沃爾沃和大眾，誰的新能源車型更優(yōu)秀？這次我們就來好好探討一番。

作為傳統(tǒng)燃油汽車時(shí)代的巨頭之一，這兩家汽車品牌都在中國市場都取得了令人矚目的成績。其中，沃爾沃旗下的重磅車型沃爾沃C40，從續(xù)航里程、車身三圍甚至綜合配置來看，都和一汽-大眾ID.4 CROZZ有著不小的可對(duì)比性。那么究竟誰的產(chǎn)品競爭力更加突出，且值得我們購買呢？

外觀對(duì)比：大眾ID.4 CROZZ動(dòng)感大氣，沃爾沃C40簡約時(shí)尚

在外觀設(shè)計(jì)上，一汽-大眾ID.4 CROZZ沿用了海外版設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新的家族式設(shè)計(jì)語言讓這臺(tái)軸距2765mm的緊湊級(jí)SUV充滿了年輕時(shí)尚氣息。這主要源于全新的封閉式前臉造型，配合貫穿式前燈帶和大燈下方兩側(cè)的空氣導(dǎo)流槽，整車的時(shí)尚感和大氣感尤為明顯。

車身尾部和側(cè)面，是一汽-大眾ID.4 CROZZ相對(duì)搶眼的設(shè)計(jì)部位，粗寬的D柱和全新樣式的尾燈組合能夠營造出相對(duì)年輕的視覺效果，另外大尺寸輪圈還強(qiáng)調(diào)了其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

作為時(shí)刻帶有北歐設(shè)計(jì)標(biāo)簽的沃爾沃，此次C40仍然裝備了其經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)語言，“雷神之錘”LED大燈依舊辨識(shí)度極強(qiáng)，整體設(shè)計(jì)的簡約感格外明顯。

作為一款緊湊級(jí)純電跨界SUV，沃爾沃C40的尾部采用了類似掀背的設(shè)計(jì)手法，另外雙色車頂?shù)脑O(shè)計(jì)還帶來了不錯(cuò)的個(gè)性感。

編輯小結(jié)：事實(shí)上，一汽-大眾ID.4 CROZZ的前臉造型要比沃爾沃C40更有力量感，只不過后者因?yàn)榭缃顼L(fēng)格的特殊設(shè)定，其整體的干練感和運(yùn)動(dòng)氣息要更明顯。

內(nèi)飾對(duì)比：一汽-大眾ID.4 CROZZ注重科技感，沃爾沃C40更注重品質(zhì)

基于大眾MEB純電平臺(tái)優(yōu)勢，一汽-大眾ID.4 CROZZ的座艙不論在設(shè)計(jì)還是選材用料上均與大眾品牌的燃油車型有所不同。其在滿足人體工學(xué)的基礎(chǔ)上融入了不少“黑科技”，以此來體現(xiàn)車輛的未來科技感，這一點(diǎn)值得肯定。

而作為沃爾沃品牌旗下的新能源車型，沃爾沃C40在內(nèi)飾部分并沒有拿出太多和家族產(chǎn)品形成差異的設(shè)計(jì)方案，整體的布局風(fēng)格充滿了典雅和成熟感，換句話說在它的身上我們似乎并沒有察覺出太多關(guān)于新能源汽車的智能科技?xì)庀ⅰ?/p>

編輯小結(jié)：事實(shí)上，這兩款車型的內(nèi)飾風(fēng)格各有特色且風(fēng)格不同，如果你對(duì)品質(zhì)和做工細(xì)節(jié)要求更高，那么沃爾沃C40要比一汽-大眾ID.4 CROZZ更值得考慮。反之，在這兩款車型中如果你更側(cè)重科技氛圍，那么后者的表現(xiàn)則更符合消費(fèi)者的預(yù)期。

空間對(duì)比：大眾ID.4 CROZZ“不講武德”，沃爾沃C40家用“剛剛好”

從定位來看，一汽-大眾ID.4CROZZ定位是緊湊級(jí)純電SUV，但其長寬高和軸距的尺寸更像是“越級(jí)”表現(xiàn)，這就意味著這款車型并沒有按照新車市場常規(guī)的尺寸玩法。該車比沃爾沃C40軸距多了63mm、長了152mm、高了38mm，其空間優(yōu)勢可圈可點(diǎn)。

而同樣定位在緊湊級(jí)純電SUV的沃爾沃C40，除了車寬比一汽-大眾ID.4 CROZZ多21mm外，其余參數(shù)表現(xiàn)均基本符合同級(jí)別車型，也就是說針對(duì)日常家用場景來說，沃爾沃C40剛剛好，平時(shí)停個(gè)車應(yīng)該是非常方便。

編輯小結(jié)：從尺寸數(shù)據(jù)對(duì)比來看，一汽-大眾ID.4 CROZZ的確擁有非常明顯的優(yōu)勢。另外就乘坐體驗(yàn)來看，如果你對(duì)整車空間并沒有太大的要求，實(shí)際上這兩款車都很符合家用需求。

配置對(duì)比：一汽-大眾ID.4 CROZZ與沃爾沃C40各有千秋

為了更直觀的進(jìn)行對(duì)比，此次我們選擇了指導(dǎo)價(jià)為28.73萬元的2022款一汽-大眾ID.4 CROZZ高性能PRIME版和28.60萬元的2022款沃爾沃C40長續(xù)航版PRO。可以看到在相似的售價(jià)區(qū)間下，沃爾沃C40并不支持全速自適應(yīng)巡航、多種駕駛模式、懸架軟硬調(diào)節(jié)、自動(dòng)駐車以及自動(dòng)泊車入位等配置功能，但在主被動(dòng)安全配置方面則裝備了膝部氣囊和開門預(yù)警系統(tǒng)，這點(diǎn)就很沃爾沃。

值得一提的是，一汽-大眾ID.4 CROZZ裝備了車頂行李架、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、電池預(yù)加熱、HUD抬頭顯示、矩陣式LED大燈，以及后排獨(dú)立空調(diào)。而沃爾沃C40則提供了全車無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、OTA升級(jí)、內(nèi)置高德地圖等配置功能。

編輯小結(jié)：從配置表現(xiàn)來看，一汽-大眾ID.4CROZZ的整體性價(jià)比相較沃爾沃C40要更全面，并且在智能化配置方面也更勝一籌，這一點(diǎn)對(duì)于年輕用戶來說具有不錯(cuò)的吸引力。但不可否認(rèn)的是，沃爾沃在品牌力上要比大眾強(qiáng)上不少。

動(dòng)力對(duì)比：同價(jià)位ID.4 CROZZ動(dòng)力更勝一籌

從上圖可以清楚看到，這次對(duì)比的車型一汽-大眾ID.4 CROZZ搭載的是雙電機(jī)，電動(dòng)機(jī)的峰值功率和總扭矩相比裝備單電機(jī)的沃爾沃C40更大。盡管在CLTC工況下的純電續(xù)航里程相差不多，但就駕駛感受來說，前者表現(xiàn)可能會(huì)更出色一些。

編輯小結(jié)：對(duì)于年輕消費(fèi)者來說，深踩一腳電門后所帶來的推背感和加速感無不令他們著迷，而此次所對(duì)比的車型是一汽-大眾ID.4 CROZZ的高性能版，所以在接近的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，顯然大眾ID.4 CROZZ更適合多數(shù)年輕人，但不得不說，沃爾沃C40的行駛質(zhì)感也是相當(dāng)出色的。

結(jié)束語：經(jīng)過上述對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，沃爾沃C40的產(chǎn)品力跟一汽-大眾ID.4 CROZZ相比，算是各有千秋。但沃爾沃經(jīng)典的家族式外觀設(shè)計(jì)，以及精致的內(nèi)飾材質(zhì)挑選，還有不錯(cuò)的智能體驗(yàn)，都賦予了沃爾沃C40不錯(cuò)的口碑表現(xiàn)。那么問題來了，如果是你來選這兩款車，你會(huì)選誰呢？