作為一個空間設(shè)計師，同時也是一個有著選擇困難癥的90后“處女座”，對待任何事情，我都是再三思索，當(dāng)然也包括買車這件事！從9月份開始，我就有了買車的計劃，在我看來，買車除了價格之外，像空間、動力、配置等環(huán)節(jié)，同樣應(yīng)該成為我們關(guān)注的重點(diǎn)。

面對形形色色的車型，費(fèi)時費(fèi)力，是我對選車這件事的評價。不過這一切，因?yàn)槲辶釧ir ev晴空的來到，而畫上了完美的句號。

小車也有大空間，五菱再次成為“空間魔法師”

在我看來，買車和買房子一樣，我們首先需要考慮的就是空間。如何在有限的面積內(nèi)，開拓出最大的空間，是我們空間設(shè)計師的本事，也是汽車設(shè)計師的本事。從坐進(jìn)五菱Air ev晴空車內(nèi)的那一刻開始，它的空間表現(xiàn)就把我征服了。

造車和室內(nèi)設(shè)計差不多，也會給客戶提供多種選擇方案。就拿五菱Air ev晴空這臺車來說，它針對不同需求的用戶，提供了2座版和4座版兩種車型。當(dāng)然，各個車型的針對性也很強(qiáng)，如果你買車和我一樣，是為了日常出行，那么你可以選擇兩座版（2599*1505*1631mm，軸距1635mm）；如果是買車在意的是全家出行，那么四座版（2974*1505*1631mm，軸距2010mm）或許更適合你。

在一些細(xì)節(jié)部分，五菱Air ev晴空的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)的。以我們平時接觸到的儲物格為例，這臺車布置有，網(wǎng)兜、儲物格、杯托槽、摳手杯槽等多種設(shè)計，數(shù)量多達(dá)13個，輕松滿足日常出行需求。比較有意思的是，考慮到冬暖夏涼的特性，這臺車還將儀表板杯托設(shè)計到了空調(diào)出風(fēng)口的位置，可謂十分貼心。

五菱Air ev晴空的實(shí)用，還體現(xiàn)在這臺車的后備廂上。從實(shí)際體驗(yàn)來看，兩座后備箱空間容量達(dá)到了450L，不僅可以同時容納一個32寸、一個28寸行李箱，就連我們那種日常代步的折疊自行車也是可以放下的。因此，裝載我的設(shè)計工具，也就不是什么難事了，堪稱“空間魔法師”。

細(xì)節(jié)都是“魔鬼”，用高顏值征服“處女座”

干設(shè)計師的朋友應(yīng)該都知道，在我們這一行人眼中，細(xì)節(jié)就是“魔鬼”，尤其像我這樣的“處女座”。雖然很累，但在工作的過程中，我享受著精益求精的過程。可能有的朋友會有疑問，市面上的小車那么多，為何最后會選擇五菱Air ev晴空？答案很簡單，顏值！

在我來看，空間是一臺車的基礎(chǔ)，而顏值則可以成為一臺車的加分項(xiàng)。作為五菱新能源旗下的一款全球車型，五菱Air ev晴空的“美”從它的前臉就開始了！不同于同級車型中規(guī)中矩的設(shè)計，五菱Air ev晴空的前臉采用了縱貫一體式耀目燈帶+靈感光標(biāo)的設(shè)計，其中，一體式耀目貫穿燈內(nèi)含120顆LED燈，細(xì)節(jié)點(diǎn)綴得相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

與此同時，這套貫穿燈帶還左右延伸，與集成LED轉(zhuǎn)向燈的后視鏡相互連通，在彰顯時尚感的同時，還極大地提高了行車轉(zhuǎn)向的安全性。另外，我們在側(cè)面還可以看到以“飛機(jī)頭等艙的舷窗”為靈感設(shè)計的車窗，這些細(xì)節(jié)都可以滿足我們的用車需求。

除了汽車本身的設(shè)計，五菱Air ev晴空的“高顏值”還體現(xiàn)在了這臺車的鑰匙身上�！澳Х健痹煨偷脑O(shè)計，不僅細(xì)節(jié)精巧，而且在功能上還可以實(shí)現(xiàn)“無鑰匙進(jìn)入+無感啟動”的雙重功能。另外，長按鎖車鍵升窗，長按解鎖鍵降窗等功能的實(shí)用性也是比較高的，開車很有儀式感。

滿電續(xù)航可跑300km，客戶再遠(yuǎn)也不怕

眾所周知，空間設(shè)計師是一個工作地點(diǎn)相對不固定的職業(yè)。每天都需要往返于建材公司、工地場地等多個地點(diǎn)，這時候，汽車的續(xù)航也就顯得十分關(guān)鍵了。

動力部分，五菱Air ev晴空兩座和四座版分別搭載30kW、50kW驅(qū)動電機(jī)，各項(xiàng)參數(shù)都達(dá)到了同級主流水平。因?yàn)槲冶旧韺�動力要求不高，所以兩座版�?0kW可以很好地滿足我的用車需求。從日常用車體驗(yàn)來看，電動車的扭矩輸出相比傳統(tǒng)燃油車更快，因此，不管是市區(qū)駕駛，還是郊區(qū)路況，五菱Air ev晴空的表現(xiàn)都是很讓人滿意的。

雖然兩座版車型的動力與四座版車型存在差異，但這臺車的續(xù)航和四座版一樣，都是實(shí)打?qū)嵉?00km。參考我工作日的用車場景，每天往返客戶、公司、材料商，總里程大概在50km，再加上周末開車的時間不多，所以我基本可以做到一周充一次電。

更關(guān)鍵的是，大家也不用因?yàn)槌潆娺@件事而擔(dān)心。除了直流快充、交流充電樁兩種充電模式以外，五菱Air ev晴空還貼心地推出了“家用插座+充電槍”的模式，大家只需要一個插線板，就可以讓汽車輕松滿電，真正做到隨時滿電，想走就走。

結(jié)束語：

空間設(shè)計師，聽起來是一件有意思的工作，但因?yàn)楣ぷ鲀?nèi)容的繁瑣性，常常也會讓我這個“處女座”而感到煩惱，就像開燃油車一樣，會碰到油耗高、停車不方便等問題。不過我相信，在五菱Air ev晴空的陪伴下，我的生活從此刻開始，會發(fā)生很多意想不到的變化，更高效的空間表現(xiàn)、更時尚的造型設(shè)計、更低的用車成本……如果買純電微型車，不妨看看五菱Air ev晴空。