臨近年底，車(chē)市又迎來(lái)了一年一度的銷(xiāo)售旺季。一方面，買(mǎi)車(chē)可以方便大家的出行，另一方面，開(kāi)車(chē)出行也可以抵御冬天的寒冷。不過(guò)大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)有，相比以前買(mǎi)“大車(chē)”，今天的消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，普遍會(huì)關(guān)注好開(kāi)好停的“小車(chē)”。比如在一眾車(chē)型當(dāng)中，“胡歌同款”五菱Air ev晴空，在年輕人的圈子中就有著很高的熱度。

作為五菱新能源基于GSEV全球輕出行生態(tài)智能架構(gòu)，打造“品質(zhì)家庭第二臺(tái)車(chē)”，五菱Air ev晴空目前提供了兩座版和四座版四款配置，新車(chē)售價(jià)6.78萬(wàn)至8.28萬(wàn)，加上免上牌費(fèi)、免購(gòu)置稅等政策優(yōu)勢(shì)，很好地迎合了年輕消費(fèi)群體的購(gòu)車(chē)預(yù)算。

高顏值也有大空間，好開(kāi)好停才是王道

在顏值當(dāng)?shù)赖慕裉�，�?chē)型款式無(wú)疑成為了吸引年輕車(chē)主的一大重要因素，尤其像過(guò)年這樣的特殊節(jié)日。五菱Air ev晴空的設(shè)計(jì)理念很簡(jiǎn)單——品質(zhì)輕出行，所以從外觀開(kāi)始，這臺(tái)車(chē)就呈現(xiàn)出了簡(jiǎn)潔、時(shí)尚的特性。

從車(chē)頭的縱貫一體式耀目燈帶，到靈感的發(fā)光車(chē)標(biāo)，再到側(cè)面以“飛機(jī)頭等艙的舷窗”為靈感設(shè)計(jì)的車(chē)窗，這些細(xì)節(jié)都滿足年輕人對(duì)高顏值的追求。其中，一體式耀目貫穿燈內(nèi)含120顆LED燈，細(xì)節(jié)點(diǎn)綴得相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

更重要的是，對(duì)比“大車(chē)”，五菱Air ev晴空的精致還體現(xiàn)在這臺(tái)車(chē)的尺寸設(shè)計(jì)上。針對(duì)不同需求的用戶，五菱Air ev晴空提供了2座版和4座版兩種車(chē)型。如果買(mǎi)車(chē)是為了日常通勤，可以關(guān)注兩座版（2599*1505*1631mm，軸距1635mm）；如果買(mǎi)車(chē)是為了全家出行，四座版（2974*1505*1631mm，軸距2010mm）同樣值得一看，小巧的車(chē)身滿足了大家對(duì)“好開(kāi)好停”的期待。

但尺寸小，并不意味著這臺(tái)車(chē)的空間小。作為業(yè)內(nèi)知名的“空間魔法師”，五菱Air ev晴空在車(chē)內(nèi)為我們帶來(lái)了網(wǎng)兜、杯托槽、摳手杯槽等多個(gè)儲(chǔ)物格，數(shù)量多達(dá)13個(gè)，輕松滿足日常出行需求。以四座車(chē)型為例，即便遇到一些尺寸較大，甚至不規(guī)則的物件，我們也可以將后排座椅放倒，輕松將容量拓展到704L，可同時(shí)容納兩個(gè)32寸、一個(gè)28寸行李箱，拉點(diǎn)年貨自然不是問(wèn)題。

花小錢(qián)辦大事，品質(zhì)家庭的第二輛用車(chē)

之所以說(shuō)五菱Air ev晴空是“品質(zhì)家庭的第二輛用車(chē)”，因?yàn)樵诋a(chǎn)品層面，五菱很早之前就提出了城市家庭出行“1+1”模式，即1大1小，而我們今天提到的五菱Air ev晴空，就是這個(gè)“1小”，在滿足日常通勤需求的同時(shí)，還可以帶給我們媲美“大車(chē)”的樂(lè)趣。

雖然價(jià)格不貴，但在配置層面，五菱Air ev晴空的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。除了使用簡(jiǎn)單明了的線條提升車(chē)內(nèi)空間感之外，包括陶瓷、皮革、金屬、水晶等在內(nèi)的扎實(shí)的用料，也在細(xì)節(jié)處提高了車(chē)內(nèi)的時(shí)尚效果，整體質(zhì)感非常不錯(cuò)。再加上中控臺(tái)上的雙聯(lián)屏，年輕用戶在意的科技感也可以得到滿足。

在這里需要說(shuō)明的是，這套雙聯(lián)屏不僅尺寸達(dá)到了10.25英寸，而且中控大屏還內(nèi)置了由五菱自主研發(fā)的Ling OS靈犀系統(tǒng)。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，這套系統(tǒng)除了具備基礎(chǔ)的影音娛樂(lè)功能外，出色的車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用也可以滿足用戶對(duì)遠(yuǎn)程控制、在線導(dǎo)航、多媒體和語(yǔ)音助手等功能的需求。

以大家經(jīng)常會(huì)接觸到的智能語(yǔ)音系統(tǒng)為例，這套系統(tǒng)不僅支持連續(xù)對(duì)話、聲源定位、單句多指令，同時(shí)像免喚醒、自定義喚醒等多種高階語(yǔ)音交互功能也是沒(méi)有缺席的。舉個(gè)例子，在設(shè)置導(dǎo)航的時(shí)候，我們只需要說(shuō)出目的地，“導(dǎo)航到xx”、“我想去xx”，系統(tǒng)就可以按照我們?cè)O(shè)置的指令開(kāi)始導(dǎo)航。過(guò)年開(kāi)上這樣一臺(tái)智能車(chē)，別提多有面子了！

滿電續(xù)航可跑300km，親戚朋友住得再遠(yuǎn)也不怕

眾所周知，在買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)的時(shí)候，汽車(chē)的續(xù)航也是大家關(guān)注的重點(diǎn)。就拿過(guò)年這種節(jié)日來(lái)說(shuō)，一天可以要頻繁往返于親戚、朋友等多個(gè)地點(diǎn)，此時(shí)，汽車(chē)的“長(zhǎng)續(xù)航”也就顯得十分關(guān)鍵了。

針對(duì)續(xù)航這個(gè)環(huán)節(jié)，五菱Air ev晴空早就為大家考慮好了！無(wú)論你選擇兩座車(chē)，還是四座車(chē)，這臺(tái)車(chē)全系最高續(xù)航300km。并且，這款電動(dòng)小車(chē)的最高功率達(dá)到了50kW，峰值扭矩達(dá)到了140N·m，其四座版0-50km的加速時(shí)間僅為4.8秒，可以輕松滿足大家的日常通勤需求。

為了打消大家的充電焦慮，五菱Air ev晴空還提供了三種充電模式，分別是直流快充、交流充電樁、家用插座+充電槍。以大家使用頻次最高的直流快充為例，電量從30%充到80%僅需45分鐘，真正做到了“充電無(wú)憂”。換言之，跟朋友在商場(chǎng)看一場(chǎng)電影，五菱Air ev晴空就可以做到滿電出行。

安全，也是出行的重中之重。除了ESC車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，ABS防抱死系統(tǒng)和EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)等常見(jiàn)的主動(dòng)安全配置之外，這臺(tái)車(chē)還配備了胎壓監(jiān)測(cè)、坡道輔助、自動(dòng)駐車(chē)等輔助功能，再加上采用籠式設(shè)計(jì)、車(chē)架高強(qiáng)鋼占比高達(dá)62%的車(chē)身結(jié)構(gòu)，也就可以很好地保證我們的出行安全。

結(jié)束語(yǔ)：

以往在開(kāi)大車(chē)的時(shí)候，我們經(jīng)常會(huì)因?yàn)殄e(cuò)車(chē)難、停車(chē)難而煩惱，尤其像過(guò)年這種高人氣的節(jié)日。不過(guò)在今天，五菱Air ev晴空用其“小而精”的方案完美地解決了前面的問(wèn)題。從小巧的外觀造型，到實(shí)用且高配的內(nèi)飾，再到最高300km的續(xù)航，處處都滿足了年輕用戶的用車(chē)需求，當(dāng)然，這也應(yīng)了那句“人民需要什么，五菱就造什么”的口號(hào)！那么問(wèn)題來(lái)了，你今年過(guò)年回家，會(huì)選擇五菱Air ev晴空這臺(tái)車(chē)嗎？