前不久，魏牌新款摩卡DHT-PHEV正式上市，指導(dǎo)售價為23.18萬元，只有一款配置可供選擇。而這款搭載1.5T插混系統(tǒng)的新車將與比亞迪唐DM-i冠軍版進行競爭。那么，兩款中型SUV進行一番對比，到底哪款更勝一籌？

外觀對比：新款摩卡DHT-PHEV新潮，唐DM-i冠軍版大氣

新款摩卡DHT-PHEV的外觀

和舊款相比，新款摩卡DHT-PHEV的外觀造型發(fā)生了很大變化，前臉換裝了無邊界造型的進氣格柵及分體式大燈組設(shè)計，上側(cè)有著貫穿式燈帶連接日行燈，整體點亮效果出眾。前包圍的進氣口采用了分段式設(shè)計。

新款摩卡DHT-PHEV的外觀

在車身側(cè)面部分，車窗外側(cè)有著鍍鉻飾條包圍，提升了側(cè)臉的精致感。門把手采用了隱藏式設(shè)計。

新款摩卡DHT-PHEV的外觀

在車尾部分，流暢擾流板中間加入了高位剎車燈，尾燈換裝為貫穿式設(shè)計，后包圍造型顯得更加簡約。

比亞迪唐DM-i的外觀

再看比亞迪唐DM-i冠軍版，外觀依舊采用的是“龍臉”設(shè)計風(fēng)格。

比亞迪唐DM-i的外觀

前臉貫穿車標(biāo)的流暢鍍鉻飾條連接造型犀利的前LED大燈組，整體感很強。

比亞迪唐DM-i的外觀

進氣格柵內(nèi)采用橫幅鍍鉻飾條進行修飾。前包圍兩端導(dǎo)流槽外側(cè)有著熏黑飾條點綴，運動感不錯。

比亞迪唐DM-i的外觀

在車身側(cè)面部分，車窗上下有著鍍鉻飾條點綴，上腰線十分凌厲。

比亞迪唐DM-i的外觀

前后輪眉進行了熏黑處理，拼色五星輪轂十分醒目。

比亞迪唐DM-i的外觀

在尾部造型方面，比亞迪唐DM-i冠軍版同樣采用了貫穿式尾燈設(shè)計，燈組內(nèi)還加入了流暢光源，點亮后很具辨識度。后包圍采用大面積熏黑處理，兩端造型與前包圍相呼應(yīng)。

編輯點評：在外觀方面，兩車的風(fēng)格有所差異，新款摩卡DHT-PHEV的新潮感更加強烈，比亞迪唐DM-i冠軍版則顯得穩(wěn)重大氣。

內(nèi)飾對比：兩車質(zhì)感和科技感營造不相上下

新款摩卡DHT-PHEV的內(nèi)飾

在內(nèi)飾方面，新款摩卡DHT-PHEV造型布局整體延續(xù)舊款，內(nèi)部軟料材質(zhì)有著大量包覆，觸感和質(zhì)感出眾。

新款摩卡DHT-PHEV的內(nèi)飾

小巧的空調(diào)出風(fēng)口外側(cè)加入了金屬質(zhì)感的飾條點綴，顯得十分精致。兩輻式方向盤前端為9.2英寸液晶儀表盤，中控搭載的是14.6英寸懸浮式中控大屏，下方還搭載有一塊9英寸液晶操作屏。電子檔把改為了懷擋設(shè)計，操作十分便捷。

比亞迪唐DM-i的內(nèi)飾

再看比亞迪唐DM-i冠軍版，中控部分采用鍍鉻飾板、烤漆飾板和軟料材質(zhì)的拼色設(shè)計，顯得很具層次感，質(zhì)感也較為出眾。拼色兩輻式方向盤前端為12.3英寸全液晶儀表盤，中控搭載的是15.6英寸可旋轉(zhuǎn)中控大屏。在檔把區(qū)域，運用了大面積烤漆飾板覆蓋，物理按鍵排列整齊，電子檔把小巧圓潤，握感出眾。

編輯點評：在內(nèi)飾方面，兩車的質(zhì)感和科技感營造不相上下。

空間對比：兩車第二排空間都很寬敞

新款摩卡DHT-PHEV的尺寸

在車身尺寸方面，新款摩卡DHT-PHEV的長寬高分別為4881/1960/1690mm，軸距為2915mm，采用的是大五座布局。

比亞迪唐DM-i的尺寸

比亞迪唐DM-i冠軍版的長寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距2820mm，采用的是2+3+2的七座布局。

直觀來看，新款摩卡DHT-PHEV的車軸距優(yōu)勢明顯，比亞迪唐DM-i冠軍版的車高優(yōu)勢明顯。

在實際乘坐表現(xiàn)上，身高大約是175cm左右的乘客坐在新款摩卡DHT-PHEV的第二排時，頭部余量在一拳左右，腿部余量在兩拳左右。

比亞迪唐DM-i的空間

身高同樣大約是175cm左右的乘客坐在比亞迪唐DM-i的第二排時，腿部余量大約在兩拳左右，頭部余量大約在一拳左右；將第二排座椅調(diào)至合適位置坐進第三排時，腿部余量大約在兩指左右，頭部余量在三指左右。

編輯點評：可以看出，兩車第二排的空間都很寬敞，而比亞迪唐DM-i冠軍版的第三排還是適合應(yīng)急使用。

配置對比：兩車各有千秋

在配置方面，我們選取了兩車價格接近的比亞迪唐 2023款 DM-i 冠軍版 112KM 尊享型（指導(dǎo)價：23.38萬）和新款摩卡DHT-PHEV 2023款 兩驅(qū)長續(xù)航版（指導(dǎo)價：23.18萬）進行對比，看看誰的配置更加豐富。

在智能駕駛配置方面，新款摩卡DHT-PHEV獨有疲勞駕駛提示、自動泊車入位、自動變道輔助和循跡倒車，比亞迪唐DM-i冠軍版獨有方向盤離手檢測。

在駕駛操控方面，新款摩卡DHT-PHEV獨有單踏板模式，比亞迪唐DM-i冠軍版獨有懸架軟硬調(diào)節(jié)功能。

在外部/防盜配置方面，新款摩卡DHT-PHEV獨有隱藏式門把手，比亞迪唐DM-i冠軍版獨有感應(yīng)后備廂和NFC鑰匙。

在座椅配置方面，比亞迪唐DM-i冠軍版獨有真皮座椅、主副座椅腿托/腰部支撐、第二排前后調(diào)節(jié)。

在智能化配置方面，新款摩卡DHT-PHEV獨有更多手機APP遠程功能和主動降噪，比亞迪唐DM-i冠軍版獨有5G網(wǎng)絡(luò)和車載KTV功能。

編輯點評：可以看出，兩車各方面配置都很豐富，相比之下，新款摩卡DHT-PHEV的智能駕駛功能更勝一籌，比亞迪唐DM-i冠軍版的舒適性配置更加出眾。

性能對比：新款摩卡DHT-PHEV動力強，唐DM-i冠軍版底盤穩(wěn)

新款摩卡DHT-PHEV的動力

在動力方面，新款摩卡DHT-PHEV搭載的是1.5T發(fā)動機，最大功率115kW，最大扭矩235N·m，采用的是前置單電機驅(qū)動，最大功率130kW，最大扭矩300N·m，零百加速時間為7.3s，WLTC純電續(xù)航里程為175km，虧電油耗最低為5.55L，傳動方面匹配的是2檔DHT變速箱。

比亞迪唐DM-i的動力

比亞迪唐DM-i冠軍版搭載的是1.5T發(fā)動機+前置單電機組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率102kW，最大扭矩231N·m，電動機最大功率160kW，最大扭矩325N·m，零百加速時間為8.5s，WLTC純電續(xù)航里程為95km，虧電油耗5.85L/100km，傳動方面匹配的是E-CVT無級變速箱。

比亞迪唐DM-i的底盤

而在底盤方面，兩款SUV都采用的是前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架，而比亞迪唐DM-i冠軍版還獨有懸架軟硬調(diào)節(jié)功能，因此駕乘質(zhì)感更為出眾。

編輯點評：可以看出，新款摩卡DHT-PHEV的動態(tài)響應(yīng)更加出眾，純電續(xù)航更長，而兩車的油耗表現(xiàn)也都非常出眾。

總評

通過各方面對比可以看出，兩款SUV各有千秋，如果我們想買造型新潮、智能駕駛功能豐富、動態(tài)迅猛的SUV，那么新款摩卡DHT-PHEV是個不錯的選擇；如果我們想買造型大氣、駕乘舒適的SUV車型，那么比亞迪唐DM-i冠軍版可以說是一個不錯的選擇。