年輕家庭的第一輛車如何選？在燃油車時代，人們可能會通過性價比和出行成本作為衡量標(biāo)準(zhǔn)，不過在進(jìn)入電動時代后，Z時代的年輕人在要求車輛保持務(wù)實(shí)屬性的同時，往往對車輛智能化和個性化還有著更高標(biāo)準(zhǔn)的需求。深諳市場需求的極狐汽車，為了滿足年輕消費(fèi)者的深層次出行需求，打造出面面俱優(yōu)、堪稱六邊形戰(zhàn)士的阿爾法T5，重新定義并勾勒出新一代家車應(yīng)有的模樣。

阿爾法T5現(xiàn)已開啟預(yù)售，以15.58萬元起的親民預(yù)售價定位和均衡出色的綜合產(chǎn)品實(shí)力，拔高了20萬級家用純電SUV內(nèi)卷新高度，也讓不少同級競品苦不堪言。比如比亞迪宋PLUS EV，在應(yīng)對這位“后起新貴”時，無論是在造型配置亦或是性能安全性等層面，均呈現(xiàn)出明顯疲態(tài)。

“油味”哪有“前衛(wèi)”更有范兒

阿爾法T5

比亞迪宋PLUS EV

雖然比亞迪宋PLUS EV為了和年輕消費(fèi)者的審美喜好實(shí)現(xiàn)同頻共振，在中期改款時對造型設(shè)計(jì)進(jìn)行了大幅優(yōu)化調(diào)整，顏值有了一定改觀，但依舊能讓人感受到濃郁的“油味”，和時下年輕人追求前衛(wèi)個性的需求有著較大偏差。

相較之下，阿爾法T5通過“向光而行”設(shè)計(jì)理念打造出的科技機(jī)甲感，既彰顯年輕化，同時也不失力量感。前臉采用獨(dú)特北極元素的犀利數(shù)字棱鏡大燈，搭配發(fā)動機(jī)艙蓋處隆起的筋線，營造出不錯的視覺沖擊感。車身側(cè)面張力十足，線條勾勒出蓄勢待發(fā)的姿態(tài)。

如今年輕人的審美喜好受新能源浪潮的熏陶，相較于風(fēng)格頗為傳統(tǒng)的比亞迪宋PLUS EV而言，阿爾法T5這種兼顧動感和科技感的前衛(wèi)造型設(shè)計(jì)，顯然更容易博得青睞和認(rèn)可。

阿爾法T5又智又安全

阿爾法T5

比亞迪宋PLUS EV

在智電技術(shù)高速發(fā)展迭代的環(huán)境下，電動車的新舊之差往往會在車輛智能化配置層面產(chǎn)生明顯代際差。比如比亞迪宋PLUS EV配備的高通665芯片，在算力上明顯不如阿爾法T5的8155芯片，并且后者還擁有同級獨(dú)有的可編程座艙，可對車輛功能進(jìn)行個性化定義，打造專屬出行模式。而在時下常用的智能語音交互方面，阿爾法T5還全系標(biāo)配4麥克風(fēng)，具備四分區(qū)智能語音交互，后排乘客可以通過語音精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)開窗、開閉空調(diào)等功能。而只配備2麥克風(fēng)的宋PLUS EV，無法做到四音區(qū)識別，在駕乘智能化和便捷性層面明顯有些脫節(jié)。

并且這種脫節(jié)在駕駛輔助功能也有體現(xiàn)，兩款車都具備智能輔助駕駛功能，但技術(shù)水準(zhǔn)卻有著明顯的高低之分。宋PLUS EV的L2級智駕要比阿爾法T5的L2.5級的智能化少半級，且雖然都支持智能泊車，但顯然阿爾法T5在適配場景能力和功能上要更豐富些，可以根據(jù)靈活的泊車規(guī)劃算法，在狹窄墻角、或不平整坡道等復(fù)雜車位上均可實(shí)現(xiàn)一步泊入車位。

除了在智能化層面彰顯“新實(shí)力”外，阿爾法T5在車輛安全性上也筑起了高高的防護(hù)墻。阿爾法T5的高強(qiáng)鋼和鋁合金車身占比高達(dá)81%，熱成型鋼材料占比達(dá)到30.08%，47119Nm/deg的扭轉(zhuǎn)剛度更是超越百萬豪車勞斯萊斯幻影。作為對比，宋PLUS EV高強(qiáng)鋼占比僅為62%，安全性層面孰強(qiáng)孰弱一目了然！

此外，阿爾法T5還致力于將座艙打造成“純凈兒童房”，從“牙膠級啃咬”內(nèi)飾材料到靶向電磁抗擾技術(shù)、紫外線殺菌燈及同級獨(dú)有的四防空調(diào)濾芯等技術(shù)和配置，為年輕消費(fèi)者尤其是有寶寶的家庭營造出更加健康舒適的出行環(huán)境。

出行靜謐 補(bǔ)能無憂

年輕人對電動車的續(xù)航焦慮，其實(shí)并非全部來自于車輛的續(xù)航里程，充電補(bǔ)能過慢過于拖沓才是人們主要的擔(dān)憂點(diǎn)。所以想要緩解甚至是解決年輕人的這一焦慮，車輛不僅要擁有出色的續(xù)航表現(xiàn)，還要具備業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水準(zhǔn)的補(bǔ)能效率。顯然，宋PLUS EV最大續(xù)航605km的表現(xiàn)，不如阿爾法T5 660km的續(xù)航更讓人放心，別看只有55km的續(xù)航差距，這個差距在特殊場景下能決定你是原地等待救援還是安全到家。

阿爾法T5

比亞迪宋PLUS EV

在補(bǔ)能方面，宋PLUS EV電量補(bǔ)能從30%到80%需30分鐘的表現(xiàn)，放在兩年前確實(shí)還算不錯，但在補(bǔ)能技術(shù)頻頻創(chuàng)新突破的當(dāng)下，其實(shí)明顯有些落伍。就拿阿爾法T5來說吧，其頂配車型首搭800V高壓SIC平臺，補(bǔ)能10分鐘就能續(xù)航260km。什么概念？下車放個風(fēng)活動活動筋骨的時間，就能恢復(fù)狀態(tài)繼續(xù)前行。

不止續(xù)航高補(bǔ)能快，阿爾法T5在車輛靜謐性這塊兒也有著極為亮眼的表現(xiàn)。在靜止?fàn)顟B(tài)下，阿爾法T5車內(nèi)噪聲值可達(dá)20dB，遠(yuǎn)低于宋PLUS EV的35.7dB；而在高速行駛狀態(tài)，阿爾法T5車內(nèi)的噪聲值也僅為63dB, 比宋PLUS EV的66.2dB少了3分貝，出色的靜謐性表現(xiàn)讓每次出行都能擁有舒適愜意的駕乘感受。

阿爾法T5

寫在最后：

如今年輕消費(fèi)者對車輛往往有著多元化的需求，“既要又要更要”的訴求決定了車輛要想博得市場認(rèn)可，必須具備出色的綜合實(shí)力。作為極狐汽車“場景化造車”的又一全新力作，阿爾法T5以高顏、高智、高補(bǔ)能和高安全性等多項(xiàng)“高”標(biāo)準(zhǔn)實(shí)力，展現(xiàn)出比宋PLUS EV更加稱職的出行屬性，為年輕人重塑并打造出新一代智能家用車型。

并且為了讓年輕人能夠更好更輕松地享受到智駕樂趣，官方還在預(yù)售期間推出至高價值42000元的超能家享禮，包括價值7000元的全能智駕禮、價值15000元的全優(yōu)購車禮以及價值20000元的全家歡享禮，用看得到摸得著的實(shí)惠福利，加速推進(jìn)品牌與用戶的雙向奔赴。