前些年如果你想要買一臺40萬級別的車，很多人首先想的是BBA，但花這些錢只能買到入門款，除了那個標，其他配置說得直接點就是乞丐版。以前啊沒有對比就沒有傷害，大家覺得也過的去，但現在國產高端系列車從配置到設計卷得沒邊了，而合資品牌依然頑固地堅持毫無新意的外觀設計、簡陋的內飾、落后的車機系統和虛高的價格，用戶也不傻，逐漸回歸理性，對車本身產品力有了更高要求，對車標的迷信卻在逐步消解。

剛上市發(fā)布的星途瑤光就是最好的一個自主品牌越級向上背刺bba豪車的最好例證。星途瑤光號稱從顏值設計、智能科技、奢華座艙以及舒享駕控體驗4方面對標40萬級合資車，價格最高配只賣20萬左右。

首先，星途瑤光的設計榮獲2022年美國IDA國際設計金獎，成為中國本土品牌首款獲此獎項的燃油SUV車型。中網無框設計的菱切格柵，兩側X型星艦式日行燈，車尾戰(zhàn)機尾翼擾流板配合貫穿式星河尾燈設計，先鋒主義的調調有了。而智能燈語、星環(huán)迎賓燈毯、NFC黑金卡鑰、電動隱藏式門把手等配置讓用戶用車時儀式感拉滿。

其次，基于高通8155芯片+雄獅生態(tài)5.0，星途瑤光的車機可3秒內快速啟動、2秒識別身份、30秒連續(xù)處理20條以上指令等。搭載的訊飛語音引擎系統可控制28類429項功能，“全場景語音輕松做到”。還聚合了微信、抖音、美團等人們日常的高頻應用。

智駕水平達到同級領先的L2.99級，采用行業(yè)領先的高低速融合方案，全車一共搭載了1個獨立智能駕駛域控制器、2個前視攝像頭、4個環(huán)視攝像頭、12個超聲波雷達、4個角毫米波雷達以及1個前毫米波雷達。21項ADAS基礎功能之外，還搭載了AVP自主代客泊車、NOC高速領航等11項高階智能輔助駕駛功能。星途瑤光的AR-HUD系統可在7.5米的視距上提供50吋的清晰成像，實現靈活導航、強悍預警，實用性翻倍。

第三奢華座艙方面，NAPPA頭層真皮座椅，主駕座椅通風/加熱、電調腿托、頭枕音響，副駕比主駕還多了電動腳托以及5種模式背部氣動按摩，后排也配備了靠背角度7°電動無極可調和獨立新風系統。擁有40萬級唯一24.6吋的真曲面屏、D型懸浮多功能方向盤、電子懷擋、鉆石切割物理旋鈕等配置。SONY 14揚環(huán)繞立體音響，加上銀河環(huán)繞式炫彩氛圍燈帶的氣氛烘托下，全方位視聽沉浸感。

最后，操控舒適感也直逼40萬級豪車。星途瑤光搭載的CDC電磁懸掛系統，可實現每分鐘千次地面掃描，實時采集路面、車身及車輪動態(tài)數據，并于毫秒之間自適應調節(jié)懸掛阻尼，在復雜路況上行駛更柔和、更智能、更穩(wěn)定、更快捷。真正達到“起步不抬頭、剎車不點頭、轉彎不側傾、顛簸不灑水”的豪華品質。透視底盤、四驅動態(tài)矢量顯示等功能，也讓車輛的通過性與脫困能力領先同級！

星途瑤光硬剛合資豪華品牌，在20萬元級SUV市場掀起“豪華平權運動”，雖然可能距離全面勝利還需要時間，但是突破口已經打開，星途瑤光預售一個多月盲定超萬臺就是最好的證明，在給城市輕中產人群帶來更好的出行體驗同時，有望實現品牌突破、市場突破、用戶突破。

中國已經是汽車出口第一大國，正向汽車強國邁進。像星途瑤光這樣的自主品牌豪華旗艦SUV就是最好的革命者，市場樂于見到更多有底氣的"瑤光們"向合資產品發(fā)起沖擊!