現(xiàn)如今，汽車不單以一種交通工具的身份參與到生活中，更以汽車文化的形式滲入到影視劇等藝術(shù)活動(dòng)里，通過(guò)大熒幕塑造出很多經(jīng)典的車型，使得不少人因?yàn)橐徊侩娪岸�喜歡上一部車。在好萊塢近30年的電影史里，便有這樣一款車型曾參演超過(guò)3000部電影及電視劇。憑借著一脈相承的探險(xiǎn)精神，它不僅在戲里給消費(fèi)者留下了深刻的印象，更在戲外帶領(lǐng)消費(fèi)者無(wú)畏縱馳未知前路，它就是福特探險(xiǎn)者。

戲里的明星座駕，留名3000部佳片

在不少美國(guó)大片中，福特探險(xiǎn)者是“常客”般的存在，不是充當(dāng)警察追逐逃犯的座駕，就是頻頻在腎上腺素飆升的熱血場(chǎng)景中出現(xiàn)。在多達(dá)3000部的好萊塢影視作品中，堅(jiān)固、壯碩、強(qiáng)悍等字眼成為了探險(xiǎn)者留給觀眾的永久記憶。

1993年，由史蒂文·斯皮爾伯格執(zhí)導(dǎo)，環(huán)球電影公司出品的科幻冒險(xiǎn)電影《侏羅紀(jì)公園》上映，這部電影不僅用CG技術(shù)讓觀眾第一次見(jiàn)到“真實(shí)”的恐龍，也讓福特探險(xiǎn)者成為了影片中經(jīng)典的“恐龍座駕”。電影中的探險(xiǎn)者采用鮮艷的“侏羅紀(jì)公園”涂裝，其出色的裝載能力、乘坐空間和越野能力受到不少觀眾的追捧，特別是在電影中展示的自動(dòng)駕駛、中控觸摸屏以及全景天窗等配置極具未來(lái)科技感，給觀眾留下了極為深刻的印象。雖在電影中因劇情需要被霸王龍踩翻并推下了懸崖，但探險(xiǎn)者卻以極為堅(jiān)固的車身保護(hù)了主角等人的性命，而這臺(tái)被“遺棄”的座駕也同樣在《侏羅紀(jì)公園2》中登場(chǎng)，讓影迷不時(shí)回想起探險(xiǎn)者在“公園”中經(jīng)歷的冒險(xiǎn)時(shí)刻。

有了在《侏羅紀(jì)公園》電影中的熱度后，探險(xiǎn)者進(jìn)一步被消費(fèi)者所熟知，憑借粗獷的形象和強(qiáng)大的氣場(chǎng)，在熒屏中不斷占據(jù)更多的戲份，成為好萊塢“明星車型”擔(dān)當(dāng)。例如在《X檔案》中，探險(xiǎn)者就擔(dān)任FBI探員Dana Scully的專屬座駕，由于Dana Scully經(jīng)常需要駕駛探險(xiǎn)者通過(guò)野外的非鋪裝路面進(jìn)行調(diào)查，探險(xiǎn)者的強(qiáng)大越野性能便受到了觀眾的關(guān)注；在《妙警賊探》中，F(xiàn)BI探員Peter Burke為了攔截即將起飛的犯罪分子，更出動(dòng)數(shù)十輛探險(xiǎn)者追截飛機(jī)，探險(xiǎn)者強(qiáng)勁的動(dòng)力性能和加速性能一覽無(wú)余。而在美劇《哥譚市》當(dāng)中，“謎語(yǔ)人”也曾駕駛探險(xiǎn)者在紐約市內(nèi)穿行，尋找諸多“謎題”的線索。可以說(shuō)，探險(xiǎn)者所參演的每一部影片都通過(guò)巧妙的鏡頭展現(xiàn)出其強(qiáng)大而全面的性能，讓其成為好萊塢名副其實(shí)的明星座駕。

戲外的探險(xiǎn)天性，帶領(lǐng)用戶探索精彩旅程

相信不少人會(huì)提出這樣的問(wèn)題：在好萊塢的影視劇中，為什么探險(xiǎn)者會(huì)獨(dú)受導(dǎo)演和觀眾的青睞呢？答案是在車型繁多的汽車市場(chǎng)中，只有探險(xiǎn)者憑借與生俱來(lái)的探險(xiǎn)天性打動(dòng)了導(dǎo)演和觀眾內(nèi)在的精神世界，在價(jià)值觀上形成了完美的共鳴。

就像在《X檔案》中為Dana Scully擔(dān)任專屬座駕那樣，主人公會(huì)開(kāi)著探險(xiǎn)者一路馳騁各地調(diào)查辦案，在美麗的蒙大拿、俄勒岡等州郡邂逅不同的風(fēng)景，與前方的未知不期而遇。在電影之外，相信這些應(yīng)該是很多人夢(mèng)寐以求的生活愿景，因?yàn)樘诫U(xiǎn)者所傳遞出的探險(xiǎn)精神，也正是他們對(duì)美好生活的向往與追求。而對(duì)于探險(xiǎn)者車主來(lái)說(shuō)，他們堅(jiān)強(qiáng)自信、激情洋溢，不畏懼冒險(xiǎn)并敢于探索新領(lǐng)域，探險(xiǎn)者不僅恰如其分地體現(xiàn)了他們熱情激昂的個(gè)性，更為他們帶來(lái)“活得精彩”的體驗(yàn)。無(wú)論是野外自駕還是都市時(shí)尚生活，探險(xiǎn)者都是他們絕佳的伙伴，相信這也是很多導(dǎo)演不斷在熒屏中選擇探險(xiǎn)者“出席”的重要原因。

如果說(shuō)與生俱來(lái)的探險(xiǎn)天性是探險(xiǎn)者吸引觀眾的精神內(nèi)核，那么它硬核的產(chǎn)品力則是俘獲消費(fèi)者的關(guān)鍵“法寶”。在豪強(qiáng)林立的市場(chǎng)當(dāng)中，每一代探險(xiǎn)者都能依靠技術(shù)優(yōu)勢(shì)脫穎而出，并始終結(jié)合用車背景和用戶痛點(diǎn)進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)，不斷為用戶帶來(lái)更多驚喜。例如，第一代探險(xiǎn)者以大空間、強(qiáng)通過(guò)性、高舒適度等特征推翻了人們對(duì)SUV“輕舒適、重功能”的傳統(tǒng)設(shè)定，第二代探險(xiǎn)者采用全新UI非承載縱置后驅(qū)平臺(tái)，第三代探險(xiǎn)者更在同級(jí)中最早采用四輪全獨(dú)立懸掛……此后每一代的探險(xiǎn)者都根據(jù)用戶需求，在傳承中創(chuàng)新并展現(xiàn)過(guò)硬實(shí)力。秉承每一代探險(xiǎn)者都有其不同“最強(qiáng)優(yōu)勢(shì)”的行為準(zhǔn)則，福特基于全新CD6縱置后驅(qū)平臺(tái)打造出第六代福特探險(xiǎn)者，再一次讓消費(fèi)者感受到了探險(xiǎn)者的強(qiáng)悍實(shí)力。

得益于縱置后驅(qū)的獨(dú)特機(jī)械布局, 探險(xiǎn)者成功實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和后軸傳動(dòng)于一線的動(dòng)力直線傳輸，確保了更強(qiáng)勁更高效的動(dòng)力輸出表現(xiàn)。此外，縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局設(shè)計(jì)更實(shí)現(xiàn)了50：50的前后軸平衡配重，配合雙球節(jié)彈簧減震支柱鋁合金前懸架和整合式多連桿鋁合金后懸架，令探險(xiǎn)者實(shí)現(xiàn)了媲美轎車的5.9米轉(zhuǎn)彎半徑，能夠大幅度提升車輛在轉(zhuǎn)彎、掉頭時(shí)的車身靈活性，讓用戶能夠輕松應(yīng)對(duì)在狹窄地帶泊車、轉(zhuǎn)彎以及高速變道的用車場(chǎng)景。

傳承百年福特優(yōu)秀性能基因，在動(dòng)力方面，第六代探險(xiǎn)者搭載了福特升級(jí)版第四代2.3T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)276馬力，峰值扭矩425N·m，匹配全新10速手自一體變速箱，探險(xiǎn)者可以將百公里加速時(shí)間縮短至7.6秒，再加上車身大量采用的硼鋼、鋁合金等高強(qiáng)度和輕量化材料的應(yīng)用，打造出承壓強(qiáng)度高至1,700兆帕的高強(qiáng)度籠型車身，不僅確保了探險(xiǎn)者的澎湃動(dòng)力輸出，也為安全性提供了結(jié)構(gòu)支持，使得第六代探險(xiǎn)者坐擁70萬(wàn)豪華SUV價(jià)值水準(zhǔn)，硬核實(shí)力進(jìn)一步彰顯。

生活是電影的源泉，而電影創(chuàng)作更離不開(kāi)真實(shí)生活的啟發(fā)。得益于在3000多部電視熒屏上的經(jīng)典形象，探險(xiǎn)者給觀眾留下了極為深刻的熒屏記憶。但在熒屏之外的現(xiàn)實(shí)生活中，比電影更精彩的是充滿未知的人生旅途，一輛探險(xiǎn)者，帶領(lǐng)你開(kāi)拓視野邊界，勇于面對(duì)生活道路上的各種挑戰(zhàn)，扮演好自己的角色，演繹出人生的精彩。