3月21日，吉利汽車控股有限公司（0175.HK）對(duì)外發(fā)布了2022年財(cái)報(bào)，其中，吉利旗下豪華智能純電品牌極氪2022年累計(jì)交付71941輛。對(duì)此，極氪智能科技CEO安聰慧除了表示，“極氪對(duì)完成2023年全年14萬(wàn)臺(tái)交付翻番的目標(biāo)充滿信心�！�，同時(shí)在面對(duì)日益激烈的汽車市場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”表態(tài)稱，“極氪將始終聚焦產(chǎn)品力和用戶價(jià)值，依靠產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量、服務(wù)、品牌形成體系化實(shí)力，主攻價(jià)值戰(zhàn)！”

眾所周知，隨著產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，經(jīng)濟(jì)社會(huì)環(huán)境不斷變化，勢(shì)必會(huì)造成市場(chǎng)需求的不確定性。而在此背景下，“價(jià)格戰(zhàn)”也就成為了企業(yè)之間搶占市場(chǎng)最直接的方式。自從開年以來(lái)，汽車市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)就愈演愈烈，并且已經(jīng)從新能源汽車“燒”到了燃油車。但以極氪為首的自主高端新能源汽車品牌依舊堅(jiān)守價(jià)格底線，更是直接選擇以“價(jià)值戰(zhàn)”來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

堅(jiān)持向上，極氪主攻“價(jià)值戰(zhàn)”

從年初的特斯拉降價(jià)，到近期合資燃油車紛紛拋出大額優(yōu)惠，今年汽車市場(chǎng)的激烈程度可想而知。但即使在這種背景下，極氪仍然是為數(shù)不多堅(jiān)守底線、聚焦用戶價(jià)值的車企。3月16日，極氪官方正式宣布，針對(duì)2023款極氪001推出“產(chǎn)品力限時(shí)免費(fèi)升級(jí)包”，并同步推出“限時(shí)汽車分期貼息”權(quán)益，2023款極氪001產(chǎn)品價(jià)值綜合提升最高可達(dá)8萬(wàn)元。除此之外，針對(duì)在3月16日前已提車的2023款極氪001用戶，極氪也為大家準(zhǔn)備了價(jià)值1萬(wàn)元的10萬(wàn)積分回饋。

作為30萬(wàn)以上豪華純電汽車市場(chǎng)中的高人氣車型，極氪001在高產(chǎn)品價(jià)值以及高保值率上，一直表現(xiàn)得相當(dāng)出色。特別是在新能源汽車市場(chǎng)多次價(jià)格波動(dòng)中，一直堅(jiān)持聚焦產(chǎn)品力與用戶價(jià)值，始終穩(wěn)住產(chǎn)品價(jià)格。根據(jù)中國(guó)貿(mào)促會(huì)、中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)等多個(gè)權(quán)威專業(yè)平臺(tái)發(fā)布的純電動(dòng)車保值率單顯示，極氪001均登頂中國(guó)品牌純電動(dòng)車保值率第一名，在純電動(dòng)全品牌領(lǐng)域力超特斯拉Model Y、Model 3。

眾所周知，在汽車行業(yè)高速發(fā)展的當(dāng)下，價(jià)格戰(zhàn)往往只能維持一時(shí)，而價(jià)值戰(zhàn)才能長(zhǎng)久不息。倘若車企想要持續(xù)發(fā)展，不能靠犧牲產(chǎn)品鏈上下游、用戶相關(guān)各方的利益，而是應(yīng)該守住核心優(yōu)勢(shì)，為用戶創(chuàng)造高價(jià)值的品牌。以低價(jià)換量，不僅會(huì)傷害供應(yīng)鏈的合作伙伴，同時(shí)也會(huì)對(duì)用戶造成更大傷害。

堅(jiān)守高價(jià)值，擁有更多想象空間

堅(jiān)守高價(jià)值，摒棄“價(jià)格戰(zhàn)”，也讓極氪獲得了市場(chǎng)與用戶的支持。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年，極氪提前完成7萬(wàn)臺(tái)的交付目標(biāo)。而極氪001也曾連續(xù)多月蟬聯(lián)30萬(wàn)元以上中國(guó)品牌純電車型銷冠，更是豪華市場(chǎng)萬(wàn)輛俱樂(lè)部中唯一的中國(guó)品牌豪華純電車型。值得一提的是據(jù)統(tǒng)計(jì)在極氪001增換購(gòu)用戶中，有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，來(lái)自奔馳、寶馬、奧迪品牌的用戶占比達(dá)高達(dá)32%。

而根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年豪華車市場(chǎng)整體銷量為309萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%。其中傳統(tǒng)豪華車市場(chǎng)整體下滑4%，新能源豪華車市場(chǎng)同比增長(zhǎng)49%。不難看出，雖然現(xiàn)在價(jià)格戰(zhàn)是汽車市場(chǎng)的主旋律，但消費(fèi)升級(jí)仍然是汽車行業(yè)發(fā)展的主旋律，增換購(gòu)趨勢(shì)也將會(huì)持續(xù)推動(dòng)豪華市場(chǎng)發(fā)展。根據(jù)麥肯錫調(diào)研顯示，現(xiàn)有車型在20萬(wàn)以上的消費(fèi)者，在增換購(gòu)時(shí)超80%會(huì)選擇20萬(wàn)以上豪華車型。

在我們看來(lái)，堅(jiān)持走“價(jià)值戰(zhàn)”的極氪勢(shì)必在未來(lái)受益匪淺。并且，在成立不到兩年的時(shí)間里，極氪就收獲了消費(fèi)市場(chǎng)的認(rèn)可以及建立起了良好口碑，其背后是極氪品牌綜合實(shí)力的強(qiáng)大體現(xiàn)。并且，從車型級(jí)別到價(jià)格區(qū)間，極氪產(chǎn)品力仍然保持了不斷上漲的勢(shì)頭，可想而知其未來(lái)的想象空間會(huì)有多大。

寫在最后

如果說(shuō)燃油車時(shí)代是國(guó)產(chǎn)車“學(xué)習(xí)走路”的階段，那么到了新能源時(shí)代，大家的位置可能將會(huì)發(fā)生翻天覆地的變化。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年全球每賣出10輛新能源汽車，其中國(guó)產(chǎn)新能源汽車就占到了其中6輛。

與此同時(shí)，BBA在大家心目中的地位也在新能源市場(chǎng)出現(xiàn)了動(dòng)搖。雖然BBA也推出了新能源車型，但在去年，極氪001在30萬(wàn)元以上豪華新能源純電汽車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷售量超過(guò)了寶馬、奔馳、奧迪總和。這也意味著，不管是產(chǎn)品力，還是品牌價(jià)值，自主新能源品牌都即將迎來(lái)高光時(shí)刻，特別是其中極氪為推動(dòng)國(guó)產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)向上發(fā)展的決心與行動(dòng)，更是值得其他自主品牌學(xué)習(xí)！