6月9日，第二十五屆重慶國際汽車展覽會在重慶國際博覽中心舉行，作為重慶地區(qū)一年一度的盛事，重慶車展云集了眾多汽車品牌參展。在本屆重慶車展上“眾測兄弟”采訪了眾多汽車企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)，呈現(xiàn)他們對行業(yè)趨勢、車市動態(tài)的理解與判斷，此篇采訪對象為睿藍汽車銷售公司副總經(jīng)理陳高旭。

Q1：睿藍在2023年重慶車展展臺有哪些亮點？

這次重慶車展是我們整個睿藍汽車成立之后相當(dāng)于第二次回家，因為我們睿藍汽車的全名就是“重慶瑞蘭汽車科技有限公司”，我們是100%的重慶本地企業(yè)，這一次車展我們也帶來了重慶當(dāng)?shù)赜脩艉腿珖�用戶比較關(guān)注的一個重大車型，叫做睿藍7，我們下半年將會上市這款重磅車型。

第二個就是我們?nèi)ツ?2月份投放睿藍9，這款車不管是從空間到智能化到我們的品質(zhì)價值，在同級別中是一馬當(dāng)先的。其實對睿藍來說，我們是一個小而精，小而美的一個公司，我們不追求多大的一個量，追求很多的車型，我們是希望每年能夠推出一款新車，針對于不同的這種細分市場和用戶，更好地滿足他們的需求。

所以去年我們投放了睿藍9，今年我們會投放睿藍7，到明年我們還會有一款旗艦的家用轎車投放市場。睿藍7也是我們基于智駕的統(tǒng)一架構(gòu)，正在開發(fā)的一款A(yù)級純電SUV，我們在這個車上配備了一些更加先進、更加科技的配置。首先我們這個車是后驅(qū)五連桿，它的操控感覺是可以達到一些豪車，或者說是一些50萬以上車型的價值體驗。

然后我們在這個車里面配備了更多的智能化配置，包括智艙和智駕，同時這款車應(yīng)該也是在目前市場上20萬以內(nèi)唯一配備激光雷達的車型。所以從整個智能化到性能在到空間，基本上可以說都是滿配。

Q2：那么這個車型的話，最快會在什么時候投放市場？

我們現(xiàn)在已經(jīng)完成了從研發(fā)到營銷到我們所有的供應(yīng)鏈保障，我們也是在加班加點，希望盡快的把這款車型投放市場，滿足我們用戶的需求。

這個車型其實從我們4月份在上海車展發(fā)布它的內(nèi)外飾之后，大家的關(guān)注度很高，我可以給大家保證的是，我們近期將會有一系列的傳播活動，包括一些試乘試駕，包括一些相應(yīng)的上市活動。

Q3:睿藍汽車在重慶的優(yōu)勢是什么？

睿藍汽車是2021年，是由吉利汽車集團和我們重慶本地的力帆科技，然后外企出資各占50%成立的一個公司，其實對力帆科技來說，大家其實也可以發(fā)現(xiàn)它的后面的一些主要的支持還是我們的行政政策，所以說不管從整個股權(quán)的架構(gòu)，包括我們使用力帆的資質(zhì)和工廠這一些現(xiàn)實的情況，我們都可以說我們睿藍汽車是100%的本地企業(yè)。

我們也是背靠吉利龐大的研發(fā)體系、平臺和它的一些技術(shù)積累；同時依托于重慶當(dāng)?shù)卣�府的這種大力支持，我們一起讓商業(yè)生態(tài)在當(dāng)?shù)剡\轉(zhuǎn)的非常優(yōu)秀。

Q4：睿藍7作為今年的重磅車型，有哪些差異化的競爭優(yōu)勢？

其實睿藍汽車這個品牌它最大的差異化優(yōu)勢就是“充換”。我們從2017年就開始進行換電的相關(guān)的一些技術(shù)、車型研發(fā)和換電站的布局，雖然從品牌發(fā)布到現(xiàn)在還不滿一年，但是在賽道里面，在整個的研發(fā)體系過程中，我們也是分別就不同的用戶人群，不同的市場，進行了相應(yīng)的布局。

比如說在B端市場，我們是布局了我們的一個楓葉品牌，然后在C端市場我們是布局了睿藍汽車，同時我們還有一個海外市場。

在B端市場我們依托于整個生態(tài)鏈的合作伙伴，比如曹操出行等，在整個 B端這一塊生態(tài)鏈的運轉(zhuǎn)很順利；然后C端我們是逐步的去布局一些車型，睿藍9、睿藍7，包括后面我們的一個旗艦轎車。

換電的優(yōu)勢就是它的效率高，然后對電池的這種安全性。睿藍7是我們著重打造的一款智能后驅(qū)SUV，這款車的數(shù)據(jù)其實價格今年不會高于睿藍9，在15~20萬之間，具體價格還要等后續(xù)的公布。在這個價格區(qū)間里面，我們布置了后置后驅(qū)五連桿，還有L2++智駕、15.4寸2.5K大屏、一個激光雷達。

最重要是還有交通電池，它可以在整個交通固定的車里面實現(xiàn)300公里到700公里不同的續(xù)航里程。用戶會更加靈活地根據(jù)使用場景來選擇我電池的度數(shù)和行駛里程，后續(xù)我們也正在策劃就是可充可換可升級。

舉個最簡單例子，比如說可能我們?nèi)粘Ｔ谫徿嚨臅r候，我們是城市通勤對吧？我們可以提供一個450公里，用于平時城市通勤的電池，不僅成本低，充電時間也短，使用起來也更加輕松。

但是如果說你有其他的一些長途或者是節(jié)假日的需求，我們現(xiàn)在也在策劃，就是讓你可以實現(xiàn)一個升級，提供一個更大的電池，比如說600公里這么一個續(xù)航里程的選擇，等你使用完之后再換回450公里。

Q5：睿藍汽車對于電池的安全型上面有沒有做一些考慮？

其實我們近期也是在一直和我們的電池供應(yīng)商進行討論，我們電池用的也都是一些大廠，像最知名的“寧王”，包括國軒都是我們的電池供應(yīng)商。在和合作伙伴溝通過程中，發(fā)現(xiàn)我們的膠囊電池在安全性這一塊兒還是有很高的保障，然后我們近期也會做相應(yīng)的傳播。

另外，換電模式本身也會對電池有一種保障，因為你在每一次換電的過程中，在拆和裝之前我們都會對電池進行一次檢測。而且大家也會發(fā)現(xiàn)電池的安全事故很多的時候是在充電的過程中發(fā)生的，但對換電來說，我們不希望把不好的電池放到我的流通領(lǐng)域里面，這是第一點。

第二個在整個電池的儲存過程中，我們會用“智能快充”來控制充電的速率；然后就是對于電池的保養(yǎng)和維護，在液冷的恒溫條件下，電池壽命是可以大幅度延伸的。

第三個就是對國家這一塊來說，白天使用換電可以更好去減少在波峰期間對電網(wǎng)沖擊。

Q6:我們現(xiàn)在看到咱們睿藍渠道更多的是在B端，那在C端這方面，現(xiàn)在這樣的一兩年的時間我們?nèi)〉昧耸裁闯煽儯�就是我們在C端的推廣中，市場這方面目前我們建設(shè)有多少渠道？

其實睿藍從創(chuàng)業(yè)初始，我們的整個的戰(zhàn)略方向布局就很清晰，因為我們是依托于整個吉利的換電生態(tài)體系來打造我們這個品牌和車型的。所以一開始在2022年的時候，我們是先從B端發(fā)力，我們也是希望通過B端對換電效率這種急需的情況下，完成換電站布局。

所以從2022年我們一直是在各個城市里面，包括在重慶、杭州、濟南、青島、�？�、天津等等很多城市，都有我們的換電站，我們換電站布局需要從點到線到面，先打造一個城市，比如說重慶，布局完成之后會在成都，再把成都、重慶聯(lián)通。

從去年年底我們開始布局C端市場。B端和 C端用戶的需求不一樣，B端更看中效率成本，但C端這塊更更看重體驗服務(wù)和便利性。所以對C端從去年開始試水，睿藍9開始試推市場，我們也是希望以充電為主，換電為輔的品牌方向去做。和B端相反，B端是以換電為主，充電為輔。然后C端整個發(fā)電站的布局還需要時間和投入的。

再一個，在整個經(jīng)銷商的布局來說，其實我們到去年我們已經(jīng)去年應(yīng)該是1月份開始招商，到現(xiàn)在為止我們整個市場應(yīng)該是有近200家經(jīng)銷商渠道，基本上在一些核心的城市和網(wǎng)點都有布局。

隨著睿藍9車型的上市，包括后面睿藍7的投放，我們也希望能有更多的投資人、合作伙伴能夠加入到我們的經(jīng)銷商中來。

Q7：現(xiàn)在中國車市其實是相當(dāng)內(nèi)卷的，特別是今年汽車價格越來越低，作為睿藍汽車你們是怎么看待這個事情，以及說現(xiàn)在這種價格會對你們的定價有什么影響？

其實對睿藍來說，我們一開始就給大家介紹睿藍汽車是一個新興的品牌，新的企業(yè)，我們是小而美小而精的，我們也沒有特別多的積累去和大家“價格戰(zhàn)”，我們不會主動的去挑起這種價格戰(zhàn)，但是為了應(yīng)對價格戰(zhàn)，我們希望通過提升產(chǎn)品競爭力，用各種差異化的競爭優(yōu)勢來滿足用戶不同的需求。

對于睿藍9和睿藍7的定價，我們希望給大家一個更加輕松愉快和高效率的體驗，同時又能更加親民，滿足我們主流用戶的服務(wù)需求。所以在定價上我們也會充分考慮實際的市場競爭態(tài)勢，以及用戶在實際購買過程中的考量來提供多方案、多形式解決辦法，包括一些金融的支持、商業(yè)模式創(chuàng)新、營銷創(chuàng)新等一些解決方案。