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五菱繽果上市后一直都是品牌的銷量主力，頗受年輕消費群體青睞。

​而這之后，眾多新能源車型加入戰(zhàn)局，紛紛推出價格更加親民的新車或者對車型進行降價操作，這無疑降低了汽車消費者的購車成本。

近期，國內(nèi)市場掀起了全新一輪的價格戰(zhàn)，其中新能源自主品牌可謂“激戰(zhàn)正酣”，有的推出價格下探的全新車型，有的則針對現(xiàn)款進行降價操作。

這兩年，我們國內(nèi)MPV高端MPV市場的熱度一直很非常高，尤其是尤其是最近這段時間，隨著國產(chǎn)新能源品牌的崛起，大批也涌現(xiàn)出一大批國產(chǎn)高端新能源MPV層出不窮。

3月1日，長安獵手迎來上市的里程碑時刻。作為全球首款超級增程皮卡，長安獵手憑借“既猛又省還來電”的核心價值鐵三角。

近日，國資委將單獨考核一汽、東風、長安三大汽車央企新能源業(yè)務的信息，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，帶來了政策利好。

比亞迪海鷗自去年4月上市以來持續(xù)熱銷，2023年以年銷280217輛的成績獲A00級市場年度銷冠。

今年開始，頭部造車新勢力開始在MPV的細分市場發(fā)力，小鵬X9年初搶先上市，隨后3月1日，理想MEGA也正式公布了價格，都是造車新勢力純電MPV車型，這兩款車型免不了要被人對比一番。

3月9日，新能源汽車領(lǐng)域的黑馬零跑汽車在杭州舉行了集中交付儀式，標志著其首款全球化戰(zhàn)略車型C10正式進入市場。

3月6日，東風日產(chǎn)探陸首批車主交車儀式暨探陸家用戶共創(chuàng)啟動大會在廣州長隆國際會展中心盛大舉行。

近日，領(lǐng)克汽車旗下領(lǐng)克08 EM-P迎來大版本OTA 1.3.0。

年初這波降價潮，真是遠遠超出大家的預料！本以為只是10萬元內(nèi)的小車降價內(nèi)卷，可萬萬沒想到，這波價格戰(zhàn)竟然還波及到了中大型轎車領(lǐng)域！

受八天春節(jié)假期影響，各大車企在2月份的市場銷量普遍欠佳，而高合的停工停產(chǎn)和比亞迪領(lǐng)降掀起的降價潮，則讓頗為慘淡的汽車市場環(huán)境多了幾分肅殺感，也許銷量差...

要說現(xiàn)在MPV市場的大佬是誰，不是智商稅一樣的豐田埃爾法，也不是曾經(jīng)一手遮天的別克GL8，而是騰勢D9！

​3月6日，東風日產(chǎn)探陸首批車主交車儀式暨探陸家用戶共創(chuàng)啟動大會在廣州長隆國際會展中心盛大舉行。

理想汽車走出舒適區(qū)的處女作——理想MEGA，似乎并沒有在市場取得預期效果。

真是卷瘋了！今天，啟源A07真香版重磅登場，價格直接打到了13.59萬元，可以說是給了比亞迪一個下馬威。

3月6日，“顛覆純電，躍級而來”——長安啟源A07真香版正式上市。本次為用戶帶來3款純電車型，分別為515精英版、515尊貴版、710旗艦版，官方指導價13.59-15.99萬元。

2024年甲辰龍年，我愿稱之為新能源汽車市場定局之年！

​2024年3月1日，萬眾期待的宋Pro DM-i榮耀版終于來了。