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新四化的大背景下，各大車企都開始了電氣化車型的研發(fā)，從轎車到SUV，再到MPV，每一個細分品類都有不少新能源車型。

​3月11日，二月初二·龍?zhí)ь^之際，備受期待的“40萬級超舒適電混旗艦”星途瑤光C-DM全球高光上市，全面打響2024年混動市場卷向“價值戰(zhàn)”、“技術升維戰(zhàn)”的第一槍。

在很多人看來，比亞迪就是新能源汽車時代里別人家的孩子，干啥啥行，學啥啥精。

今年開始，頭部造車新勢力開始在MPV的細分市場發(fā)力，小鵬X9年初搶先上市，隨后3月1日，理想MEGA也正式公布了價格，都是造車新勢力純電MPV車型，這兩款車型免不了要被人對比一番。

近日，領克汽車旗下領克08 EM-P迎來大版本OTA 1.3.0。

受八天春節(jié)假期影響，各大車企在2月份的市場銷量普遍欠佳，而高合的停工停產和比亞迪領降掀起的降價潮，則讓頗為慘淡的汽車市場環(huán)境多了幾分肅殺感，也許銷量差...

理想汽車走出舒適區(qū)的處女作——理想MEGA，似乎并沒有在市場取得預期效果。

​2024年3月1日，萬眾期待的宋Pro DM-i榮耀版終于來了。

比亞迪唐DM-i榮耀版來了，感到壓力的恐怕除了一眾合資燃油車外，就要數(shù)領克08 EM-P了。

隨著消費者對新能源汽車的認可度的不斷提升，可加油可充電的插電式混合動力車型，憑借可油可電且超低的出行成本而大受歡迎。

比亞迪漢榮耀版這是要和特斯拉死磕的節(jié)奏呀，其EV純電版的指導售價區(qū)間是17.98-24.98萬元，價格和舊款相比有著較大幅度下探。

3月1日，比亞迪宋Pro DM-i榮耀版上市，推出5款車型，售價10.98萬元—13.98萬元，對比之前的入門級車型，售價直降2萬元。

理想MEGA售價55.98萬元，我敢肯定這個售價超過絕大多數(shù)人的預期。

2024年2月28日，比亞迪漢唐榮耀版車型正式上市。

魏牌高山DHT-PHEV和騰勢D9 DM-i這兩款新能源MPV，無論是在市場口碑還是銷量表現(xiàn)上都可圈可點

萬眾期待的超人氣車型 ——“超舒適電混旗艦SUV”瑤光C-DM正式宣布開啟預售，預售指導價為長續(xù)航Plus 17.28 萬元、長續(xù)航Pro 18.28萬元、超長續(xù)航Pro 20.28萬元...

現(xiàn)在國內汽車消費者買10萬級代步SUV，很多都會考慮插混車型，平時代步用電開即可，出遠門還能可油可電，顯得非常靈活，而且養(yǎng)車成本也比油車要經濟一些。如果我們打算在年

大家如果還沒有買新車，那么我們就勸大家別再等了，早買早享受，不妨從1月銷量榜單中挑著最有人氣的款式入手吧！

​要說2023年國內新能源市場的黑馬車型，那么非新款問界M7莫屬了。

如果我們預算在15萬以下打算買插混緊湊型SUV，長安啟源Q05和比亞迪宋Pro DM-i就值得考慮下。