最近一段時間，總有小伙伴私信我們《車314》，詢問WEY的車型哪些可以選擇購買，今天正好有個機會，我們來對比一下WEY全新上市的摩卡DHT-PHEV和特斯拉Model Y�？纯词俏覀兊淖灾骱廊A更有優(yōu)勢，還是消費者的韭菜被割得比較值。

外觀設(shè)計對比明顯，摩卡DHT-PHEV更注重細(xì)節(jié)的打磨

外觀設(shè)計方面屬于仁者見仁智者見智的部分，但是站在大部分消費者的審美角度去對比，摩卡DHT-PHEV的外觀設(shè)計更注重細(xì)節(jié)的打磨。

摩卡DHT-PHEV的外觀設(shè)計采用了WEY家族化的設(shè)計風(fēng)格，車頭部分的中網(wǎng)的設(shè)計是它的最大亮點，六邊形中網(wǎng)周圍采用鍍鉻裝飾，內(nèi)部采用矩陣式裝飾，與WEY的LOGO相呼應(yīng)，營造出非常強烈的運動感和豪華感。

大燈造型采用近似平行四邊形的設(shè)計，WEY的豎條狀日間行車燈融入大燈內(nèi)部，辨識度很高。霧燈周圍的造型設(shè)計得別致，提升外觀設(shè)計的質(zhì)感。

摩卡DHT-PHEV的車身側(cè)面依舊是大家熟悉的味道，隱藏式的門把手成為車身側(cè)面的設(shè)計亮點，也提升外觀設(shè)計的科技感。輪轂采用多幅式設(shè)計，營造出比較強的運動感。

車尾設(shè)計依舊是WEY的常規(guī)操作，尾燈與大燈相呼應(yīng)，上方采用豎條狀高位剎車燈設(shè)計，鯊魚鰭天線也有布局，下方則采用隱藏式的排氣，整個車尾設(shè)計得比較飽滿。

Model Y的外觀設(shè)計似乎有一些仿生學(xué)的設(shè)計風(fēng)格，整個外觀設(shè)計看起來有些怪怪的，似乎并不像地球上的某個生物，這一點倒是與馬斯克向往太空的想法不謀而合。Model Y的車頭設(shè)計很簡單，大燈成為車頭部分唯一的亮點，日行燈的造型也很別致，辨識度比較高。

Model Y的車身側(cè)面與Model X有異曲同工之妙，造型方面兩車很相似。Model Y的采用隱藏式的門把手，提升外觀設(shè)計的科技感，黑色的輪轂造型營造出的運動感和時尚感比較強烈。

Model Y的車尾設(shè)計依舊是屬于外太空的感覺，尾燈的造型辨識度很高，細(xì)細(xì)品味，這個尾燈造型還有一點點可愛。下方的保險杠向外突出一塊，能起到一定的導(dǎo)流作用。

編輯小結(jié)：兩款車的外觀設(shè)計有著不同的風(fēng)格，摩卡DHT-PHEV采用家族化的設(shè)計風(fēng)格，細(xì)節(jié)方面營造出很強的豪華感。而Model Y的外觀設(shè)計似乎更像是一個來自外太空的“不明”車型，就外觀設(shè)計而言，您更喜歡哪款車呢？

內(nèi)飾設(shè)計都是簡約風(fēng)，摩卡DHT-PHEV更豪華

兩款車的內(nèi)飾設(shè)計不約而同的選擇了簡約時尚的設(shè)計思路，不過整體上看，摩卡DHT-PHEV的內(nèi)飾設(shè)計更豪華一些。

摩卡DHT-PHEV的內(nèi)飾設(shè)計中最大的亮點在于大尺寸懸浮式中控屏幕，14.6英寸的中控屏幕分辨率很高，顯示的效果非常清晰，買車送筆記本電腦也不過如此。另外，空調(diào)的控制也采用觸控屏幕設(shè)計，提升內(nèi)飾設(shè)計的科技感。

摩卡DHT-PHEV的內(nèi)飾設(shè)計除了科技感的營造做得比較好之外，它在豪華感的營造也下足了功夫。摩卡DHT-PHEV的方向盤采用兩幅式設(shè)計，多功能按鍵周圍采用鍍鉻裝飾，另外空調(diào)出風(fēng)口、門把手以及檔把周圍，都采用大量的鍍鉻裝飾點綴，豪華感有很大的提升。

Model Y的內(nèi)飾設(shè)計就僅僅剩下簡約這一個優(yōu)點了，Model Y的內(nèi)飾設(shè)計最大的亮點在于大尺寸懸浮式中控屏幕的設(shè)計，屏幕尺寸為15英寸。不過全液晶儀表也直接省略，這一點是不是有些難以想象。畢竟大部分消費者的駕駛習(xí)慣是視線平視，而不是開車過程中總是轉(zhuǎn)頭去看旁邊的液晶屏幕，這一點值得吐槽，簡約到極致就變成摳門了。

Model Y的方向盤握感很好，但是同樣采用簡約到極致的設(shè)計風(fēng)格，整個方向盤多功能按鍵一個沒有，僅僅保留兩個滾軸作為操作的全部按鍵。懷檔的設(shè)計還是比較有設(shè)計感的，也使得整個中控變得干凈整潔。

編輯小結(jié)：兩款車的內(nèi)飾設(shè)計全部采用簡約的設(shè)計風(fēng)格，但是Model Y將簡約做到極致，很多實用的部分全部省略，省錢這件事一條路走到黑。但是摩卡DHT-PHEV的內(nèi)飾設(shè)計科技感與豪華感并存，整個內(nèi)飾設(shè)計為其加分不少。

空間不是特斯拉的菜，摩卡DHT-PHEV空間更有優(yōu)勢

空間方面對比兩款車的差別還是比較明顯的，摩卡DHT-PHEV在空間方面又一次拿捏得比較穩(wěn)。

摩卡DHT-PHEV定位中型SUV，車身尺寸長寬高分別為：4875*1960*1690mm，軸距為2915mm。從車身尺寸方面我們不難看出，摩卡DHT-PHEV在同級別中都是比較有優(yōu)勢的。而空間方面同樣非常優(yōu)秀，后排空間足夠大，頭部空間沒有絲毫的壓抑感，整體感受很棒。

Model Y定位中型SUV，車身尺寸長寬高分別為：4750*1921*1624mm，軸距2890mm。Model Y的車身尺寸在中型SUV的范圍內(nèi)只能算作中規(guī)中矩，空間方面的表現(xiàn)也只能說夠用，并沒有帶給我們驚喜。

編輯小結(jié)：空間方面對比兩款車呈現(xiàn)出比較大的區(qū)別。摩卡DHT-PHEV的空間對比Model Y的優(yōu)勢非常明顯，后排空間的寬敞度摩卡DHT-PHEV帶給我們非常大的驚喜，而Model Y僅僅是中規(guī)中矩的表現(xiàn)。

Model Y純電驅(qū)動弊端多，混動才是最適合

兩款車雖然都屬于新能源車型，但是真正適合我國北方寒冷天氣的，還得是摩卡DHT-PHEV。

摩卡DHT-PHEV搭載1.5T插電混動系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機最大馬力156Ps，兩驅(qū)單電機版本車型最大扭矩為570Nm，四驅(qū)雙電機版本車型最大扭矩為762Nm，搭配2擋DHT變速箱。兩驅(qū)版本車型純電續(xù)航里程為204km，四驅(qū)版本車型純電續(xù)航里程為175km。

除了這些動力方面的參數(shù)之外，摩卡DHT-PHEV插電混動版本車型還有很多優(yōu)勢。首先，2擋DHT變速箱專為新能源汽車打造，更高的輸出效率會降低能源額外消耗。其次，摩卡DHT-PHEV可以利用發(fā)動機的廢氣熱量暖車，提高能源的利用率。更重要的是，插電混動車型的續(xù)航里程不縮水。即便長途自駕也不用擔(dān)心沒電帶給大家的煩惱。

對于純電車型而言，續(xù)航里程是大家最關(guān)心的問題。Model Y純電續(xù)航里程有三種，分別為：545km、640km以及566km。但是在實際行駛過程中，Model Y的續(xù)航里程嚴(yán)重縮水，從車主的實際口碑中我們不難看出，Model Y續(xù)航縮水還是比較嚴(yán)重的，尤其是在冬季氣溫較低的情況下，北方以及西南較冷的地區(qū)，Model Y的續(xù)航縮水最為明顯。

編輯小結(jié)：摩卡DHT-PHEV擁有更強勁的動力輸出，更重要的是，插電混動車型廢氣熱量可以用來暖車，續(xù)航里程不縮水，這才是真是適合我們消費者需求的能源形式。

而Model Y雖然表面上看擁有更長的續(xù)航里程，但是無論春秋還是冬夏，它的續(xù)航里程都有很大程度的縮水，尤其是在冬季，續(xù)航縮水最為嚴(yán)重。沒電的您只能嘆息著看著來來往往的車流，而您卻在離家最遠的路上。

只會割韭菜的特斯拉您會覺得Model Y的性價比高嗎

配置方面，我們選擇兩款車指導(dǎo)價比較接近的車型來對比，它們是：摩卡DHT-PHEV 2022款 1.5T 0焦慮性能版（指導(dǎo)價：31.50萬）和Model Y 2022款 后輪驅(qū)動版（指導(dǎo)價：30.184萬）。

通過兩款車的配置比較我們不難看出，摩卡DHT-PHEV比Model Y多出非常多實用配置。例如，21寸輪轂、膝部氣囊、道路交通標(biāo)識識別、疲勞駕駛提示、360°全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、自動泊車入位、全景天窗、感應(yīng)后備廂、車頂行李架、隱藏式門把手、全液晶儀表、HUD、真皮座椅（加熱、通風(fēng)、按摩）、Infinity音響等配置。

Model Y僅僅是在全車無鑰匙進入、無框車門兩個部分領(lǐng)先摩卡DHT-PHEV，其他部分全線潰敗。

編輯小結(jié)：兩款車的指導(dǎo)價差別不大，但是在配置方面的對比卻非常明顯，摩卡DHT-PHEV的性價比超高，而只會割消費者韭菜的特斯拉Model Y基本上沒什么性價比可言。

總結(jié)：摩卡DHT-PHEV是自主豪華品牌PHEV車型的代表車型，無論設(shè)計、用料，還是空間、性能都展現(xiàn)出非常強的實力。對比Model Y，摩卡DHT-PHEV優(yōu)勢明顯，值得推薦。

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