本田雅閣對(duì)于合資B級(jí)轎車市場(chǎng)而言，可以說是一臺(tái)家喻戶曉、炙手可熱的車型，它以耐用的發(fā)動(dòng)機(jī)和寬大的車飾空間聞名于世。

但是本田雅閣的強(qiáng)敵已經(jīng)出現(xiàn)，它就是即將正式上市銷售的全新福特蒙迪歐。讓我們對(duì)兩款車進(jìn)行細(xì)致入微的對(duì)比，看看到底是本田雅閣更香，還是全新蒙迪歐才是最優(yōu)選項(xiàng)。

時(shí)尚且前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)之下，隱藏著滿滿的儀式感

兩款車的外觀設(shè)計(jì)有著本質(zhì)上的區(qū)別，整體上看，全新蒙迪歐的外觀設(shè)計(jì)更加時(shí)尚前衛(wèi)且充滿儀式感。

全新蒙迪歐的車頭部分采用與之前上市的福特EVOS相近的設(shè)計(jì)風(fēng)格。貫穿式的日行燈辨識(shí)度極高，左右兩側(cè)的日行燈造型別致，個(gè)性鮮明。大燈隱藏在下方的梯形飾板中，給時(shí)尚的車頭的設(shè)計(jì)增添一份神秘感。中網(wǎng)采用3D鱗甲裝飾，當(dāng)您帶著車鑰匙靠近車輛或者解鎖車輛時(shí)，這套3D鱗甲中網(wǎng)可以做呼吸狀運(yùn)動(dòng)，營(yíng)造出滿滿的儀式感。

本田雅閣的車頭設(shè)計(jì)比較運(yùn)動(dòng)，中網(wǎng)依舊是大家熟悉的味道，中網(wǎng)上方寬大的鍍鉻裝飾將本田的LOGO巧妙融合。左右兩側(cè)的大燈采用分體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，矩陣式LED大燈營(yíng)造出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。下方保險(xiǎn)杠造型設(shè)計(jì)獨(dú)特，霧燈融入左右兩側(cè)的裝飾中，提升外觀設(shè)計(jì)的質(zhì)感。

全新蒙迪歐的車身側(cè)面有兩大設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，一是隱藏式電動(dòng)門把手設(shè)計(jì)，將外觀設(shè)計(jì)的科技感提高到一個(gè)新的高度。二是ST-Line版本車型紅色的剎車卡鉗設(shè)計(jì)，營(yíng)造出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)效果，與設(shè)計(jì)感極強(qiáng)的輪轂相融合，視覺效果極佳。

本田雅閣的車身側(cè)面線條比較流暢，貫穿式的腰線貫穿車輛前后，營(yíng)造出比較強(qiáng)的設(shè)計(jì)質(zhì)感。五幅式的輪轂還有空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)，當(dāng)車輛行駛時(shí)，增加進(jìn)氣量，提升剎車盤的散熱效果。

全新蒙迪歐的車尾采用貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，夜間點(diǎn)亮?xí)r的辨識(shí)度極高，ST-Line版本車型將“MONDEO”的英文字樣做黑化處理，進(jìn)一步提升外觀設(shè)計(jì)的時(shí)尚感。車頂上方依舊是鯊魚鰭天線的布局，下方采用雙邊單出的排氣設(shè)計(jì)，并將尾喉做隱藏式處理，使得整個(gè)車尾的設(shè)計(jì)更加飽滿。

本田雅閣的車尾設(shè)計(jì)相對(duì)普通了一些。尾燈造型還算別致，C字形尾燈有一定的辨識(shí)度。車頂上方同樣有鯊魚鰭天線的布局，下方采用隱藏式的排氣設(shè)計(jì)，只不過僅僅是單邊隱藏罷了。

編輯小結(jié)：兩款車的外觀設(shè)計(jì)有比較大的不同，全新蒙迪歐的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)且充滿儀式感。而本田雅閣的外觀設(shè)計(jì)在運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)的營(yíng)造方面有一定的水平，但是從整體上看，對(duì)比全新蒙迪歐，雅閣的外觀設(shè)計(jì)還是遜色了不少。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)差距較大：日系車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)似乎就沒贏過誰(shuí)

兩款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)差距較大，全新蒙迪歐的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說是前所未有的優(yōu)秀，而雅閣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然在日系車當(dāng)中算是優(yōu)秀的代表，但是對(duì)比全新蒙迪歐還是相差甚遠(yuǎn)，不知道是不是跟島國(guó)的眼界有關(guān)。

全新蒙迪歐的內(nèi)飾設(shè)計(jì)將豪華感與科技感巧妙融合，帶給駕乘人員的極致體驗(yàn)，這一點(diǎn)集中體現(xiàn)在貫穿式全景中控臺(tái)的設(shè)計(jì)上。全液晶儀表與27英寸中控屏幕構(gòu)成的全景中控臺(tái)，營(yíng)造出極強(qiáng)的科技感。更值得一提的是，這塊27英寸的“巨幕”采用4K的高清屏幕，再加上B&O音響的搭配，帶給我們極致的劇院級(jí)視聽感受。

本田雅閣的中控屏幕尺寸進(jìn)一步加大，懸浮式設(shè)計(jì)很有設(shè)計(jì)感，但是屏幕四周的塑料邊框過寬，整個(gè)占屏比非常小，給人很不實(shí)在的感受。全液晶儀表也僅僅是在高配車型上才有搭配，而且低配車型上的中控屏幕尺寸也有所減小，日系車的配置成本已經(jīng)算計(jì)到骨頭里了。

全新蒙迪歐的方向盤也采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多功能按鍵的布局非常合理，便于駕駛過程中盲操，而且周圍的鍍鉻裝飾很好的彰顯了內(nèi)飾設(shè)計(jì)的豪華感。旋鈕式的電子檔把也是標(biāo)準(zhǔn)配備，旋鈕周圍的金屬質(zhì)感裝飾很有檔次感，各檔位之間的切換阻尼感很強(qiáng)。

本田雅閣的方向盤握感很好，但是在低配車型上多功能按鍵僅有一側(cè)布置，難免有些寒酸。機(jī)械式的檔把已經(jīng)與時(shí)代脫節(jié)，按鍵式的電子檔把也只是在高配混動(dòng)車型上才會(huì)搭配，消費(fèi)的差異化容易提升消費(fèi)者的反感情緒。

編輯小結(jié)：通過對(duì)比我們不難發(fā)現(xiàn)，兩款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有著非常大的區(qū)別，全新蒙迪歐的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更符合國(guó)人的購(gòu)車需求，帶給我們極致的視聽感受也是同級(jí)別中少有的優(yōu)秀代表。而本田雅閣在高配車型上的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還算優(yōu)秀，但是走量的低配車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)卻相對(duì)平庸。

車身尺寸大一圈：全新蒙迪歐的空間表現(xiàn)優(yōu)于雅閣

兩款車都定位中型車，但是在車身尺寸方面全新蒙迪歐卻優(yōu)勢(shì)明顯，而且在車飾空間方面亦是如此。

全新蒙迪歐的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為：4935*1875*1500mm，軸距2945mm。接近5m的車長(zhǎng)以及接近3m的軸距，為全新蒙迪歐的空間表現(xiàn)做好鋪墊。在我們實(shí)際體驗(yàn)過程中，全新蒙迪歐的后排空間非常寬敞，尤其是橫向空間表現(xiàn)，即便是坐3位成年人也沒有很局促。

本田雅閣的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為：4906*1862*1449mm，軸距2830mm。雅閣的車身尺寸是屬于比較典型的中型車尺寸，但是對(duì)比全新蒙迪歐卻要小上一圈。雅閣的后排空間也比較寬敞，但是橫向空間略小，坐兩位成年人沒問題，但是坐三位成年人還是會(huì)變得很局促。

編輯小結(jié)：兩款車的定位雖然相同，但是全新蒙迪歐的車身尺寸要比雅閣大一圈，這一優(yōu)勢(shì)也集中體現(xiàn)在車飾空間方面。尤其是后排橫向空間，全新蒙迪歐帶給我們非常寬敞舒適的感受，美系大空間絕非浪得虛名。

全新蒙迪歐2.0T+8AT的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)明顯

全新蒙迪歐搭載EcoBoost2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力238Ps，峰值扭矩376Nm，搭配8AT變速箱。在我們?cè)囻{過程中，這套動(dòng)力帶給我們的是非常舒適的調(diào)校質(zhì)感，幾乎感受不到任何換擋沖擊。而且在后程階段的加速發(fā)力非常迅猛，高速超車信心十足。

本田雅閣搭載1.5T和2.0L油電混動(dòng)兩套動(dòng)力總成，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力194Ps，最大扭矩260Nm，搭配CVT變速箱。而2.0L油電混動(dòng)車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力146Ps，最大扭矩175Nm，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大扭矩315Nm，搭配E-CVT變速箱。從整體上看，雅閣的動(dòng)力總成還是更傾向于油耗方面的表現(xiàn)。

編輯小結(jié)：全新蒙迪歐的動(dòng)力表現(xiàn)令人驚嘆，376Nm的最大扭矩卻帶給我們非常平順的換擋過程，不得不說福特在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的匹配上還是功底深厚。雅閣的動(dòng)力表現(xiàn)更傾向于油耗方面的表現(xiàn)，這也符合日系車低用車成本的造車?yán)砟睢?/p>

雅閣入門版本買不到，性價(jià)比還是全新蒙迪歐更高

在2022款本田雅閣的身上有一件很有趣的事情，那就是明明指導(dǎo)價(jià)為16.98萬(wàn)的260TURBO舒享版車型出現(xiàn)在車型配置單當(dāng)中，但是您就是買不到，因?yàn)檐嚻蟛簧�產(chǎn)，所以您能買到的2022款雅閣入門版本車型只能選擇指導(dǎo)價(jià)為17.98萬(wàn)的2022款260TURBO舒適版。

對(duì)比全新蒙迪歐入門版本車型2022款 EcoBoost245時(shí)尚型（預(yù)售價(jià)：15.98萬(wàn)），本田雅閣2022款260TURBO舒適版的性價(jià)比真心不高。

通過配置對(duì)比我們不難發(fā)現(xiàn)，全新蒙迪歐比雅閣多出非常多實(shí)用的配置，例如前后頭部氣簾、胎壓顯示、倒車影像、駕駛模式切換、無(wú)鑰匙進(jìn)入、隱藏式電動(dòng)門把手、彩色液晶儀表、13.2英寸中控屏幕、原廠導(dǎo)航、道路救援、語(yǔ)音識(shí)別功能、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)以及LED大燈等配置。

反觀雅閣，僅僅在被動(dòng)行人保護(hù)、可變轉(zhuǎn)向比、主動(dòng)降噪以及前排隔音玻璃等幾個(gè)方面配置有優(yōu)勢(shì)，其他方面全線潰敗。所以從整體上看，全新蒙迪歐的配置更實(shí)用，性價(jià)比更高。

編輯小結(jié)：兩款車的指導(dǎo)價(jià)相差2萬(wàn)元，全新蒙迪歐不僅在指導(dǎo)價(jià)上給您省去2萬(wàn)元，而且在配置方面更豐富，更符合國(guó)人的購(gòu)車需求，這樣有著超高性價(jià)比的車型，您還會(huì)不愛嗎？

寫在最后：

全新蒙迪歐擁有前衛(wèi)時(shí)尚且充滿儀式感的外觀設(shè)計(jì)，帶給您極致視聽盛宴的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，寬大的空間感受，超強(qiáng)的動(dòng)力以及超高的性價(jià)比，可以說全新蒙迪歐吊打一眾合資B級(jí)車型，當(dāng)然也包括本田雅閣。沒有對(duì)比就沒有傷害，看到這您還會(huì)覺得本田雅閣更香嗎？

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