混動(dòng)車型越來越受關(guān)注 除了比亞迪還有誰?
在油價(jià)高居不下的今天,更多的購(gòu)車者開始考慮新能源車型,但是純電動(dòng)車型又有里程焦慮,所以混動(dòng)車型成為了人們更好的選擇,今天《車314》給大家?guī)韮煽罨靹?dòng)車型,分別是比亞迪漢DM-i和一汽大眾的邁騰GTE,一個(gè)是近來憑借自家DM-i技術(shù)大火的自主車型,一個(gè)是由燃油版的B級(jí)德系雙雄轉(zhuǎn)化來的混動(dòng)車型,那它們各有什么優(yōu)勢(shì)呢?下面由小編帶大家一起來看看。
外觀方面:漢DM-i更顯年輕運(yùn)動(dòng),邁騰GTE延續(xù)了燃油版造型偏商務(wù)
比亞迪漢DM-i新車沿用了家族式前臉,六邊形中網(wǎng)進(jìn)一步加大,狹長(zhǎng)的大燈更顯犀利,兩側(cè)大燈被貫穿車頭的鍍鉻裝飾條連接,其上有“漢”的標(biāo)識(shí),兩側(cè)的進(jìn)氣口更是表現(xiàn)出一種運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,車尾貫穿式大燈,內(nèi)部中國(guó)結(jié)設(shè)計(jì),造型新穎,國(guó)風(fēng)十足,空氣擴(kuò)散器造型與前臉呼應(yīng)。
大眾邁騰GTE延用了燃油版設(shè)計(jì),以簡(jiǎn)潔為主采用橫向鍍鉻裝飾的進(jìn)氣格柵,并有GTE標(biāo)識(shí)表明了其混動(dòng)的身份,搭配有棱角的LED大燈,下包圍仍然是橫向鍍鉻裝飾,兩側(cè)采用C字形日間行車燈與燃油版不同,呈現(xiàn)出了年輕化的氣息。車身側(cè)面的高腰線,使其看起來更修長(zhǎng),車窗和側(cè)裙有鍍鉻裝飾條,車尾較敦實(shí),尾燈未采用貫穿式,保留原有樣式棱角分明,下方的品牌標(biāo)識(shí)很明顯,相較燃油版看起來更年輕。
小結(jié):邁騰一直是B級(jí)車市場(chǎng)的風(fēng)云人物,邁騰GTE沿用其外觀設(shè)計(jì)也是很受消費(fèi)者歡迎的,漢DM-i設(shè)計(jì)更加的年輕,運(yùn)動(dòng)氣息十足,一上市也是廣受消費(fèi)者喜愛,兩款車型設(shè)計(jì)都不錯(cuò),選哪個(gè)也沒毛病。
內(nèi)飾方面:比亞迪DM-i時(shí)尚現(xiàn)代風(fēng) 邁騰GTE傳統(tǒng)大眾風(fēng)
比亞迪漢DM-i內(nèi)飾基本沿用了現(xiàn)有車型的設(shè)計(jì),雙色搭配,弧形縱向空調(diào)出風(fēng)口,造型別致,全液晶儀表盤和大尺寸中控屏,為時(shí)下的流行元素,新車配備了DiLink4.0的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。
邁騰GTE內(nèi)飾仍然為大眾的傳統(tǒng)風(fēng)格,三幅式方向盤,大尺寸的中控屏,經(jīng)典的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口和石英鐘設(shè)計(jì),雖不華麗,但依舊很搶眼。
小結(jié):邁騰GTE依然為傳統(tǒng)的大眾風(fēng),欠缺新意,而且全系沒有液晶儀表盤,科技感方面欠缺,而比亞迪漢DM-i的設(shè)計(jì)更新穎時(shí)尚。
空間方面:邁騰GTE空間表現(xiàn)優(yōu)異,但是漢DM-i更勝一籌
比亞迪DM-i的長(zhǎng)寬高分別為4975mm/1910mm/1495mm,軸距為2920mm,值得一提的是后排地板幾乎是純平的,不影響中間座位乘坐者的舒適度。
邁騰GTE的長(zhǎng)寬高分別為4865mm/1832mm/1469mm,軸距為2871mm,空間還是很寬敞的但是中間地板凸起較高,對(duì)中間乘客不太友好。
車身尺寸上漢DM-i遠(yuǎn)超邁騰GTE,無論長(zhǎng)寬還是高,都有很大優(yōu)勢(shì),空間體驗(yàn)自不必說。
小結(jié):在車身尺寸方面漢DM-i完勝邁騰GTE,座椅配置上漢DM-i有前排座椅通風(fēng),駕駛位電動(dòng)座椅記憶功能,邁騰GTE副座椅高低調(diào)節(jié)為4向調(diào)節(jié),后排座椅比例放倒,但就乘坐體驗(yàn)來說最重要的因素還是空間大小,沒有空間別的都免談,而且漢DM-i后排地板幾乎純平無凸起空間表現(xiàn)更好一些。
動(dòng)力方面:兩車動(dòng)力相差不大
比亞迪漢DM-i搭載的是驍云-插混專用渦輪增壓1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力139Ps,最大功率102KW,最大扭矩231N·M,匹配E-CVT電子無級(jí)變速箱。
邁騰GTE搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力150Ps,最大功率110KW,最大扭矩250N·M,匹配6檔濕式雙離合變速箱。
這么一看是不是兩車動(dòng)力參數(shù)都不咋地呢,可是別忘了我們今天的兩款車都是插電混動(dòng)車型,除了發(fā)動(dòng)機(jī)之外還搭載有電動(dòng)機(jī)呢,還要算上電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力哦。
在電動(dòng)機(jī)方面漢DM-i采用前置單永磁同步電機(jī),搭載的電機(jī)有兩種功率版本分別為145KW,160KW,總扭矩分別為316N·M,325N·M,純電續(xù)航分別為121KM,242KM,綜合續(xù)航達(dá)到1300KM。
邁騰GTE采用前置單電機(jī),總功率為85KW,總扭矩330N·M,純電續(xù)航63KM。
小結(jié):在動(dòng)力方面兩車參數(shù)基本相差不大,比亞迪采用的是磷酸鐵鋰電池,但是其刀片電池技術(shù)實(shí)力是有目共睹的,邁騰采用的是三元鋰電,表現(xiàn)也可以,漢DM-i電池組還享受首任車主不限年限里程質(zhì)保。
配置方面:漢DM-i全面勝出
為了更直觀的對(duì)比我們就拿售價(jià)相近的23.58萬的漢DM-i和23.79萬的邁騰GTE做對(duì)比。
主/被動(dòng)安全,輔助操控方面漢DM-i有被動(dòng)行人保護(hù),車道偏離預(yù)警,車道保持輔助,道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別,主動(dòng)剎車安全系統(tǒng),雪地駕駛模式都是邁騰GTE沒有配備的,邁騰GTE雖然有疲勞駕駛提示,發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù),但是漢DM-i的胎壓顯示,360度全景影像,全速自適應(yīng)巡航,都要優(yōu)于邁騰GTE,在這么多安全配置加持下誰還能說自主品牌不如合資車安全呢。
內(nèi)外部配置方面邁騰GTE雖然有方向盤換擋,感應(yīng)后備箱,但是漢DM-i擁有更大的液晶儀表,藍(lán)牙鑰匙,NFC鑰匙,隱藏電動(dòng)門把手,電池預(yù)加熱,內(nèi)置行車記錄儀。
多媒體方面漢DM-i有更大的中控屏,道路呼叫救援,語音控制空調(diào)天窗,OTA升級(jí),丹拿音響,全面超過邁騰GTE。
除此之外漢DM-i更是配備了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光,轉(zhuǎn)向輔助燈,前大燈雨霧模式,觸摸式閱讀燈,多色氛圍燈,前排隔音玻璃,后排隱私玻璃,后視鏡記憶,倒車自動(dòng)下翻等功能。漢DM-i還有一些像自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad,遙控駕駛,全息透明影像,移動(dòng)電站等特色配置。
小結(jié):在配置上比亞迪漢DM-i全面超越邁騰GTE,自主品牌一直配置豐富,而合資品牌沒有絲毫進(jìn)步。
結(jié)束語:以前很多人都說雖然合資車配置低但是技術(shù)成熟穩(wěn)定性好,安全性高,但在自主品牌日漸崛起的今天,自主品牌的產(chǎn)品力越來越好,就像今天的比亞迪漢DM-i在技術(shù)和安全方面絲毫不輸邁騰GTE,且在很多方面都超過它,你還覺得合資品牌比自主品牌香嗎?
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