在油價(jià)高居不下的今天，更多的購(gòu)車(chē)者開(kāi)始考慮新能源車(chē)型，但是純電動(dòng)車(chē)型又有里程焦慮，所以混動(dòng)車(chē)型成為了人們更好的選擇，今天《車(chē)314》給大家?guī)��?lái)兩款混動(dòng)車(chē)型，分別是比亞迪漢DM-i和一汽大眾的邁騰GTE，一個(gè)是近來(lái)憑借自家DM-i技術(shù)大火的自主車(chē)型，一個(gè)是由燃油版的B級(jí)德系雙雄轉(zhuǎn)化來(lái)的混動(dòng)車(chē)型，那它們各有什么優(yōu)勢(shì)呢？下面由小編帶大家一起來(lái)看看。

外觀(guān)方面：漢DM-i更顯年輕運(yùn)動(dòng)，邁騰GTE延續(xù)了燃油版造型偏商務(wù)

比亞迪漢DM-i新車(chē)沿用了家族式前臉，六邊形中網(wǎng)進(jìn)一步加大，狹長(zhǎng)的大燈更顯犀利，兩側(cè)大燈被貫穿車(chē)頭的鍍鉻裝飾條連接，其上有“漢”的標(biāo)識(shí)，兩側(cè)的進(jìn)氣口更是表現(xiàn)出一種運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，車(chē)尾貫穿式大燈，內(nèi)部中國(guó)結(jié)設(shè)計(jì)，造型新穎，國(guó)風(fēng)十足，空氣擴(kuò)散器造型與前臉呼應(yīng)。

大眾邁騰GTE延用了燃油版設(shè)計(jì)，以簡(jiǎn)潔為主采用橫向鍍鉻裝飾的進(jìn)氣格柵，并有GTE標(biāo)識(shí)表明了其混動(dòng)的身份，搭配有棱角的LED大燈,下包圍仍然是橫向鍍鉻裝飾，兩側(cè)采用C字形日間行車(chē)燈與燃油版不同，呈現(xiàn)出了年輕化的氣息。車(chē)身側(cè)面的高腰線(xiàn)，使其看起來(lái)更修長(zhǎng)，車(chē)窗和側(cè)裙有鍍鉻裝飾條，車(chē)尾較敦實(shí)，尾燈未采用貫穿式，保留原有樣式棱角分明，下方的品牌標(biāo)識(shí)很明顯，相較燃油版看起來(lái)更年輕。

小結(jié)：邁騰一直是B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的風(fēng)云人物，邁騰GTE沿用其外觀(guān)設(shè)計(jì)也是很受消費(fèi)者歡迎的，漢DM-i設(shè)計(jì)更加的年輕，運(yùn)動(dòng)氣息十足，一上市也是廣受消費(fèi)者喜愛(ài)，兩款車(chē)型設(shè)計(jì)都不錯(cuò)，選哪個(gè)也沒(méi)毛病。

內(nèi)飾方面：比亞迪DM-i時(shí)尚現(xiàn)代風(fēng) 邁騰GTE傳統(tǒng)大眾風(fēng)

比亞迪漢DM-i內(nèi)飾基本沿用了現(xiàn)有車(chē)型的設(shè)計(jì)，雙色搭配，弧形縱向空調(diào)出風(fēng)口，造型別致，全液晶儀表盤(pán)和大尺寸中控屏，為時(shí)下的流行元素，新車(chē)配備了DiLink4.0的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

邁騰GTE內(nèi)飾仍然為大眾的傳統(tǒng)風(fēng)格，三幅式方向盤(pán)，大尺寸的中控屏，經(jīng)典的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口和石英鐘設(shè)計(jì)，雖不華麗，但依舊很搶眼。

小結(jié)：邁騰GTE依然為傳統(tǒng)的大眾風(fēng)，欠缺新意，而且全系沒(méi)有液晶儀表盤(pán)，科技感方面欠缺，而比亞迪漢DM-i的設(shè)計(jì)更新穎時(shí)尚。

空間方面：邁騰GTE空間表現(xiàn)優(yōu)異，但是漢DM-i更勝一籌

比亞迪DM-i的長(zhǎng)寬高分別為4975mm/1910mm/1495mm，軸距為2920mm，值得一提的是后排地板幾乎是純平的，不影響中間座位乘坐者的舒適度。

邁騰GTE的長(zhǎng)寬高分別為4865mm/1832mm/1469mm，軸距為2871mm，空間還是很寬敞的但是中間地板凸起較高，對(duì)中間乘客不太友好。

車(chē)身尺寸上漢DM-i遠(yuǎn)超邁騰GTE，無(wú)論長(zhǎng)寬還是高，都有很大優(yōu)勢(shì)，空間體驗(yàn)自不必說(shuō)。

小結(jié)：在車(chē)身尺寸方面漢DM-i完勝邁騰GTE，座椅配置上漢DM-i有前排座椅通風(fēng)，駕駛位電動(dòng)座椅記憶功能，邁騰GTE副座椅高低調(diào)節(jié)為4向調(diào)節(jié)，后排座椅比例放倒，但就乘坐體驗(yàn)來(lái)說(shuō)最重要的因素還是空間大小，沒(méi)有空間別的都免談，而且漢DM-i后排地板幾乎純平無(wú)凸起空間表現(xiàn)更好一些。

動(dòng)力方面：兩車(chē)動(dòng)力相差不大

比亞迪漢DM-i搭載的是驍云-插混專(zhuān)用渦輪增壓1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力139Ps,最大功率102KW，最大扭矩231N·M，匹配E-CVT電子無(wú)級(jí)變速箱。

邁騰GTE搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150Ps,最大功率110KW，最大扭矩250N·M，匹配6檔濕式雙離合變速箱。

這么一看是不是兩車(chē)動(dòng)力參數(shù)都不咋地呢，可是別忘了我們今天的兩款車(chē)都是插電混動(dòng)車(chē)型，除了發(fā)動(dòng)機(jī)之外還搭載有電動(dòng)機(jī)呢，還要算上電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力哦。

在電動(dòng)機(jī)方面漢DM-i采用前置單永磁同步電機(jī)，搭載的電機(jī)有兩種功率版本分別為145KW，160KW，總扭矩分別為316N·M，325N·M，純電續(xù)航分別為121KM，242KM，綜合續(xù)航達(dá)到1300KM。

邁騰GTE采用前置單電機(jī)，總功率為85KW，總扭矩330N·M，純電續(xù)航63KM。

小結(jié)：在動(dòng)力方面兩車(chē)參數(shù)基本相差不大，比亞迪采用的是磷酸鐵鋰電池，但是其刀片電池技術(shù)實(shí)力是有目共睹的，邁騰采用的是三元鋰電，表現(xiàn)也可以，漢DM-i電池組還享受首任車(chē)主不限年限里程質(zhì)保。

配置方面：漢DM-i全面勝出

為了更直觀(guān)的對(duì)比我們就拿售價(jià)相近的23.58萬(wàn)的漢DM-i和23.79萬(wàn)的邁騰GTE做對(duì)比。

主/被動(dòng)安全，輔助操控方面漢DM-i有被動(dòng)行人保護(hù)，車(chē)道偏離預(yù)警，車(chē)道保持輔助，道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別，主動(dòng)剎車(chē)安全系統(tǒng)，雪地駕駛模式都是邁騰GTE沒(méi)有配備的，邁騰GTE雖然有疲勞駕駛提示，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，但是漢DM-i的胎壓顯示，360度全景影像，全速自適應(yīng)巡航，都要優(yōu)于邁騰GTE，在這么多安全配置加持下誰(shuí)還能說(shuō)自主品牌不如合資車(chē)安全呢。

內(nèi)外部配置方面邁騰GTE雖然有方向盤(pán)換擋，感應(yīng)后備箱，但是漢DM-i擁有更大的液晶儀表，藍(lán)牙鑰匙，NFC鑰匙，隱藏電動(dòng)門(mén)把手，電池預(yù)加熱，內(nèi)置行車(chē)記錄儀。

多媒體方面漢DM-i有更大的中控屏，道路呼叫救援，語(yǔ)音控制空調(diào)天窗，OTA升級(jí)，丹拿音響，全面超過(guò)邁騰GTE。

除此之外漢DM-i更是配備了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，轉(zhuǎn)向輔助燈，前大燈雨霧模式，觸摸式閱讀燈，多色氛圍燈，前排隔音玻璃，后排隱私玻璃，后視鏡記憶，倒車(chē)自動(dòng)下翻等功能。漢DM-i還有一些像自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，遙控駕駛，全息透明影像，移動(dòng)電站等特色配置。

小結(jié)：在配置上比亞迪漢DM-i全面超越邁騰GTE，自主品牌一直配置豐富，而合資品牌沒(méi)有絲毫進(jìn)步。

結(jié)束語(yǔ)：以前很多人都說(shuō)雖然合資車(chē)配置低但是技術(shù)成熟穩(wěn)定性好，安全性高，但在自主品牌日漸崛起的今天，自主品牌的產(chǎn)品力越來(lái)越好，就像今天的比亞迪漢DM-i在技術(shù)和安全方面絲毫不輸邁騰GTE，且在很多方面都超過(guò)它，你還覺(jué)得合資品牌比自主品牌香嗎？