提到豐田漢蘭達(dá)，在國內(nèi)汽車市場(chǎng)可謂“神一樣的存在”！同級(jí)別車型對(duì)比，豐田漢蘭達(dá)空間無人能敵。因此，今天我們來對(duì)比一下路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和豐田漢蘭達(dá)，看看豐田漢蘭達(dá)是否還能延續(xù)它的“神化”。

外觀：路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)外觀設(shè)計(jì)男女通吃，漢蘭達(dá)努力營造運(yùn)動(dòng)感

兩款車的外觀設(shè)計(jì)對(duì)比差別比較明顯，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)男女通吃，漢蘭達(dá)則在努力營造運(yùn)動(dòng)感。

路虎品牌車型的外觀設(shè)計(jì)一直都是硬朗大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)卻是硬中帶柔，細(xì)節(jié)處理非常時(shí)尚前衛(wèi)，同樣符合年輕小姐姐的審美。

發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版車型的外觀設(shè)計(jì)采用路虎家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中網(wǎng)與大燈相呼應(yīng)，大燈造型設(shè)計(jì)得很別致，日行燈融入其中，辨識(shí)度比較高。“DISCOVERY”的字母提升專屬感，設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)處理得非常到位。

發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的車身側(cè)面線條很硬朗，貫穿式的腰線力量感十足。C柱的設(shè)計(jì)是外觀設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn)。這種設(shè)計(jì)風(fēng)格也被很多品牌效仿，路虎的LOGO設(shè)計(jì)在其中，進(jìn)一步提升專屬感。輪轂的造型很運(yùn)動(dòng)，符合發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的定位。

發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版車尾的設(shè)計(jì)比較飽滿，尾燈占比不大，造型很有路虎家族風(fēng)格，棱角分明的設(shè)計(jì)效果同樣體現(xiàn)出比較強(qiáng)的力量感。車頂上方是鯊魚鰭天線的布局，下方采用隱藏式排氣設(shè)計(jì)，而保險(xiǎn)杠上的排氣僅僅是一個(gè)裝飾而已。

豐田漢蘭達(dá)的外觀設(shè)計(jì)在努力營造運(yùn)動(dòng)感。雖然漢蘭達(dá)由TNGA架構(gòu)打造而來，但是它并沒有采用TNGA架構(gòu)下的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，六邊形中網(wǎng)周圍采用鍍鉻裝飾，有一定的豪華感。大燈造型設(shè)計(jì)得很細(xì)長，日行燈辨識(shí)度也比較高。

漢蘭達(dá)外觀設(shè)計(jì)最美的部分應(yīng)當(dāng)是它車身側(cè)面的線條，由于接近5m的車長，使得它的車身側(cè)面很修長，營造出比較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)效果。下方的腰線在后輪輪拱處有一個(gè)非常大角度的上揚(yáng)，提升外觀設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)性。輪轂造型設(shè)計(jì)得也比較精致，漢蘭達(dá)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還是下了一些功夫。

車尾設(shè)計(jì)相對(duì)普通了一些，尾燈采用三角形設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用LED燈條，夜間點(diǎn)亮?xí)r辨識(shí)度比較高。下方的后霧燈位置與車頭霧燈位置的造型一致。車頂依舊是鯊魚鰭天線的布局，下方采用隱藏式的排氣設(shè)計(jì)，整個(gè)車尾設(shè)計(jì)得非常飽滿。

編輯小結(jié)：兩款車的外觀設(shè)計(jì)各有不同，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的外觀設(shè)計(jì)更有質(zhì)感，設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)處理得更好，整個(gè)外觀設(shè)計(jì)男女通吃。而漢蘭達(dá)的外觀設(shè)計(jì)依舊保留了非常多日系車的設(shè)計(jì)元素，能看得出來，它在努力營造運(yùn)動(dòng)感，但是還有很大的進(jìn)步空間。

內(nèi)飾：漢蘭達(dá)進(jìn)步明顯，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)更勝一籌

對(duì)比完外觀設(shè)計(jì)之后，讓我們共同坐進(jìn)兩款車的車內(nèi)，來感受一下不同設(shè)計(jì)風(fēng)格帶給我們的感受如何？

坐進(jìn)發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的車內(nèi)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，雖然發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與其他路虎車型有比較大的區(qū)別，但是整體上看，還是保留了路虎的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格。鑲嵌式的中控屏幕尺寸比較大，全液晶儀表也有搭配，兩塊屏幕的分辨率很高，顯示的效果也非常清晰，UI設(shè)計(jì)依舊是濃濃的路虎風(fēng)格。

與其他路虎車型不同，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的方向盤造型設(shè)計(jì)獨(dú)特，多功能按鍵的觸感很好，周圍的鍍鉻裝飾，彰顯出比較強(qiáng)烈的豪華感。電子檔把并沒有采用可升降的旋鈕式電子檔把，這點(diǎn)有些遺憾。

坐進(jìn)漢蘭達(dá)的車內(nèi)，首先感受到的是漢蘭達(dá)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的進(jìn)步，懸浮式中控屏幕與全液晶儀表都有搭配，但是兩塊屏幕的分辨率比較低，顯示的效果也并不清晰，顆粒感比較強(qiáng)，UI設(shè)計(jì)也不夠時(shí)尚，還是沒有找到自己特點(diǎn)鮮明的風(fēng)格。

漢蘭達(dá)的方向盤握感很好，多功能按鍵布局合理，操作比較方便，這一點(diǎn)也很好的體現(xiàn)出豐田在人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)方面的優(yōu)勢(shì)。漢蘭達(dá)依舊采用機(jī)械式的檔把，雖然采用皮質(zhì)與金屬相結(jié)合的設(shè)計(jì)方式，但是設(shè)計(jì)感還是有些弱。整套內(nèi)飾設(shè)計(jì)有進(jìn)步，但是還有很大的提升空間。

編輯小結(jié)：兩款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)對(duì)比明顯，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更符合消費(fèi)者的審美，用料更實(shí)在，設(shè)計(jì)質(zhì)感更強(qiáng)。漢蘭達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然進(jìn)步明顯，但是依舊沒能找到屬于自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格，還有比較長的一段路要走。

空間：漢蘭達(dá)的空間優(yōu)勢(shì)明顯，完勝路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)

兩款車的定位相同，作為中型SUV的它們?cè)诳臻g方面還是有很大的區(qū)別，漢蘭達(dá)的空間表現(xiàn)，同級(jí)別中優(yōu)勢(shì)明顯。

路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的車身尺寸長寬高分別為：4597*1904*1727mm，軸距2741mm。發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的車身尺寸在同級(jí)別中對(duì)比并沒有什么優(yōu)勢(shì)，空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，并沒有帶給我們特別的驚喜。

漢蘭達(dá)的車身尺寸長寬高分別為：4965*1930*1750mm，軸距2850mm。漢蘭達(dá)的車身尺寸優(yōu)勢(shì)非常明顯，接近5m的車長使其擁有非常大的車飾空間。即便是7座版本車型，第三排座椅也并非雞肋，完全可以乘坐成年人。

編輯小結(jié)：兩款車的空間對(duì)比差別較大，漢蘭達(dá)的空間優(yōu)勢(shì)在同級(jí)別中非常明顯，而路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版車型的空間表現(xiàn)雖然沒有漢蘭達(dá)大，但是能夠滿足日常家用。

動(dòng)力：路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁，漢蘭達(dá)更注重油耗表現(xiàn)

兩款車在動(dòng)力方面也有不同的追求，漢蘭達(dá)注重油耗表現(xiàn)，而路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)更注重強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。

路虎運(yùn)動(dòng)版搭載高低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中低功率版本2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力200Ps，峰值扭矩320Nm，高功率版本2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力249Ps，峰值扭矩365Nm，全系搭配9AT變速箱。全系搭載全時(shí)四驅(qū)驅(qū)動(dòng)形式，動(dòng)力表現(xiàn)非常優(yōu)秀。

2022款豐田漢蘭達(dá)全系搭載2.5L油電混動(dòng)系統(tǒng)，其中2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力192Ps，最大扭矩238Nm，搭配E-CVT變速箱。NEDC綜合油耗5.3L/100km，四驅(qū)版本車型的綜合油耗為5.8L/100km。漢蘭達(dá)在油耗方面的表現(xiàn)優(yōu)勢(shì)非常明顯。

編輯小結(jié)：兩款車在動(dòng)力方面的側(cè)重點(diǎn)不同。路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力表現(xiàn)更強(qiáng)勁，而漢蘭達(dá)的油耗表現(xiàn)優(yōu)勢(shì)比較明顯。

性價(jià)比：雖然路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的指導(dǎo)價(jià)更高，但是配置卻更豐富

眾所周知，漢蘭達(dá)的性價(jià)比一直都不是它的優(yōu)勢(shì)所在，雖然對(duì)比豪華品牌路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)，但是漢蘭達(dá)在性價(jià)比方面依舊沒有優(yōu)勢(shì)可言。

我們選擇兩款車比較走量的入門版車型來進(jìn)行對(duì)比，它們分別是：路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)2022款200PS家庭版 5座（指導(dǎo)價(jià)：35.68萬）以及漢蘭達(dá)2022款 雙擎2.5L兩驅(qū)精英版 5座（指導(dǎo)價(jià)：26.88萬）。

通過配置方面的對(duì)比我們不難發(fā)現(xiàn)，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的配置非常豐富，對(duì)比漢蘭達(dá)多出很多實(shí)用的配置，例如車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、倒車影像、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、陡坡緩降、全景天窗、電動(dòng)后備廂、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能、真皮反向盤，全液晶儀表、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、感應(yīng)雨刷等配置。

而漢蘭達(dá)僅僅在前霧燈、日行燈以及后排空調(diào)出風(fēng)口三個(gè)方面的配置優(yōu)于發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版。更重要的是，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版很多地方終端都有5萬左右的優(yōu)惠力度，而個(gè)別地區(qū)漢蘭達(dá)還有加價(jià)購車的情況出現(xiàn)，因此從整體上看，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的性價(jià)比更高。

編輯小結(jié)：兩款車的入門版本車型配置對(duì)比差距較大，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)車型很好的詮釋了入門即頂配的豪華品牌實(shí)力，而漢蘭達(dá)入門版本車型配置寒酸，加價(jià)購車時(shí)有發(fā)生，因此在性價(jià)比方面對(duì)比路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)勝出。

寫在最后：路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版車型不僅擁有運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外觀，內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣擁有非常濃厚的路虎家族風(fēng)格。動(dòng)力強(qiáng)勁，性價(jià)比超高，這些都是路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)。如果更重視油耗，對(duì)空間有需求的話，那么漢蘭達(dá)確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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