在我國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)中，中型SUV車型一直深受家庭用戶的關(guān)注，而這類車型更多主打的是家用屬性，那既然提到家用屬性，一臺(tái)車的燃油經(jīng)濟(jì)性肯定是要首先考慮的！眾所周知，最近油價(jià)有點(diǎn)太高了，油價(jià)漲價(jià)這件事兒，頭條熱點(diǎn)都上了不少次！

因此很多消費(fèi)者在選擇中型SUV時(shí)往往會(huì)考慮插混版車型，在滿足了空間剛需的同時(shí)，可油可電的方式也能夠帶來(lái)出色的續(xù)航能力，并且燃油經(jīng)濟(jì)性也非常出眾。而這其中，長(zhǎng)安UNI-K iDD和比亞迪唐DM-i誰(shuí)更值的買的問(wèn)題，也是一眾消費(fèi)者所糾結(jié)，考慮的點(diǎn)！那么如果兩輛車進(jìn)行對(duì)比的話，哪款值得入手呢？

外觀對(duì)比：唐DM-i造型大氣，UNI-K iDD動(dòng)感十足

作為比亞迪的旗艦車型，唐DM-i的整體造型采用了Dragon Face家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，進(jìn)氣格柵造型采用了眾多平直鍍鉻裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，上側(cè)的鍍鉻飾條也貫穿車標(biāo)向著兩端很具張力的前大燈組進(jìn)行延伸，顯得十分流暢。

車身側(cè)面向后延伸的線條十分硬朗，車窗外側(cè)應(yīng)用了半包圍式的鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，從車頂向后下滑的弧線營(yíng)造出了懸浮式車頂?shù)男Ч��?/p>

而在車尾部分，則是采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮效果十分出眾。后包圍的樣式與前包圍相呼應(yīng)，整體設(shè)計(jì)的一體性還是比較到位的。

而長(zhǎng)安UNI-K iDD的外觀造型與燃油版差別不大，前臉采用了UNI系列標(biāo)志性的無(wú)邊際進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，辨識(shí)度非常高。兩端前大燈組的造型很具攻擊性。

在側(cè)身部分，上側(cè)線條顯得十分飄逸，門把手采用了時(shí)興的隱藏式設(shè)計(jì)，車窗外側(cè)有著鍍鉻飾條進(jìn)行包圍。

在尾部造型上，同樣配備了貫穿式尾燈，頂部的拉風(fēng)尾翼、熏黑的擴(kuò)散器包圍及大尺寸的排氣孔設(shè)計(jì)都顯得很具運(yùn)動(dòng)感。

通過(guò)外觀可以看出，比亞迪唐DM-i的外觀顯得穩(wěn)重大氣，長(zhǎng)安UNI-K iDD的運(yùn)動(dòng)感則更加強(qiáng)烈一些。。

內(nèi)飾對(duì)比：UNI-K iDD激進(jìn)，唐DM-i求穩(wěn)

在內(nèi)飾造型上，長(zhǎng)安UNI-K iDD同樣延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)，狹長(zhǎng)造型的10.25英寸液晶儀表臺(tái)和12.3英寸的懸浮式中控大屏顯出了較為強(qiáng)的科技氛圍，行車查看也十分便捷。扁平的兩幅式多功能方向盤顯得十分個(gè)性，剛使用時(shí)上手可能需要一定時(shí)間。中控區(qū)域的烤漆飾板及軟性材質(zhì)在內(nèi)部的大量應(yīng)用，使得質(zhì)感營(yíng)造較為出眾。檔把區(qū)域的排列沒(méi)有一絲冗雜感，游艇造型的電子檔桿十分精致。

和外觀風(fēng)格一樣，比亞迪唐DM-i在內(nèi)飾造型上同樣顯出了很強(qiáng)的穩(wěn)重感，比如同樣配備的是兩幅式多功能方向盤，唐DM-i的設(shè)計(jì)就更顯常規(guī)一些。在中控、中央扶手區(qū)等位置，應(yīng)用了大量的軟料材質(zhì)，上面還有著細(xì)致縫線處理，加上貫穿中控兩端的流暢飾板，豪華感營(yíng)造較為出眾。

檔把區(qū)域應(yīng)用了烤漆飾板進(jìn)行覆蓋，小巧的檔桿造型較為圓潤(rùn)，握感出色。在科技配置方面，比亞迪唐DM-i配備了12.8/15.6英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏及12.3英寸的液晶儀表盤。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，長(zhǎng)安UNI-K iDD的設(shè)計(jì)顯得較為激進(jìn)，而比亞迪唐DM-i則有著明顯的求穩(wěn)風(fēng)格。

配置對(duì)比：兩車各有千秋

配置的高低對(duì)行車品質(zhì)影響是十分顯著的，為了直觀看出兩車配置誰(shuí)更加豐富一些，我們將兩車價(jià)格差別最小的UNI-K 2022款 藍(lán)鯨iDD 1.5T 尊貴型（指導(dǎo)價(jià)：19.89萬(wàn)）和唐 2021款 DM-i 112KM 尊貴型（指導(dǎo)價(jià)：20.58萬(wàn)）進(jìn)行對(duì)比，看看哪款更具誠(chéng)意一些。

通過(guò)表單我們可以看出，在智能駕駛輔助功能方面，兩車都有著車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、360度全景影像等功能，而長(zhǎng)安UNI-K iDD多出了倒車車側(cè)預(yù)警和疲勞駕駛提示功能；在駕駛模式上，長(zhǎng)安UNI-K iDD沒(méi)辦法切換，而比亞迪唐DM-i則有著五種駕駛模式可選；在實(shí)用性配置上，長(zhǎng)安UNI-K iDD獨(dú)有感應(yīng)后備廂、真皮方向盤、駕駛位座椅記憶等功能，而比亞迪唐DM-i則獨(dú)有車頂行李架、電池預(yù)加熱等功能；在多媒體配置方面，長(zhǎng)安UNI-K iDD配備有10.25英寸液晶儀表盤，而比亞迪唐DM-i則并未搭載全液晶儀表，另外長(zhǎng)安UNI-K iDD還多出了HiCar支持、手勢(shì)控制、面部識(shí)別等，比亞迪唐DM-i則獨(dú)有道路救援呼叫、行李廂12V電源接口等。

通過(guò)配置對(duì)比來(lái)看，兩車可謂是各有千秋，而由于UNI-K 2022款 藍(lán)鯨iDD 1.5T 尊貴型價(jià)格更親民一點(diǎn)，因此綜合來(lái)看略占上風(fēng)。

空間對(duì)比：瑕不掩瑜的乘坐表現(xiàn)

買中型SUV的用戶往往是看重了其實(shí)用性很強(qiáng)的大空間。而在車身尺寸方面，長(zhǎng)安UNI-K iDD的長(zhǎng)寬高分別為4865/1948/1690（1700）mm，軸距為2890mm；而比亞迪唐DM-i的長(zhǎng)寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。在車身“三圍”方面，比亞迪唐DM-i略微占優(yōu)，而長(zhǎng)安UNI-K iDD的軸距表現(xiàn)更為亮眼。

在實(shí)際的乘坐體驗(yàn)上，采用大五座設(shè)計(jì)的長(zhǎng)安UNI-K iDD其后排空間十分寬敞，身高175cm左右的乘客坐進(jìn)后排，頭部大概有一拳左右的剩余空間，腿部大概有三拳左右的剩余空間，不過(guò)就是后排坐墊略短了一些。另外，后排地板是純平設(shè)計(jì)，能夠保證中間乘客的乘坐舒適性。

比亞迪唐DM-i則是采用的2+3+2的七座設(shè)計(jì)，同樣是175cm左右的乘客坐在第二排，腿部距離前排尚有兩拳左右的余量，頭部大概有一拳左右的余量，地板同樣是純平設(shè)計(jì)。而將第二排座椅適當(dāng)前移，第三排腿部大概有一拳左右的剩余空間。當(dāng)然，第三排座椅的乘坐舒適性自然不如前兩排，座墊沒(méi)有那么厚實(shí)，代步出行完全夠用，不過(guò)長(zhǎng)距離駕駛坐在末排容易感覺(jué)累。

可以看出，兩車都有著寬敞的內(nèi)部乘坐空間，而大家可以根據(jù)家庭成員情況決定選五座還是七座。

性能對(duì)比：兩車側(cè)重點(diǎn)有差異

在動(dòng)力方面，比亞迪唐DM-i搭載的是驍云·插混專用渦輪增壓1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102kW，最大扭矩231N·m，電動(dòng)機(jī)最大功率160kW，最大扭矩325N·m，零百加速時(shí)長(zhǎng)為8.5s，NEDC綜合油耗僅為1.2L，傳動(dòng)方面匹配的是E-CVT無(wú)級(jí)變速器。

在駕駛體驗(yàn)上，起步階段比亞迪唐DM-i的爆發(fā)力并不突出，而由于動(dòng)力傳送都是單檔機(jī)構(gòu)，因此換擋并沒(méi)有什么頓挫感，不過(guò)速度起來(lái)后，就能夠感覺(jué)這款車的后勁很猛，超車也變得十分輕松了。另外，比亞迪唐DM-i的底盤為前麥弗遜式+后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，在經(jīng)過(guò)不平整路段時(shí)，有著很好的濾振效果，整體感覺(jué)韌性十足。

而長(zhǎng)安UNI-K iDD搭載的是藍(lán)鯨1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122kW，最大扭矩255N·m，電動(dòng)機(jī)最大功率85kW，最大扭矩330N·m，零百加速時(shí)長(zhǎng)為8.1s，NEDC綜合油耗低至0.8L，傳動(dòng)方面匹配的是6擋三離合電驅(qū)變速器。

在駕駛體驗(yàn)上，長(zhǎng)安UNI-K iDD在速度較低時(shí)可選擇純電驅(qū)動(dòng)，不但加速快，并且還有著不錯(cuò)的靜謐性，另外這套6擋三離合電驅(qū)變速器的平順性也值得稱道。而在高速行駛時(shí)，動(dòng)力輸出依舊強(qiáng)勁，加速?zèng)]有明顯遲疑，并且這款車的最高時(shí)速達(dá)到了200km/h，優(yōu)于比亞迪唐DM-i的180km/h的最高時(shí)速。而在底盤方面，雖然長(zhǎng)安UNI-K iDD同樣采用的是前麥弗遜式+后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，不過(guò)其調(diào)校卻偏軟一些，駕乘舒適性很有保證。

在續(xù)航方面，比亞迪唐DM-i采用的是磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC純電續(xù)航里程為112km，綜合續(xù)航可達(dá)1050km。長(zhǎng)安UNI-K iDD則采用的是三元鋰電池，NEDC純電續(xù)航里程達(dá)130km，綜合續(xù)航可達(dá)1100km.

可以看出，兩車都有著出眾的動(dòng)力表現(xiàn)，綜合續(xù)航表現(xiàn)也都十分搶眼，不過(guò)相比較在市場(chǎng)有著好口碑的DM-i技術(shù)及刀片電池，進(jìn)入新能源市場(chǎng)還不長(zhǎng)的長(zhǎng)安UNI-K iDD需要接受更多市場(chǎng)檢驗(yàn)。

總評(píng)

綜合來(lái)看，相較于面世已久的比亞迪唐DM-i，作為后起之秀的長(zhǎng)安UNI-K iDD具備了很強(qiáng)的硬實(shí)力，兩車都有著豐富的配置、寬大的空間及性能表現(xiàn)。而我們把兩車作為購(gòu)車備選的話，造型動(dòng)感，動(dòng)力出眾的長(zhǎng)安UNI-K iDD更適合年輕家庭用戶選擇，而如果家庭成員較多的話，那么綜合實(shí)力出眾的比亞迪唐DM-i則更值得選擇。