近來(lái)，國(guó)內(nèi)家用SUV市場(chǎng)又迎來(lái)了不少新入局的新款插混車(chē)型。其中，全新一代東風(fēng)本田CR-V e:PHEV與2023款比亞迪唐DM-i冠軍版就收獲了不少的關(guān)注度。那么，這兩款插混SUV自然也就形成了直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。而如果將兩車(chē)進(jìn)行一番對(duì)比的話(huà)，到底哪款才是家庭用戶(hù)的最優(yōu)選呢？跟隨我們一探究竟吧！

外觀對(duì)比：兩車(chē)造型均穩(wěn)重大氣

2023款本田CR-V e:PHEV的外觀

本田CR-V e:PHEV的外觀造型與燃油版基本一致，前臉多邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)采用的是熏黑網(wǎng)格設(shè)計(jì)，顯得較為大氣。上側(cè)的鍍鉻飾條與修長(zhǎng)的前LED大燈組連接，顯得頗為精致。前包圍的進(jìn)氣口采用的是半縷空設(shè)計(jì)，加上兩端導(dǎo)流槽的L型熏黑飾板，顯得張力十足。在車(chē)身側(cè)面部分，線(xiàn)條非常簡(jiǎn)潔，上腰線(xiàn)貫穿前后燈組，令側(cè)臉更顯得修長(zhǎng)。車(chē)窗外側(cè)有著鍍鉻飾條包圍，極大提升了精致感。

2023款本田CR-V e:PHEV的外觀

在尾部造型方面，新車(chē)層次感較強(qiáng)，L型尾燈組有著很強(qiáng)的辨識(shí)度，內(nèi)部的分段式光源點(diǎn)亮效果出眾。一側(cè)的“ePHEV”標(biāo)識(shí)表明車(chē)型身份。后包圍造型比較簡(jiǎn)潔，排氣管外側(cè)則加入了鍍鉻元素進(jìn)行修飾。

比亞迪唐DM-i的外觀

而2023款比亞迪唐DM-i造型延續(xù)現(xiàn)款，依舊采用的是Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

比亞迪唐DM-i的外觀

進(jìn)氣格柵內(nèi)由四條橫置鍍鉻飾條點(diǎn)綴，上側(cè)的流暢鍍鉻飾條貫穿車(chē)標(biāo)連接兩端前LED大燈組，整體感很強(qiáng)。

比亞迪唐DM-i的外觀

前包圍兩端加入了倒L型熏黑飾條進(jìn)行修飾，顯得較為動(dòng)感。

比亞迪唐DM-i的外觀

在車(chē)身側(cè)面部分，鍍鉻飾條在側(cè)身運(yùn)用較多，有效提升了視覺(jué)沖擊力。

比亞迪唐DM-i的外觀

從前大燈組延伸的上腰線(xiàn)十分凌厲，加上經(jīng)典樣式的拼色輪轂，造型十分動(dòng)感。

比亞迪唐DM-i的外觀

車(chē)尾部分加入了時(shí)興的貫穿式尾燈，后包圍兩端的飾條與前包圍形成呼應(yīng)。

比亞迪唐DM-i的外觀

新車(chē)排氣管采用隱藏式設(shè)計(jì)，顯得該區(qū)域更加簡(jiǎn)潔。

編輯點(diǎn)評(píng)：在外觀方面，兩款車(chē)型都顯得穩(wěn)重大氣，并且具有一定的運(yùn)動(dòng)氛圍。

內(nèi)飾對(duì)比：比亞迪唐DM-i科技感和豪華感更強(qiáng)

2023款本田CR-V e:PHEV的內(nèi)飾

在內(nèi)飾方面，本田CR-V e:PHEV同樣延續(xù)燃油版的造型布局，居家風(fēng)格濃郁。貫穿式蜂窩狀空調(diào)出風(fēng)口造型十分新穎，不過(guò)積灰塵后清理可能較為麻煩。鍍鉻飾條在中控、三輻式方向盤(pán)、側(cè)門(mén)等部分有著應(yīng)用，提升了內(nèi)部視覺(jué)感。

2023款本田CR-V e:PHEV的內(nèi)飾

軟料材質(zhì)在側(cè)門(mén)、中央扶手區(qū)有著一定覆蓋，質(zhì)感較強(qiáng)。中控配備有7英寸/12.3英寸全液晶儀表盤(pán)及10.1英寸懸浮式中控大屏，科技感中規(guī)中矩。

比亞迪唐DM-i的內(nèi)飾

2023款比亞迪唐DM-i的內(nèi)飾造型延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計(jì)，依舊采用的是王朝家族式設(shè)計(jì)布局。

比亞迪唐DM-i的內(nèi)飾

中控區(qū)域加入了不少曲線(xiàn)元素，貫穿兩端的烤漆飾板下側(cè)加入了鍍鉻飾條進(jìn)行修飾，加上軟料材質(zhì)在內(nèi)部的大面積覆蓋，整個(gè)質(zhì)感營(yíng)造非常出眾。

比亞迪唐DM-i的內(nèi)飾

比亞迪唐DM-i的內(nèi)飾

皮質(zhì)兩輻式方向盤(pán)握感出色，前端配備的是12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，中控搭載的是15.6英寸懸浮式中控大屏，科技氛圍十分濃郁。

編輯點(diǎn)評(píng)：在內(nèi)飾方面，2023款比亞迪唐DM-i在質(zhì)感和科技感營(yíng)造都明顯更勝一籌。

空間對(duì)比：兩車(chē)第二排乘坐表現(xiàn)不相上下

在車(chē)身尺寸方面，本田CR-V e:PHEV的長(zhǎng)寬高分別為4703/1866/1680mm，軸距2701mm，與燃油版保持一致，采用的是大五座布局。

2023款比亞迪唐DM-i的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距2820mm，與現(xiàn)款保持一致，采用的是2+3+2的七座布局。

比亞迪唐DM-i的空間

在實(shí)際乘坐表現(xiàn)我們可以參考2023款本田CR-V燃油版及現(xiàn)款比亞迪唐DM-i。身高大約是175cm左右的乘客坐在比亞迪唐DM-i的第二排時(shí)，腿部余量大約在兩拳左右，頭部余量大約在一拳左右，將第二排座椅調(diào)至基本乘坐位置坐進(jìn)第三排時(shí)，腿部余量大約在四指左右，頭部余量大約在三指左右。

2023款本田CR-V e:PHEV的空間

身高同樣大約是175cm左右的乘客坐進(jìn)2023款本田CR-V燃油版的第二排時(shí)，頭部剩余空間大約在一拳四指，腿部剩余空間大約在兩拳左右。

編輯點(diǎn)評(píng)：可以看出，兩車(chē)第二排的乘坐表現(xiàn)不相上下，而比亞迪唐DM-i第三排還有著一定的乘坐空間，確實(shí)很難得。

性能對(duì)比：比亞迪唐DM-i動(dòng)力猛還省油

在動(dòng)力方面，本田CR-V e:PHEV搭載2.0L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，電機(jī)最大功率135kW，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配E-CVT變速箱，新車(chē)的綜合油耗最低為1.61L/100km。

比亞迪唐DM-i的動(dòng)力

2023款比亞迪唐DM-i的動(dòng)力總成延續(xù)現(xiàn)款，搭載的是1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102kW，峰值扭矩231N·m，電動(dòng)機(jī)最大功率160kW，峰值扭矩325N·m，零百加速時(shí)長(zhǎng)8.5s，虧電油耗5.5L，傳動(dòng)方面匹配的是E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。

比亞迪唐DM-i的底盤(pán)

在底盤(pán)方面，本田CR-V e:PHEV和2023款比亞迪唐DM-i都搭載的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架，底盤(pán)的濾震效果都很出眾，乘坐都很舒適。

編輯點(diǎn)評(píng)：在動(dòng)力方面，2023款比亞迪唐DM-i不僅動(dòng)態(tài)響應(yīng)更出眾，并且非常省油。

總評(píng)

通過(guò)四個(gè)層面的對(duì)比，可以看出兩款插混SUV的造型風(fēng)格都符合家庭用戶(hù)審美，第二排空間也都很寬敞。而2023款比亞迪唐DM-i冠軍版在動(dòng)力及油耗方面具有一定優(yōu)勢(shì)，因此多口之家想買(mǎi)駕駛質(zhì)感佳、養(yǎng)車(chē)輕松的車(chē)型，首推新款比亞迪唐DM-i。而如果想買(mǎi)大五座SUV，那么本田CR-V e:PHEV是個(gè)不錯(cuò)的選擇。