近來，國內(nèi)家用SUV市場又迎來了不少新入局的新款插混車型。其中，全新一代東風本田CR-V e:PHEV與2023款比亞迪唐DM-i冠軍版就收獲了不少的關(guān)注度。那么，這兩款插混SUV自然也就形成了直接競爭關(guān)系。而如果將兩車進行一番對比的話，到底哪款才是家庭用戶的最優(yōu)選呢？跟隨我們一探究竟吧！

外觀對比：兩車造型均穩(wěn)重大氣

2023款本田CR-V e:PHEV的外觀

本田CR-V e:PHEV的外觀造型與燃油版基本一致，前臉多邊形進氣格柵內(nèi)采用的是熏黑網(wǎng)格設(shè)計，顯得較為大氣。上側(cè)的鍍鉻飾條與修長的前LED大燈組連接，顯得頗為精致。前包圍的進氣口采用的是半縷空設(shè)計，加上兩端導流槽的L型熏黑飾板，顯得張力十足。在車身側(cè)面部分，線條非常簡潔，上腰線貫穿前后燈組，令側(cè)臉更顯得修長。車窗外側(cè)有著鍍鉻飾條包圍，極大提升了精致感。

2023款本田CR-V e:PHEV的外觀

在尾部造型方面，新車層次感較強，L型尾燈組有著很強的辨識度，內(nèi)部的分段式光源點亮效果出眾。一側(cè)的“ePHEV”標識表明車型身份。后包圍造型比較簡潔，排氣管外側(cè)則加入了鍍鉻元素進行修飾。

比亞迪唐DM-i的外觀

而2023款比亞迪唐DM-i造型延續(xù)現(xiàn)款，依舊采用的是Dragon Face設(shè)計語言。

比亞迪唐DM-i的外觀

進氣格柵內(nèi)由四條橫置鍍鉻飾條點綴，上側(cè)的流暢鍍鉻飾條貫穿車標連接兩端前LED大燈組，整體感很強。

比亞迪唐DM-i的外觀

前包圍兩端加入了倒L型熏黑飾條進行修飾，顯得較為動感。

比亞迪唐DM-i的外觀

在車身側(cè)面部分，鍍鉻飾條在側(cè)身運用較多，有效提升了視覺沖擊力。

比亞迪唐DM-i的外觀

從前大燈組延伸的上腰線十分凌厲，加上經(jīng)典樣式的拼色輪轂，造型十分動感。

比亞迪唐DM-i的外觀

車尾部分加入了時興的貫穿式尾燈，后包圍兩端的飾條與前包圍形成呼應(yīng)。

比亞迪唐DM-i的外觀

新車排氣管采用隱藏式設(shè)計，顯得該區(qū)域更加簡潔。

編輯點評：在外觀方面，兩款車型都顯得穩(wěn)重大氣，并且具有一定的運動氛圍。

內(nèi)飾對比：比亞迪唐DM-i科技感和豪華感更強

2023款本田CR-V e:PHEV的內(nèi)飾

在內(nèi)飾方面，本田CR-V e:PHEV同樣延續(xù)燃油版的造型布局，居家風格濃郁。貫穿式蜂窩狀空調(diào)出風口造型十分新穎，不過積灰塵后清理可能較為麻煩。鍍鉻飾條在中控、三輻式方向盤、側(cè)門等部分有著應(yīng)用，提升了內(nèi)部視覺感。

2023款本田CR-V e:PHEV的內(nèi)飾

軟料材質(zhì)在側(cè)門、中央扶手區(qū)有著一定覆蓋，質(zhì)感較強。中控配備有7英寸/12.3英寸全液晶儀表盤及10.1英寸懸浮式中控大屏，科技感中規(guī)中矩。

比亞迪唐DM-i的內(nèi)飾

2023款比亞迪唐DM-i的內(nèi)飾造型延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計，依舊采用的是王朝家族式設(shè)計布局。

比亞迪唐DM-i的內(nèi)飾

中控區(qū)域加入了不少曲線元素，貫穿兩端的烤漆飾板下側(cè)加入了鍍鉻飾條進行修飾，加上軟料材質(zhì)在內(nèi)部的大面積覆蓋，整個質(zhì)感營造非常出眾。

比亞迪唐DM-i的內(nèi)飾

比亞迪唐DM-i的內(nèi)飾

皮質(zhì)兩輻式方向盤握感出色，前端配備的是12.3英寸全液晶儀表盤，中控搭載的是15.6英寸懸浮式中控大屏，科技氛圍十分濃郁。

編輯點評：在內(nèi)飾方面，2023款比亞迪唐DM-i在質(zhì)感和科技感營造都明顯更勝一籌。

空間對比：兩車第二排乘坐表現(xiàn)不相上下

在車身尺寸方面，本田CR-V e:PHEV的長寬高分別為4703/1866/1680mm，軸距2701mm，與燃油版保持一致，采用的是大五座布局。

2023款比亞迪唐DM-i的車身長寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距2820mm，與現(xiàn)款保持一致，采用的是2+3+2的七座布局。

比亞迪唐DM-i的空間

在實際乘坐表現(xiàn)我們可以參考2023款本田CR-V燃油版及現(xiàn)款比亞迪唐DM-i。身高大約是175cm左右的乘客坐在比亞迪唐DM-i的第二排時，腿部余量大約在兩拳左右，頭部余量大約在一拳左右，將第二排座椅調(diào)至基本乘坐位置坐進第三排時，腿部余量大約在四指左右，頭部余量大約在三指左右。

2023款本田CR-V e:PHEV的空間

身高同樣大約是175cm左右的乘客坐進2023款本田CR-V燃油版的第二排時，頭部剩余空間大約在一拳四指，腿部剩余空間大約在兩拳左右。

編輯點評：可以看出，兩車第二排的乘坐表現(xiàn)不相上下，而比亞迪唐DM-i第三排還有著一定的乘坐空間，確實很難得。

性能對比：比亞迪唐DM-i動力猛還省油

在動力方面，本田CR-V e:PHEV搭載2.0L自然吸氣四缸發(fā)動機+電機的插電式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率110kW，電機最大功率135kW，傳動系統(tǒng)將匹配E-CVT變速箱，新車的綜合油耗最低為1.61L/100km。

比亞迪唐DM-i的動力

2023款比亞迪唐DM-i的動力總成延續(xù)現(xiàn)款，搭載的是1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機+電機組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率102kW，峰值扭矩231N·m，電動機最大功率160kW，峰值扭矩325N·m，零百加速時長8.5s，虧電油耗5.5L，傳動方面匹配的是E-CVT無級變速箱。

比亞迪唐DM-i的底盤

在底盤方面，本田CR-V e:PHEV和2023款比亞迪唐DM-i都搭載的是前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架，底盤的濾震效果都很出眾，乘坐都很舒適。

編輯點評：在動力方面，2023款比亞迪唐DM-i不僅動態(tài)響應(yīng)更出眾，并且非常省油。

總評

通過四個層面的對比，可以看出兩款插混SUV的造型風格都符合家庭用戶審美，第二排空間也都很寬敞。而2023款比亞迪唐DM-i冠軍版在動力及油耗方面具有一定優(yōu)勢，因此多口之家想買駕駛質(zhì)感佳、養(yǎng)車輕松的車型，首推新款比亞迪唐DM-i。而如果想買大五座SUV，那么本田CR-V e:PHEV是個不錯的選擇。