隨著新能源技術(shù)的日益完善，新能源汽車的市場份額也在逐年增加，消費者對于新能源汽車的信任度也越發(fā)提升。很多車企紛紛亮劍，推出了自己的新能源車型。對于自主品牌而言，長安UNI-K iDD就是一款很有實力的插電混動車型，那么對比比亞迪唐DM-i誰更有優(yōu)勢呢？接下來就讓我們一起走進(jìn)這兩款實力都不俗的自主品牌新能源車型。

外觀：長安UNI-K iDD的外觀設(shè)計更符合新能源車型的氣質(zhì)

兩款車的外觀設(shè)計風(fēng)格迥異，長安UNI-K iDD的外觀設(shè)計更符合新能源車型的氣質(zhì)。UNI-K iDD的外觀設(shè)計與燃油版車型基本一致，除了在車尾尾門上增加了iDD的標(biāo)識之外，與燃油車沒有任何區(qū)別。車頭部分依舊是科幻般的設(shè)計風(fēng)格，無邊框中網(wǎng)采用六邊形矩陣式設(shè)計，營造出非常強烈的科幻感。大燈細(xì)長且有神韻，下方三叉戟造型的日行燈造型獨特，辨識度極高。

UNI-K iDD的車身側(cè)面依舊是非常流暢的線條設(shè)計，隱藏式電動門把手是其車身側(cè)面的最大亮點，可以提升外觀設(shè)計的科技感。門板下方回旋鏢狀的設(shè)計很有層次感，向后延伸的造型很像回旋鏢飛出去的痕跡。紅色卡鉗配合多幅式輪轂，使整個外觀設(shè)計細(xì)節(jié)處理得相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

UNI-K iDD的車尾最大設(shè)計亮點在于貫穿式的尾燈設(shè)計，與長安的LOGO相融合，設(shè)計感極強。車頂上方的高位剎車燈采用豎條狀設(shè)計，下方采用雙邊單出的排氣設(shè)計，彰顯出了性能方面的實力。

比亞迪唐DM-i的外觀設(shè)計與燃油版車型也基本保持一致。車頭采用大面積中網(wǎng)設(shè)計，內(nèi)部采用橫條狀鍍鉻裝飾，營造出了比較強烈的豪華感。中網(wǎng)上端的鍍鉻飾條與“唐”的LOGO相融合，并向兩邊延伸至左右兩側(cè)大燈位置。大燈造型設(shè)計很犀利，日行燈融入其中，辨識度很高。

比亞迪唐DM-i的車身側(cè)面線條同樣非常流暢，但是并沒有隱藏式電動門把手的設(shè)計，這一點有些遺憾�；ò晔降妮嗇炘煨秃軇e致，提升了外觀設(shè)計的質(zhì)感。C柱后面有一個折角的設(shè)計，營造出很強的視覺效果。

比亞迪唐DM-i的車尾同樣采用貫穿式的尾燈設(shè)計，雙層的尾燈設(shè)計感很強，辨識度也比較高。車頂上方有鯊魚鰭天線的布局，下方采用隱藏式的排氣設(shè)計，保險杠造型與車頭保險杠造型一致，前后設(shè)計的一致性做得比較到位。

編輯小結(jié)：兩款車的外觀設(shè)計各有千秋，從整體上看，長安UNI-K iDD的外觀設(shè)計更符合新能源車型的氣質(zhì)，而比亞迪唐DM-i的外觀設(shè)計相對普通了一些。

內(nèi)飾：長安UNI-K iDD的內(nèi)飾設(shè)計層次感強，比亞迪唐DM-i的科技感足

兩款車的內(nèi)飾設(shè)計也基本上延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計風(fēng)格，整體來看，UNI-K iDD的內(nèi)飾設(shè)計更有層次感，而比亞迪唐DM-i的內(nèi)飾設(shè)計則有比較強的科技感。

UNI-K iDD的內(nèi)飾設(shè)計中最大亮點在于分層設(shè)計的中控臺，中控屏幕采用懸浮式設(shè)計，尺寸比較大，梯形造型很別致。全液晶儀表設(shè)計在高位，左邊還有一塊小屏幕作為AR實景導(dǎo)航的屏幕，三塊屏幕的分辨率很高，顯示的效果非常清晰。

UNI-K iDD的方向盤采用兩幅式設(shè)計，多功能按鍵布局合理，操作方便。UNI-K iDD的電子檔把造型新穎，皮質(zhì)與金屬的結(jié)合很有質(zhì)感。整套內(nèi)飾設(shè)計細(xì)節(jié)把握得非常到位。

比亞迪唐DM-i的內(nèi)飾設(shè)計彰顯出了比較強烈的科技感。懸浮式中控屏幕尺寸非常大，更值得一提的是，這塊屏幕還可以自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，用以適應(yīng)不同駕駛操作。全液晶儀表也是標(biāo)準(zhǔn)配備，顯示效果很清晰，內(nèi)容很豐富，科技感比較強。

無獨有偶，比亞迪唐DM-i的方向盤也采用兩幅式設(shè)計，多功能按鍵采用物理按鍵+機械滾軸的設(shè)計，操作起來非常方便。比亞迪唐DM-i的電子檔把設(shè)計感比較一般，與整套內(nèi)飾設(shè)計相比有些突兀。

編輯小結(jié)：UNI-K iDD的內(nèi)飾設(shè)計細(xì)節(jié)處理得更好，層次分明，設(shè)計感強烈。而比亞迪唐DM-i的內(nèi)飾設(shè)計更注重科技感的營造，整體感受也比較好。

空間：空間差別不大，UNI-K iDD稍稍領(lǐng)先

兩款車都定位中型SUV，它們的空間表現(xiàn)差別不大，實際體驗下來，UNI-K iDD的空間稍稍領(lǐng)先。

UNI-K iDD的車身尺寸長寬高分別為：4865*1948*1690mm，軸距2890mm。而頂配版本車型的車高為1700mm，其他尺寸均不變。UNI-K iDD的空間表現(xiàn)在同級別中算是比較優(yōu)秀的代表，后排腿部空間足夠大，只是頭部空間略顯局促，不過問題不大。

比亞迪唐DM-i的車身尺寸長寬高分別為：4870*1950*1725mm，軸距2820mm。比亞迪唐DM-i的車身尺寸比UNI-K iDD略大，但是由于軸距的影響，在我們實際體驗過程中，感覺比亞迪唐DM-i后排的腿部空間并沒有比UNI-K iDD更優(yōu)秀。

編輯小結(jié)：兩款車的車身尺寸在中型SUV的范圍內(nèi)都有比較強的實力，從實際體驗來看，UNI-K iDD的空間表現(xiàn)稍稍領(lǐng)先比亞迪唐DM-i。

性能：UNI-K iDD的續(xù)航更長，唐DM-i的電機功率更高

兩款車的能源形式均采用插電式混合動力形式，在性能上的區(qū)別也不是特別明顯。

UNI-K iDD的純電續(xù)航里程為130km，搭配永磁/同步電機，前電動機最大功率85kW，最大扭矩330Nm。采用三元鋰電池作為動力模組，官方給出的0-100km/h的加速成績?yōu)?.1s。UNI-K iDD整體性能還是比較不錯的。

比亞迪唐DM-i的純電續(xù)航里程為112km，同樣搭配永磁同步電機，最大功率160kW，最大扭矩325Nm。采用磷酸鐵鋰電池作為動力模組，0-100km/h的加速成績?yōu)?.5s，比亞迪唐DM-i的安全性和動力輸出表現(xiàn)比較優(yōu)秀。

編輯小結(jié)：兩款車的性能對比差別不是很大，UNI-K iDD的續(xù)航里程相對更長一些；而比亞迪唐DM-i的驅(qū)動電機參數(shù)和安全性能也相對更高一些。

性價比：配置差別不大，UNI-K iDD性價比稍稍領(lǐng)先

配置方面進(jìn)行對比，老規(guī)矩，我們選擇兩款車指導(dǎo)價比較接近的兩款車型，分別是：長安UNI-K 新能源2022款藍(lán)鯨iDD 1.5T 尊貴型（指導(dǎo)價：19.89萬）和唐新能源2021款 DM-i 112KM尊貴型（指導(dǎo)價：20.58萬）。

通過配置方面的對比我們不難發(fā)現(xiàn)，長安UNI-K iDD的配置更豐富，對比比亞迪唐DM-i多出了很多實用的配置，例如21寸輪轂、并線輔助、疲勞駕駛提示、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、感應(yīng)后備廂、隱藏式電動門把手、真皮方向盤、10.25英寸全液晶儀表、運動座椅、12.3英寸中控屏幕、HiCar、手勢控制、面部識別、SONY音響等配置。

而比亞迪唐DM-i僅僅多出了駕駛模式切換、車頂行李架、NFC鑰匙、2-3-2座椅布局、道路救援呼叫、行李廂12V電源接口、轉(zhuǎn)向輔助燈、前大燈雨霧模式等幾個配置。

編輯小結(jié)：長安UNI-K iDD的指導(dǎo)價比比亞迪唐DM-i的指導(dǎo)價低，但是配置卻比比亞迪唐DM-i高很多，而且多出的配置特別實用，所以整體上來看，長安UNI-K iDD的性價比更高。

寫在最后：長安UNI-K iDD和比亞迪唐DM-i都是自主新能源品牌當(dāng)中的優(yōu)秀代表，兩者擁有非常優(yōu)秀的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，空間也足夠?qū)挸ㄊ孢m，性能表現(xiàn)可圈可點，配置也能體現(xiàn)出自主品牌的實力。就兩款車而言，長安UNI-K iDD更值得擁有。

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