在文章開始之前，我想問大家一個問題，一箱油能跑多遠？對于這個提問，相信不少老司機的答案都會脫口而出，500~800km。其實，在混動技術逐漸走向萬千家庭的今天，一箱油的續(xù)航早已突破了1000km，甚至更長。就拿廣汽傳祺早前推出的影酷混動版來說，這臺車在滿油狀態(tài)下的極限里程甚至達到了1711km，堪稱混動市場的新“卷王”。那么，擁有如此長的續(xù)航，影酷混動版是如何做到的呢？ 

不再迷戀合資混動，影酷混動版一箱油能跑1700km

既能保留燃油車的用車習慣，還不需要擔心汽車的續(xù)航問題，這是絕大多數(shù)朋友入手混動車的關鍵所在。當然，一臺混動車的實力如何？歸根結底還是這臺車的混動技術是否滿足我們的用車需求。

站在硬件層面，影酷混動版配備的是2.0ATK阿特金森發(fā)動機+GMC 2.0第二代機電耦合系統(tǒng)組成的混動系統(tǒng)，也就是2.0自吸+混動的組合。熟悉這套動力系統(tǒng)的朋友應該都知道，這款發(fā)動機的最大功率為103KW，峰值扭矩為180N·m，加上性能強勁的電機，整套系統(tǒng)的綜合功率達到了175kW，輕松媲美常規(guī)的2.0T發(fā)動機。

得益于兩檔DHT變速箱的優(yōu)勢，影酷混動版在動力輸出方面也幾乎沒有什么遲滯，雖然這套系統(tǒng)的工作模式與本田的i-MMD大體相同，但由于影酷混動版的兩檔DHT變速箱多了一個擋位，因此，這臺車在擁有低至4.76L/100km超低油耗的同時，還將發(fā)動機直驅模式下的經(jīng)濟轉速范圍進行了擴大，整車在高速狀態(tài)下的駕駛體驗更為均衡。

在試駕的過程中，我們還有一個感受，那就是影酷混動版開起來很穩(wěn)。原因很簡單，這臺車使用了同級常見的前麥弗遜、后多連桿式懸架，加上整車還采用了偏歐系風格的底盤調教，所以無論是高速巡航，還是市區(qū)路況，又或者是彎道駕駛，這套懸架系統(tǒng)都可以給車身提供一定的支撐力，開起來也就比較穩(wěn)健了。 

少見的機甲風格，做年輕人的第一款混動SUV

不可否認，絕大多數(shù)消費者關注影酷混動版，都是從這臺車的混動技術開始的。但如果深究根本，相信還有不少消費者會迷戀影酷混動版的顏值。

作為廣汽傳祺“影”家族的第二款車型，影酷混動版采用了同級少見的機甲風格。以前臉為例，無邊框風格的中網(wǎng)設計，搭配左右兩側的“啟示之眼”大燈，整車的視覺體驗極具沖擊力。即便在燈組上，這臺車也花足了心思，其中，Y字型的日行燈采用了分段式設計，搭配下方的遠近光LED車燈，看起來十分時尚。 

視野移到側面，中規(guī)中矩的造型配合凌厲的車身腰線，整車的側面看起來很有力量感。為了營造年輕人喜愛的懸浮式車頂，該車還針對A柱和B柱進行了熏黑設計。即便是尾部，這臺車也通過細長的尾燈、炫酷的“機甲尾翼”、以及下包圍的雙邊兩出排氣等設計，提升了該車的視覺體驗。

車身尺寸，也是年輕人買車考慮的一個重點因素。具體來看，影酷混動版的長寬高分別達到了4680x1901x1670mm，再加上2750mm的軸距，整車的乘坐體驗也就比較寬敞了。尤其是后排，頭頂上還有一個視野開闊的全景大天窗，配合自動雙區(qū)空調、后排出風口等配置，整車的乘坐舒適性同樣可以得到保證。 

感受國貨真實力，智能體驗成為駕駛加分項

都說花小錢，辦大事，在買車這件事上也同樣如此。作為一款定位在15~20萬價位的混動SUV車型，影酷混動版的誠意在這臺車的內飾上就可以一覽無余。

首先在內飾用料上，影酷混動版采用了大量的鍍鉻材質裝飾件以及軟質皮革，檔次感十足。其次，這臺車還搭載了全液晶儀表和14.6英寸的懸浮式中控屏，且將絕大多數(shù)功能都集中在了這套大屏之中，整體看上去十分簡約且富有科技感。不僅如此，這臺車還擁有手勢感知交互、超級泊車、OTA升級等實用性極高的功能，滿足了年輕人的用車需求。

之所以說影酷混動版這個臺車很智能，因為它搭載了成本極高的高通驍龍8155，也就是時下造車新勢力常用的車機芯片。再加上廣汽傳祺自研的ADiGO 5.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，整車的車機響應速率以及語音控制反應都非常敏捷，像GPS導航設置、音樂視頻搜索等，都是觸手可及。 

為了提升駕駛的安全性，該車還搭載了超聲波雷達、環(huán)視攝像、前向攝像、前向雷達等多種硬件配置，可以輕松實現(xiàn)前碰撞預警功能（FCW）、主動制動輔助系統(tǒng)（AEB）、交通擁堵輔助（TJA）、車道偏離警告（LDW）等多種功能，智能輔助駕駛能力達到了L2級別，結合這臺車的售價來看，性價比確實不錯。

結束語：

曾幾何時，在提及混動技術的時候，大家首先想到的就是豐田、本田這一類合資品牌。其實，在汽車技術飛速發(fā)展的今天，以廣汽傳祺為代表的自主品牌，同樣表現(xiàn)出了較為均衡的實力。以影酷混動版為例，作為廣汽傳祺“影”系列的第二款車型，這臺車在擁有低至4.76L/100km的超低油耗的同時，還在外觀、內飾、空間以及配置等環(huán)節(jié)有著較為均衡的表現(xiàn)。毫不保留地說，伴隨著影酷混動版的陸續(xù)交付，“合資壟斷”的局面即將被自主車型打破！