不知道大家發(fā)現(xiàn)沒有，在油價(jià)越來越高的今天，不少車企都為旗下暢銷車型裝備了混動系統(tǒng)，比如早前亮相的影豹混動版和思域混動版就是比較典型的例子。對比燃油版本，雖然二者的外觀和內(nèi)飾沒有發(fā)生太大的變化，但因?yàn)榛靹蛹夹g(shù)的加入，整車的用車成本對比燃油版車型降低了不少。那么，對于咱們消費(fèi)者來說，如果讓我們二選一的話，影豹混動版和思域混動版，誰又更值得一看呢？

影豹

為了幫助大家弄清楚這個(gè)問題，我們選取售價(jià)差距不大的兩款車型進(jìn)行對比：它們分別是廠商指導(dǎo)價(jià)為14.80萬元的影豹J20·智能混動版和廠商指導(dǎo)價(jià)為15.99萬元的思域2.0L e:HEV 先鋒版。 

同為2.0L混動，影豹混動版動力性能更強(qiáng)悍

既然兩款車都是混動車型，那在第一個(gè)環(huán)節(jié)，我們就對比一下二者的動力系統(tǒng)。基于二者的硬件配置不難發(fā)現(xiàn)，無論是影豹混動版，還是思域混動版，二者所搭載的都是2.0L發(fā)動機(jī)和電機(jī)的動力組合。不過在動力參數(shù)上，二者還存在一定的差異。

其中，思域混動版搭載的是第四代本田i-MMD混動系統(tǒng)，2.0L發(fā)動機(jī)最大功率105kW，電機(jī)最大功率135kW，二者共同配合，整套系統(tǒng)的綜合功率達(dá)到了149kW。同時(shí)，依托主打平順性的E-CVT變速箱的配合，這套系統(tǒng)的綜合油耗為4.39L/100km。不難發(fā)現(xiàn)，對比之前的1.5T版本，思域混動版的油耗表現(xiàn)有著較為明顯的降低。

反觀影豹混動版，這臺車的動力系統(tǒng)同樣是由一臺2.0L發(fā)動機(jī)+驅(qū)動電機(jī)組成，熱效率最高可達(dá)42.1%。具體到賬面參數(shù)上，最大功率103kW的發(fā)動機(jī)搭配電機(jī)系統(tǒng)，整套動力系統(tǒng)的綜合功率達(dá)到了175kW。并且，因?yàn)檫@套動力系統(tǒng)匹配的傳動系統(tǒng)是傳遞效率平順的2擋DHT變速箱，所以整車的油耗也低至4.33L/100km，比思域混動版還低。

不難發(fā)現(xiàn)，無論是影響駕駛體驗(yàn)的動力性能，還是消費(fèi)者關(guān)注的低油耗表現(xiàn)，影豹混動版的表現(xiàn)都要更為強(qiáng)悍。所以在動力硬件配置類似的情況下，影豹混動版車型首先贏得了一局。 

混動風(fēng)格差異明顯，外觀造型因人而異

在介紹完二者的動力差異之后，我們不妨再看一下影豹混動版和思域混動版兩款車在外觀層面的差異。具體來看，雖然兩款車都是混動車型，但在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，這兩臺車都與燃油車有著高度的相似性，要說區(qū)別，則主要是二者在細(xì)節(jié)部分的差異。

本田

影豹 

我們首先看思域混動車型，從整車的設(shè)計(jì)來看，該車的造型還是呈現(xiàn)了一種“小雅閣”的味道。偏封閉式的前臉，搭配下方的黑色中網(wǎng)，看起來比較動感。同時(shí)，修長的腰線結(jié)合低趴的車身姿態(tài)，也營造了一種俯沖的姿態(tài)。不僅如此，我們在尾部也可以看到e:HEV的標(biāo)簽，同樣可以彰顯整車的混動身份。

至于影豹混動版車型，這臺車的外觀同樣延續(xù)了燃油車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過和思域混動版一樣，這臺車也在車標(biāo)LOGO以及車尾部分融入了藍(lán)色的元素，看起來極具辨識度。另外，作為一款主打運(yùn)動的混動車型，這臺車還有著專屬的超星銀配色，炫酷的輪輞，以及厚實(shí)的運(yùn)動包圍等細(xì)節(jié)搭配，同樣可以滿足年輕人的選車需求。

本田

影豹

在外觀對比的時(shí)候，影響乘坐的車身尺寸也是不得不看的�；�于對比可以看出，無論是影響乘坐體驗(yàn)的長寬高，還是影響二排乘坐的軸距，影豹混動版都要更占優(yōu)勢。再搭配頭頂?shù)碾妱犹齑暗扰渲�，車�?nèi)的視覺開闊度也是可以得到保證。 

售價(jià)便宜1.19萬，影豹混動版質(zhì)價(jià)比更高

在主流的緊湊型轎車市場，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠一直都是消費(fèi)者的追求，這時(shí)候，汽車的配置表現(xiàn)也就不得不看了。從我們所選的車型來看，二者的價(jià)格差異達(dá)到了1.19萬元。那么，二者的配置差異究竟如何呢？ 

我們首先看內(nèi)飾層面的設(shè)計(jì)，二者的差異很明顯，不同于思域混動版采用的常規(guī)懸浮式大屏設(shè)計(jì)，傳祺影豹混動版采用了科技氛圍更強(qiáng)、功能更全面的雙聯(lián)屏。其中，車輛自帶的ADiGO智能互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，涵蓋了導(dǎo)航、QQ音樂、喜馬拉雅FM等多種應(yīng)用。針對有使用需求的朋友來說，影豹混動版還支持手勢控制和面部識別等功能的選裝。

本田

影豹

當(dāng)然，在一些舒適性配置上，影豹混動版的實(shí)力也是比較均衡的。以前排駕駛位座椅為例，對比同價(jià)位思域混動版采用的織物座椅，影豹混動版則采用了更高級的皮質(zhì)座椅，且還具備主駕駛電動座椅調(diào)節(jié)、前排座椅加熱以及駕駛位座椅記憶等多種功能。不僅如此，大屏自帶的360°全景影像也比思域混動版配備的倒車影像用起來更順手。 

此外，還有一些細(xì)節(jié)可以關(guān)注，那就是影豹混動版的智能輔助駕駛功能更加全面。在二者被動安全皆高配的情況下，這一價(jià)位下的影豹混動版還擁有車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、車道居中保持、道路交通識別等多種功能，可以極大地保證駕乘人員的用車安全。再加上ACC自適應(yīng)巡航功能，足以在擁堵的市區(qū)帶來更加舒適的駕乘體驗(yàn)。

影豹 

結(jié)束語：

曾幾何時(shí)，大家在談到混動的時(shí)候，首先想到的就是日系混動。但基于前面的對比不難看出，雖然思域混動版的實(shí)力很均衡，但在影豹混動版面前還是略有褪色。以本田引以為傲的混動技術(shù)為例，影豹混動版在性能更優(yōu)的情況下，還有著更低的油耗，再加上更高的配置、更大的空間，對于準(zhǔn)備入手混動緊湊車型的朋友們來說也就非常友好了。如果是你，在影豹混動版和思域混動版之間，你的選擇又會是誰呢？