2023年開年，由于國補(bǔ)取消，因此對(duì)國內(nèi)新能源市場造成了一定的沖擊，特別對(duì)造車新勢力產(chǎn)生了不小的影響。不過，新能源汽車發(fā)展已不可逆轉(zhuǎn)，車型的市場滲透率只會(huì)越來越高。而在2月份，自然還有著多款新能源車型正式上市，令消費(fèi)者有了更多選擇性。其中，有三款新車的關(guān)注度非常高，下面我們具體了解，看看誰有著爆款潛質(zhì)。

第一款：理想L7

推薦指數(shù)：★★★

上市時(shí)間：2月8日

廠商指導(dǎo)價(jià)：33.98-37.98萬元

上圖為理想L7的外觀

理想L7的外觀造型風(fēng)格延續(xù)理想L8/L9的造型，所以才有業(yè)內(nèi)“套娃”一說。前臉造型簡潔，上側(cè)加入了醒目的貫穿式燈帶，進(jìn)氣格柵采用分段式設(shè)計(jì)，前LED大燈組嵌入在兩側(cè)部分，有著隱藏式的效果。

上圖為理想L7的“曙光紅”配色

車身部分配備有隱藏式門把手設(shè)計(jì)，降低風(fēng)阻，開啟有著一定的儀式感。車型新增加了一款“曙光紅”配色，令車型顯出了一定的時(shí)尚氣息。

上圖為理想L7的外觀

在車身尺寸方面，理想L7的長寬高分別為5050/1995/1750mm，軸距達(dá)3005mm。

上圖為理想L7的外觀

車尾部分有著一定的層次感，尾燈采用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，后包圍部分的造型非常簡潔。

上圖為理想L7的內(nèi)飾

在內(nèi)飾方面，造型風(fēng)格也延續(xù)理想L8/L9，采用簡約設(shè)計(jì)，幾乎看不到物理按鍵。中控部分加入了雙15.7英寸中控大屏和副駕駛娛樂屏組成的一體屏，主副查看都非常便捷。方向盤前端并未配備傳統(tǒng)液晶儀表盤，而是由交互屏和HUD抬頭顯示代替。后排車頂還加入了一塊大尺寸娛樂屏。

上圖為理想L7的動(dòng)力

在動(dòng)力方面，理想L7搭載的是1.5T四缸增程器，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113kW，配備的是雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，總功率330kW，總扭矩620N·m，WLTC純電續(xù)航里程170km，綜合續(xù)航里程1100km，虧電油耗7.6L。

上圖為理想L7的空間

車型前瞻：理想L7的內(nèi)外造型“套娃”了理想L8/L9，沒有什么亮點(diǎn)，而其一大賣點(diǎn)在于車身數(shù)據(jù)只比理想L8小一點(diǎn)，但是卻采用兩排五座布局，因此后排的空間表現(xiàn)是非常凸出的，標(biāo)配的空氣懸架也能保障乘坐舒適性。不過，與理想L8/L9在細(xì)分市場沒有太多競爭對(duì)手相比，理想L7的競品則要多不少，比如小鵬G9、阿維塔11、大眾攬巡等，因此理想L7想要交付量也過萬，難度還是不小的。最重要的是，我替廣大消費(fèi)者問一句，理想，你后排的防水做得如何了，會(huì)不會(huì)又被淋癱瘓了？

第二款：智己LS7

上市時(shí)間：2月10日

上市價(jià)格：30.98-45.98萬元

推薦指數(shù)：★★★★★

上圖為智己LS7的外觀

很難把一款車打上五星，這款智己LS7算是例外。

作為品牌旗下的首款SUV車型，智己LS7的外觀造型延續(xù)著家族式風(fēng)格，前臉的不規(guī)則前大燈組很具攻擊性，內(nèi)部加入了造型流暢的日行燈設(shè)計(jì)。封閉格柵采用熏黑直瀑式設(shè)計(jì)，加上兩端的L型日行燈，視覺沖擊力較強(qiáng)。

上圖為智己LS7的外觀

在車身側(cè)面，平直的上腰線從翼子板位置延伸至尾燈處，向后提拉的下腰線十分飄逸，門把手采用了時(shí)興的隱藏式設(shè)計(jì)，無框車窗及22英寸五輻式輪轂造型都顯得非常拉風(fēng)。而車頂部分外凸的智能車載攝像系統(tǒng)及激光雷達(dá)略顯突兀。

在車身尺寸方面，智己LS7的長寬高分別為5049/2002/1731mm，軸距達(dá)3060mm。

上圖為智己LS7的外觀

車尾造型上窄下寬，縷空尾翼造型非常拉風(fēng)，貫穿式尾燈及后包圍的飾條都顯得非常流暢。

上圖為智己LS7的內(nèi)飾

在內(nèi)飾方面，造型非常簡約，半輻式雙拼色方向盤非常別致，也令前端超大尺寸的一體屏查看更加清晰，另外，副駕駛前端還搭載有一塊副駕駛娛樂屏，與一體屏形成連接式設(shè)計(jì)，再加上豎置空調(diào)調(diào)節(jié)大屏，科技感非常濃郁。簡潔的空調(diào)出風(fēng)口采用了貫穿式設(shè)計(jì)，外側(cè)有著鍍鉻飾條點(diǎn)綴。

在動(dòng)力方面，智己LS7搭載的是后置單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)版，最大功率分別為250kW和425kW，最大扭矩分別為475N·m和725N·m，純電續(xù)航里程分別為660km和625km，四驅(qū)版零百加速4.5s。

上圖為智己LS7的空間

車型前瞻：智己LS7外觀造型激進(jìn)，內(nèi)飾的科技氛圍直接拉滿，而超5米的車長和超3米的軸距也令內(nèi)部的乘坐表現(xiàn)非常出色，后排右側(cè)還加入了“零重力浮感座椅”，舒適性很有保證。另外，其動(dòng)態(tài)響應(yīng)和續(xù)航表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)，真是一款好車。

第三款：一汽豐田bZ3

上市時(shí)間：2月28日

預(yù)售價(jià)：18.98-21.98萬元

上圖為一汽豐田bZ3的外觀

一汽豐田bZ3外觀造型采用的是豐田bZ家族設(shè)計(jì)語言，前臉的棱角感非常明顯，有著較強(qiáng)的激進(jìn)感。上側(cè)的貫穿式LED燈帶延伸至兩側(cè)，加上矩陣式LED大燈組，點(diǎn)亮效果非常出眾。封閉前格柵內(nèi)有著密集平直飾條點(diǎn)綴。

上圖為一汽豐田bZ3的外觀

車身腰線顯得十分犀利，懸浮式車頂、車窗外側(cè)的熏黑處理以及拼色多幅式輪轂造型都顯出了不俗的運(yùn)動(dòng)氣息。

在車身尺寸方面，一汽豐田bZ3長寬高分別為4725/1835/1475mm，軸距2880mm，定位于純電中型車。

上圖為一汽豐田bZ3的外觀

尾部造型較為扁平，小鴨尾設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，尾燈采用了貫穿式設(shè)計(jì)，內(nèi)部的三角燈組十分別致。后包圍采用了熏黑處理，顯得張力十足。

上圖為一汽豐田bZ3的內(nèi)飾

在內(nèi)飾方面，一汽豐田bZ3與bZ4X風(fēng)格完全不同，造型非常簡潔，中控的折線設(shè)計(jì)十分新穎，金屬質(zhì)感飾條有效提升內(nèi)部質(zhì)感。造型略顯方正的方向盤前端為高位液晶儀表盤，中控配備有一塊12.8英寸懸浮式中控大屏。檔把區(qū)域造型非常別致，如同懸浮的小島一般。

在動(dòng)力方面，一汽豐田bZ3搭載的是前置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率分別為135kW和180kW，最大扭矩均為303N·m，CLTC純電續(xù)航里程分別為517km和616km。

車型前瞻：一汽豐田bZ3造型動(dòng)感，內(nèi)飾風(fēng)格顯得簡潔大氣，動(dòng)力雖然一般，不過續(xù)航表現(xiàn)出色，如果上市后售價(jià)延續(xù)預(yù)售價(jià)，那么22萬左右就能獲得有著超600km的長續(xù)航車型，還是具有一定吸引力的。不過，由于其電機(jī)和電池并非自主研發(fā)，都是比亞迪旗下弗迪提供的，因此缺乏足夠的賣點(diǎn)，而且一汽豐田的品牌影響力在純電領(lǐng)域并不受用，因此想要賣爆難度非常大。

總評(píng)

好了，以上就是在2月份上市的三款新能源車型了，里面有增程式車型也有純電車型，我們可以根據(jù)購車需要、使用場景等進(jìn)行合理選擇。你們有什么想法，評(píng)論區(qū)見！