持續(xù)上漲的油價(jià)，讓不少朋友都將目光瞄準(zhǔn)到了新能源車型身上，但考慮到純電動(dòng)車的續(xù)航和充電等問(wèn)題，可油可電的混動(dòng)車型也就成為了不少朋友的首選，這其中就包括搭載第二代e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)的超混電驅(qū) 軒逸車型，其與全新軒逸的燃油版共同組成了全新軒逸家族。

作為一款定位于“高能全時(shí)電驅(qū)座駕”的換代車型，超混電驅(qū) 軒逸共推出5款車型，官方指導(dǎo)價(jià)格為13.89萬(wàn)元-17.49萬(wàn)元。那么，對(duì)于咱們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，超混電驅(qū) 軒逸這臺(tái)車有何看點(diǎn)？

百公里油耗低至3.96L，沒(méi)有里程焦慮的“電動(dòng)車”

作為一款融合了日產(chǎn)75年純電技術(shù)+近90年燃油技術(shù)底蘊(yùn)的車型，超混電驅(qū) 軒逸最大的看點(diǎn)就是它的混動(dòng)技術(shù)。具體來(lái)看，超混電驅(qū) 軒逸采用了第二代e-POWER技術(shù)，搭載了與LEAF同源的高功率專業(yè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率100kW，峰值扭矩300N·m，無(wú)論是市區(qū)通行，還是戶外駕駛，這臺(tái)車都可以輕松應(yīng)對(duì)。

站在技術(shù)的角度，超混電驅(qū) 軒逸的第二代e-POWER技術(shù)，全程都是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，內(nèi)燃機(jī)僅用于發(fā)電，不參與驅(qū)動(dòng)。這樣設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)比較明顯，駕乘人員不僅能夠享受到頂級(jí)電驅(qū)技術(shù)帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣，同時(shí)還能感受到更靜謐、更穩(wěn)定、更節(jié)能的出行體驗(yàn)。

以起步階段為例，內(nèi)燃機(jī)處于休眠狀態(tài)，電池放電直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)；而在急加速的時(shí)候，智能發(fā)電系統(tǒng)和電池同時(shí)供電驅(qū)動(dòng)電機(jī)，進(jìn)一步放大驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的扭矩；在高速巡航階段，智能發(fā)電系統(tǒng)供電驅(qū)動(dòng)電機(jī)，同時(shí)為電池充電；在加速剎車的時(shí)候，系統(tǒng)能夠通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能回收到電池，實(shí)現(xiàn)能量回收，極大地提升了能源利用率。

這使得超混電驅(qū) 軒逸的最低油耗表現(xiàn)僅為3.96L/100km，折算成現(xiàn)在的油價(jià)，每公里的開(kāi)銷不過(guò)3毛錢。從之前的測(cè)試來(lái)看，超混電驅(qū) 軒逸加滿一箱油能跑1414公里，實(shí)力完勝大多數(shù)同級(jí)別車型。

主被動(dòng)安全配置豐富，超混電驅(qū) 軒逸為出行保駕護(hù)航

對(duì)于入手家用車的朋友來(lái)說(shuō)，除了低油耗，安全也是大家關(guān)注的熱點(diǎn)話題。作為一款全球車型，超混電驅(qū) 軒逸深知安全對(duì)于消費(fèi)者的重要性。在車身結(jié)構(gòu)上，超混電驅(qū) 軒逸采用了1.5Gpa UHSS高剛性車身的組合，整車980Mpa以上使用比例超27%，590MPa以上使用比例高達(dá)43.6%，堪稱行走的“金鐘罩”。

安全設(shè)計(jì)不僅是“硬碰硬”，為了減少碰撞對(duì)用戶造成的二次傷害，超混電驅(qū) 軒逸還采用了Zone Body車身結(jié)構(gòu)，由此一來(lái)，碰撞過(guò)程中產(chǎn)生的能量也就可以通過(guò)車底橫梁及通道橫梁等傳遞到整個(gè)車身，進(jìn)而減少?zèng)_擊力對(duì)駕乘人員以及行人的傷害。

不僅如此，超混電驅(qū) 軒逸還引入了功能豐富的主動(dòng)安全配置。憑借L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)ProPILOT超智駕，超混電驅(qū) 軒逸不僅能夠清晰識(shí)別車道線并平順地調(diào)整方向，確保車輛始終保持在車道中央，還能在0-144km/h的速度范圍內(nèi)智能巡航，讓駕駛更加輕松自如。更重要的是，前面提到的這些操作還支持“一鍵開(kāi)啟”，不僅安全還很好用。

“大沙發(fā)”口碑延續(xù)，做家轎市場(chǎng)的三好學(xué)生

從第12代開(kāi)始，日產(chǎn)軒逸就首創(chuàng)了“款待家人”的理念，并逐漸演化成了“幸福家轎”的內(nèi)涵，因此，車內(nèi)的舒適性一直都備受東風(fēng)日產(chǎn)關(guān)注。

首先在車身尺寸上，超混電驅(qū) 軒逸的長(zhǎng)寬高分別為4652/1815/1450mm，軸距為2712mm，對(duì)比現(xiàn)款車型，各項(xiàng)參數(shù)都有所提升，無(wú)論是前排還是后排，乘坐起來(lái)都非常寬敞。其次是這臺(tái)車的座椅，Multi-Layer人體工學(xué)座椅在主打舒適的基礎(chǔ)上，用料更加考究，做工更加精致，再加上座椅上的鉆石形切割圖案，以及奢侈品級(jí)絎縫工藝，細(xì)節(jié)之處盡顯豪華質(zhì)感，日產(chǎn)“大沙發(fā)”的口碑再次延續(xù)。

最后，超混電驅(qū) 軒逸還裝配了由BOSE專業(yè)團(tuán)隊(duì)親手調(diào)教的8揚(yáng)聲器高保真BOSE音響系統(tǒng)，真正做到了“高音甜、中音準(zhǔn)、低音沉”，配合車內(nèi)四周的環(huán)抱式氛圍燈，讓旅途充滿了儀式感和氛圍感。

結(jié)束語(yǔ)：

金杯銀杯，不如消費(fèi)者的口碑。作為最懂中國(guó)家庭的幸福家轎，17年的口碑積累，已為軒逸帶來(lái)了超500萬(wàn)的用戶。而在超混電驅(qū) 軒逸身上，這種爆款實(shí)力和口碑得到了繼續(xù)傳承。無(wú)論是低至3.96L的百公里油耗，還是主被動(dòng)安全均豐富的配置表現(xiàn)，又或者是日產(chǎn)“大沙發(fā)”的舒適標(biāo)簽，都讓超混電驅(qū) 軒逸表現(xiàn)出了超越同級(jí)的產(chǎn)品力。這樣的品質(zhì)家轎，又怎么能錯(cuò)過(guò)？