“蓮花”這個牌子，可能只有喜歡經(jīng)典車的人們才會提起了，現(xiàn)在進入了純電時代，大家更經(jīng)常叫出的名字是“路特斯”。剛剛，路特斯發(fā)布了全新的EMEYA車型，官方定位是Hyper GT電動超跑，對標車型包括保時捷Panamera、奧迪RS e-tron GT等等。看看這新車，顏值確實還可以！

EMEYA采用了標志性的“路特斯黃”，明晃晃的黃色，看起來確實十分鮮明。并且由于是Hyper GT的定位，所以也是四門設計，但要說對標保時捷Panamera可能有點不太準確，應該是對標的Taycan嘛.....

造型也當然非常犀利，EMEYA前臉設計風格也是路特斯經(jīng)典的家族史設計，雙燈分體式的LED日行燈依然是“瞇瞇眼”，前蓋上也有著4條有力的筋線，中網(wǎng)位置還有三角形的造型，看起來非常兇悍。

值得一提的是，EMEYA的前唇位置還配備了主動式氣壩，在高速行駛情況下可以帶來更好的空氣動力學表現(xiàn)，進而為續(xù)航里程起到一定的幫助。

而EMEYA車尾的造型，相比車頭的話就顯得有點保守了，還有點復古老車的味道。貫穿式的LED尾燈，兩側有復雜的氣流通道，擴散器的尺寸也非常大。即便沒有排氣管，這里也是足夠醒目的。

當然了，運動性能出身的路特斯肯定是要搭載電動尾翼的，這可不單單是裝飾作用，在高速駕駛中是確實可以提升車尾下壓力的，據(jù)悉下壓力最高值可以達到215kg。

再看內飾部分，EMEYA的座艙設計十分簡潔，采用了黑白雙拼的配色。前排有5個數(shù)字屏幕，其中2個是流媒體后視鏡專屬的屏幕；55英寸AR-HUD抬顯可以提供直觀的數(shù)據(jù)交互。

不過，EMEYA依舊保留了不少數(shù)字按鍵，位于方向盤和中控下方，可以調節(jié)空調溫度、風向，還有駕駛模式、動力輸出、燈光等等。

動力方面，EMEYA將搭載雙電機，最大功率可達905馬力，最大扭矩985牛米，零百加速僅需2.78秒，極為彪悍！而電池組是102千瓦時，續(xù)航里程最大有600公里。同時還支持800V快充，5分鐘就能增加180公里的續(xù)航里程。

據(jù)悉，EMEYA將與ELETRE一起在路特斯武漢工廠生產(chǎn)，官方表示將于今年Q4放出更多信息，并且將于2024年上市，售價會在100萬元以上。不過現(xiàn)在路特斯的品牌知名度跟保時捷、奧迪還差著不少，想要挑戰(zhàn)這倆德系大哥的地位，也不是那么容易的事。