這幾年“”跨界“”顯然已經(jīng)成為一個(gè)新的風(fēng)口，有跨界造車(chē)，也有跨界造手機(jī)。而像蔚來(lái)這樣的，既跨界造車(chē)又跨界造手機(jī)的企業(yè)確實(shí)不多。

眾所周知，蔚來(lái)早就有了造手機(jī)的計(jì)劃，而近日，李斌也在某平臺(tái)公開(kāi)表示，正在測(cè)試中的NIO Phone，“表現(xiàn)還可以”。

雖然，我們不知道在李斌眼中什么樣的手機(jī)算是“表現(xiàn)還可以”，但畢竟也是經(jīng)歷過(guò)智能手機(jī)行業(yè)沉淪起伏的那幾年，在我們眼中，國(guó)內(nèi)的智能手機(jī)市場(chǎng)絕對(duì)算是一個(gè)“吃肉不吐骨頭”的戰(zhàn)場(chǎng)。除此之外，還有一些網(wǎng)友認(rèn)為，車(chē)企不該造手機(jī)，因?yàn)樗闶恰安粍?wù)正業(yè)”……那么問(wèn)題來(lái)了，到底該如何看待車(chē)企跨界造手機(jī)這件事？畢竟除了蔚來(lái)，吉利也在造手機(jī)，但是方式方法卻不一樣，到底誰(shuí)棋高一招呢？

蔚來(lái)手機(jī)的客戶群體只面向車(chē)主？

之前，李斌曾表示，蔚來(lái)手機(jī)將會(huì)是“和蔚來(lái)汽車(chē)匹配度最好的手機(jī)”，并且二者之間會(huì)擁有很多“智能的玩法”。值得一提的是，據(jù)目前網(wǎng)上信息顯示，蔚來(lái)手機(jī)支持UWB超寬帶技術(shù)，所以可能直接被用作蔚來(lái)汽車(chē)的數(shù)字鑰匙。

所以，以后買(mǎi)蔚來(lái)的汽車(chē)產(chǎn)品會(huì)不會(huì)附贈(zèng)一部蔚來(lái)手機(jī)，這就更值得期待了。當(dāng)然，從蔚來(lái)手機(jī)支持積分支付來(lái)看，蔚來(lái)手機(jī)真正的商業(yè)價(jià)值恐怕并不是為了小米、OV、華為這些大廠競(jìng)爭(zhēng)，畢竟蔚來(lái)倘若敢參與到競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，那么下場(chǎng)一定會(huì)十分悲慘。

不過(guò)，好在蔚來(lái)也深知國(guó)內(nèi)智能手機(jī)市場(chǎng)的水有多么深，所以，李斌曾公開(kāi)表示，“對(duì)于自己來(lái)說(shuō)蔚來(lái)的手機(jī)能賣(mài)個(gè)幾十萬(wàn)臺(tái)，用戶有一半買(mǎi)就很開(kāi)心了，覺(jué)得達(dá)到自己的目標(biāo)了”。但在我們看來(lái)，就算只是幾十萬(wàn)臺(tái)，那一臺(tái)5000+的定價(jià)，算下來(lái)也得幾億甚至幾十億的銷售額，要說(shuō)不打算賺錢(qián)我是不信的。但問(wèn)題是，蔚來(lái)手機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)李斌的“小目標(biāo)”嗎？

蔚來(lái)手機(jī)會(huì)不會(huì)是下一個(gè)的8848？

可能在李斌的眼中，幾個(gè)“小目標(biāo)”算不上什么，畢竟一輛汽車(chē)多少錢(qián)，一部手機(jī)才多少錢(qián)？這么來(lái)看，蔚來(lái)的手機(jī)倒是讓我聯(lián)想到另一個(gè)品牌，沒(méi)錯(cuò)就是8848！一提到8848，可能很多人第一印象就是奢華、貴！

事實(shí)上，8848的模式確實(shí)走的是高端、小眾。當(dāng)然，這也跟背后的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)主要人員有一定關(guān)系，例如像背背佳、好記星、E人E本、8848、小罐茶都是出自同一團(tuán)隊(duì)。在我們看來(lái)，像8848主打的就是一個(gè)營(yíng)銷過(guò)度包裝，至于產(chǎn)品到底有沒(méi)有那么好？反正當(dāng)年8848還用過(guò)MTK的芯片。但是靠著奢華的材質(zhì)以及王石當(dāng)代言人，8848的價(jià)格也是一度令人嘆為觀止。

不過(guò)，最令人詫異的是，在核心配置上毫無(wú)建樹(shù)的8848，最鼎盛的一年銷售額甚至還超過(guò)了10個(gè)億。那么問(wèn)題來(lái)了，蔚來(lái)手機(jī)會(huì)不會(huì)成為下一個(gè)8848呢？在我們看來(lái)，現(xiàn)在還想復(fù)刻這種玩法，幾乎是不可能的。首先，我們雖然不知道蔚來(lái)手機(jī)的配置具體是什么，但是幾十萬(wàn)的市場(chǎng)目標(biāo)讓蔚來(lái)在手機(jī)供應(yīng)鏈里估計(jì)也很難拿到優(yōu)勢(shì)的資源。

再者，雖然蔚來(lái)車(chē)主可能大多是中高端群體，但這些群體肯買(mǎi)蔚來(lái)的車(chē)但不一定見(jiàn)得會(huì)買(mǎi)蔚來(lái)手機(jī)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，不同地位的群體，所處的圈子不一樣，8848當(dāng)初就是成功打進(jìn)了高端群體的圈子，但是蔚來(lái)會(huì)不會(huì)也投入這么大去包裝自己的手機(jī)業(yè)務(wù)呢？顯然不會(huì)。畢竟在此前蔚來(lái)財(cái)報(bào)中顯示，蔚來(lái)2023年Q1凈虧損48億元，而去年同期凈虧損則為18.25億元。虧損在擴(kuò)大，蔚來(lái)哪里還有閑錢(qián)給手機(jī)業(yè)務(wù)包裝呢？

跨界造手機(jī)，到底該怎么玩？

事實(shí)上，圍繞關(guān)于車(chē)企跨界造手機(jī)這件事，業(yè)內(nèi)的態(tài)度也是兩極化。有業(yè)內(nèi)資深人士認(rèn)為，車(chē)企跨界造手機(jī)屬于不務(wù)正業(yè)，但在我們看來(lái)，只要方式、方法正確，跨界造手機(jī)這件事也是未嘗不可。畢竟，在構(gòu)建生態(tài)上，手機(jī)終端確實(shí)是一個(gè)比較重要的板塊。像當(dāng)初華為推出的1+8+N戰(zhàn)略，其中核心就是指的手機(jī)。

但在跨界造手機(jī)這件事上，不同車(chē)企選擇的路線卻截然不同。像蔚來(lái)是從0到1，選擇自己造手機(jī)。而且根據(jù)李斌之前透露的信息可知，蔚來(lái)手機(jī)業(yè)務(wù)在上海和深圳都有團(tuán)隊(duì)，不難看出，蔚來(lái)在造手機(jī)上的投入可不低。反觀吉利這邊跨界造手機(jī)選擇的則是收購(gòu)，直接將魅族買(mǎi)過(guò)來(lái)。而在將魅族收購(gòu)之后，吉利的重心也是在軟件系統(tǒng)層面，從而將重心放在自家車(chē)機(jī)的交互體驗(yàn)上。

而在我們看來(lái)，吉利的操作顯然是比蔚來(lái)更聰明一些。直接收購(gòu)一家已經(jīng)成熟的手機(jī)廠商，無(wú)疑要比從0到1造手機(jī)更靠譜。更關(guān)鍵的是，蔚來(lái)手機(jī)業(yè)務(wù)能否盈利也是一個(gè)未知數(shù)，而在主業(yè)都沒(méi)有實(shí)現(xiàn)盈利的情況下，蔚來(lái)還要花大成本去做手機(jī)，顯然是相當(dāng)不明智的。雖然構(gòu)建完整生態(tài)很有必要，但目前對(duì)于大多數(shù)車(chē)企，尤其是新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，活下去恐怕才是當(dāng)務(wù)之急。

寫(xiě)在最后

根據(jù)網(wǎng)上消息顯示，蔚來(lái)手機(jī)最快今年將會(huì)發(fā)布，不過(guò)從目前市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，蔚來(lái)手機(jī)對(duì)于整個(gè)智能手機(jī)市場(chǎng)起不到絲毫助益。根據(jù)研究機(jī)構(gòu)Canalys數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)在2023年第一季度同比下降11%，出貨量降至6760萬(wàn)部，為2013年以來(lái)的最低水平。在我們看來(lái)，蔚來(lái)手機(jī)可能更多只會(huì)扮演蔚來(lái)汽車(chē)的一個(gè)“配件”存在，其重要性并不強(qiáng)，但是我們無(wú)法理解，蔚來(lái)為什么要單獨(dú)成立團(tuán)隊(duì)從0到1自己來(lái)制造手機(jī)？對(duì)此，我們《車(chē)314》的建議是，你還是從了華為吧，用鴻蒙智能座艙不好嗎？

對(duì)此，大家怎么看呢？