新能源汽車(chē)發(fā)展了這么些年，成就了很多品牌，但是也有很多品牌淡出了人們的視線，最近鬧得比較熱的，就是威馬汽車(chē)�，F(xiàn)在，可能很多人都不太知道威馬這個(gè)牌子了，但是在新能源剛開(kāi)始起步的那段時(shí)間，威馬汽車(chē)可是圈子里“響當(dāng)當(dāng)?shù)捻懏?dāng)當(dāng)”，是可以跟當(dāng)時(shí)的蔚來(lái)、小鵬站在同一梯隊(duì)的。而如今，隨著大浪淘沙，威馬汽車(chē)已經(jīng)不見(jiàn)蹤影，服務(wù)也已經(jīng)中止，就連老板都全家潤(rùn)到美利堅(jiān)了。

根據(jù)知情者的爆料，威馬汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)沈暉前不久飛往德國(guó)參加慕尼黑車(chē)展，但隨后就轉(zhuǎn)機(jī)直飛美國(guó)紐約，做了個(gè)“潤(rùn)人”。并且還有內(nèi)部消息顯示，沈暉2023年春節(jié)后就沒(méi)有在公司路面，其家人此前就已經(jīng)遷居美國(guó)了，這回沈輝應(yīng)該是舉家團(tuán)聚。然而，他留在國(guó)內(nèi)的，是高達(dá)400億人民幣的投資與債務(wù)，還有被欠薪的威馬員工，當(dāng)然還有投訴無(wú)門(mén)、保養(yǎng)無(wú)望的車(chē)主們。

值得一提的是，沈輝在9月10日還發(fā)了一條微博，內(nèi)容是“這周出差去了慕尼黑，然后紐約。好事多磨，靜待花開(kāi)”。而前后很長(zhǎng)一段時(shí)間里，他的微博中都沒(méi)有涉及到威馬汽車(chē)業(yè)務(wù)與產(chǎn)品的信息。有人猜測(cè)，現(xiàn)在他的微博只是ID里還有威馬汽車(chē)四個(gè)字，其他早就做了切割，已經(jīng)在美國(guó)過(guò)上了歲月靜好的生活，留在國(guó)內(nèi)的只有一地雞毛。

估計(jì)過(guò)不了多久，沈輝就可以跟賈躍亭在一個(gè)鍋里吃飯了。至于為什么威馬汽車(chē)會(huì)淪落到今天的地步，恐怕跟它的運(yùn)營(yíng)方式有很大關(guān)系。前期靠著低價(jià)虧本的打法快速搶占市場(chǎng)，然后憑借高額的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)向投資人伸手要錢(qián)；錢(qián)到位了，再高額補(bǔ)貼消費(fèi)者，虧本賣(mài)車(chē)。這種操作跟蔚來(lái)差不多，所以現(xiàn)在大家也能隱約看到，蔚來(lái)的情況也比較微妙。

新勢(shì)力就是這樣，融資-補(bǔ)貼-燒錢(qián)-虧本-再融資，這一套拆東墻補(bǔ)西墻的操作玩下來(lái)，時(shí)間越久越有暴雷的風(fēng)險(xiǎn)。所以也有媒體以“一年花費(fèi)82億，董事長(zhǎng)年薪12億，普工底薪1700”來(lái)形容威馬汽車(chē)，一方面是補(bǔ)貼燒錢(qián)，另一方面是很多錢(qián)都進(jìn)了個(gè)人腰包，確實(shí)是再熟悉不過(guò)的味道了。

從2022年開(kāi)始，威馬汽車(chē)的各種變故與負(fù)面新聞就接連不斷。有言道“無(wú)風(fēng)不起浪”，只要有小道消息，那就一定是有原因的。降薪欠薪、停產(chǎn)閉店、資金鏈斷裂，諸多消息不僅讓投資者人心惶惶，更讓車(chē)主們產(chǎn)生了危機(jī)感。之間還穿插著供應(yīng)商討要貨款、車(chē)主圍堵4S店維權(quán)，但都不了了之。

現(xiàn)在，威馬汽車(chē)位于上海的總部已經(jīng)是人去樓空，APP服務(wù)也已經(jīng)停擺，4S店都沒(méi)有配件了，車(chē)主們花錢(qián)買(mǎi)來(lái)的車(chē)子，不久后只能淪為一堆破銅爛鐵。國(guó)內(nèi)的這堆爛攤子，估計(jì)跟沈輝是沒(méi)什么關(guān)系了，人家說(shuō)“好事多磨，靜待花開(kāi)”。

只不過(guò)，這花到底還能不能開(kāi)，現(xiàn)在可不好說(shuō)了。