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年底拿出20萬(wàn) 最值得買(mǎi)的新能源轎車(chē)在這年底了,大家當(dāng)中肯定有人“蹲”了很長(zhǎng)時(shí)間,就準(zhǔn)備在年底買(mǎi)車(chē)呢!
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蔚來(lái)ET9粉墨登場(chǎng),能給蔚來(lái)“續(xù)命”多久?就在上周末,蔚來(lái)在NIO Day上發(fā)布了首款行政旗艦轎車(chē),蔚來(lái)ET9
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新勢(shì)力MPV個(gè)個(gè)不靠譜!老牌大廠的很實(shí)惠咱們大家也沒(méi)必要盯著新勢(shì)力不放,傳統(tǒng)老牌車(chē)企也有實(shí)惠大碗的款式哦!
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星途星紀(jì)元ES對(duì)比智界S7:性格有大不同最近,新能源轎車(chē)圈子里真是太火了,前段時(shí)間星途星紀(jì)元ES正式上市,價(jià)格給到了22.58-33.98萬(wàn)元
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三句話(huà)辣評(píng):2023年最貴的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)盤(pán)點(diǎn)2023年很快就過(guò)完了,今年的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng),大家能看出來(lái)一個(gè)特別怪異的事情,那就是自主品牌推出的高價(jià)車(chē)越來(lái)越多了,還不是那種二三十萬(wàn)的車(chē),而是那種動(dòng)不動(dòng)就大幾十萬(wàn),甚至于上百萬(wàn)的車(chē)。
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2024年,哪些自主車(chē)企能“一柱擎天”呢?2023年很快就要過(guò)去了,這一年時(shí)間里,大家覺(jué)得國(guó)產(chǎn)自主車(chē)企的表現(xiàn)咋樣?
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15萬(wàn)元怎么選SUV?年底這幾款車(chē)都很贊今天給大家種草3款近期人氣極高的SUV,都是混動(dòng)設(shè)定,天冷開(kāi)暖氣也不擔(dān)心續(xù)航拉胯,主打一個(gè)不焦慮
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12月上市新車(chē)梳理 誰(shuí)才是真正的壓軸之王如果你購(gòu)車(chē)還沒(méi)有中意之選,不妨來(lái)了解下這三款新車(chē),既有轎車(chē)也有SUV,都擁有高顏高配高性?xún)r(jià)比的特性,絕對(duì)是最新的家用之選。
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問(wèn)界M9開(kāi)價(jià)46.98萬(wàn)元 拳打理想腳踢BBA華為一上來(lái)就弄出個(gè)這么貴的車(chē),真的能賣(mài)出去嗎?或者說(shuō),這車(chē)能打得過(guò)哪個(gè)友商呢?誰(shuí)才會(huì)買(mǎi)問(wèn)界M9呢?
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2023年底多款重磅車(chē)型上市! 問(wèn)界M9壓軸一到年底突然冒出來(lái)這么多的重磅新車(chē),除了已經(jīng)上市的大眾DI.7 VIZZION和比亞迪宋L之外,還有“遙遙領(lǐng)先”號(hào)稱(chēng) \"1000 萬(wàn)內(nèi)最強(qiáng) SUV\" 的問(wèn)界M9也正式迎來(lái)上市。
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問(wèn)界M9正式上市!2024年銷(xiāo)冠預(yù)提前穩(wěn)了華為說(shuō)到做到!最近,問(wèn)界品牌的首款大型新能源SUV問(wèn)界M9終于正式上市了
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純電卷出天際 盤(pán)點(diǎn)12月值得期待的純電車(chē)今時(shí)不同往日,進(jìn)入新能源時(shí)代,30萬(wàn)元的國(guó)產(chǎn)轎車(chē)已經(jīng)不稀奇。
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盤(pán)點(diǎn)三款年度壓軸新車(chē) 個(gè)個(gè)都是實(shí)力不凡還記得幾年以前,合資品牌憑借著三大件的技術(shù)、質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì),在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中有絕對(duì)的話(huà)語(yǔ)權(quán),只要是掛合資品牌logo,幾乎每款都是爆款!就算國(guó)內(nèi)消費(fèi)者被區(qū)別對(duì)待...
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2023年國(guó)內(nèi)車(chē)圈幾大“最”,5分鐘辣評(píng)到底咱們今天也不聊什么太正經(jīng)的了,就帶大家閑扯下今年國(guó)內(nèi)車(chē)圈里的幾大“最”!包括什么最貴的、最丑的、最有性?xún)r(jià)比的.....滿(mǎn)足大家的獵奇欲!
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對(duì)于小米汽車(chē)的到來(lái) 我們到底在期待什么眼下的新能源車(chē)賽道,用百家爭(zhēng)鳴來(lái)形容并不算夸張,然而就是如此盛景之下,人們卻對(duì)尚未入場(chǎng)的小米汽車(chē),展現(xiàn)出遠(yuǎn)超現(xiàn)有品牌的期待和關(guān)注。
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變革時(shí)代 合資車(chē)只能靠降價(jià)來(lái)茍延殘喘嗎曾被廣大消費(fèi)者奉為圭臬、部分熱銷(xiāo)車(chē)型甚至加價(jià)才能提的合資品牌汽車(chē),如今在自主品牌崛起、電氣化轉(zhuǎn)型、消費(fèi)者購(gòu)車(chē)觀念轉(zhuǎn)變等多種因素的影響下,已然從躺平掙錢(qián)的舒適神壇跌落下來(lái)