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有些品牌曾經(jīng)在國內(nèi)大紅大紫，如今卻跌落神壇，落得一個(gè)叫好不叫坐

如果說其中哪個(gè)品牌的表現(xiàn)最顯眼，最吸引公眾關(guān)注，最拉友商仇恨值的，那恐怕沒誰能跟華為相提并論。

我們給大家梳理出3款最近很火熱的新能源汽車，價(jià)格都在15萬元內(nèi)，最低的起步價(jià)甚至只要10萬元內(nèi)，性價(jià)比沒得說~

有一些并不值得消費(fèi)者購買的車型，比如極越01、上汽大通MAXUS 大家9和高合HiPhi Y這3款就是如此

根據(jù)官方最新數(shù)據(jù)，長安啟源在12月單月獲得訂單11157輛、交付6926輛的成績。

​2024年1月2日，特斯拉發(fā)布2023年全球生產(chǎn)與交付報(bào)告

​2024年1月2日，長安汽車公布2023全年銷量

回顧2023年的新能源汽車賽道，一個(gè)“卷”字貫穿始末，各大廠商為進(jìn)一步搶占市場份額，在各個(gè)細(xì)分市場上演卷技術(shù)、卷價(jià)格、卷配置等多維度battle。

12月28日，“長安啟源超級挑戰(zhàn)賽-數(shù)智AI電驅(qū)超凡現(xiàn)場”在成都盛大舉行，這也是繼重慶極限測試、西藏挑戰(zhàn)吉尼斯最高海拔差之后的第三站活動(dòng)。

有哪個(gè)品牌是經(jīng)歷了不溫不火，又一柱擎天的路線？那只能是問界M7車系了

大家看看今年的國內(nèi)汽車市場，覺得哪個(gè)品牌能拿到銷量第一的寶座？

前段時(shí)間招商證券發(fā)布了一則消息，其中提到了“江淮汽車與華為合作的智選車型代號為X6，為轎車車型

被不少網(wǎng)友吐槽“價(jià)格太貴”的問界M9，如今大定數(shù)量已突破2萬輛

年底了，大家當(dāng)中肯定有人“蹲”了很長時(shí)間，就準(zhǔn)備在年底買車呢！

就在上周末，蔚來在NIO Day上發(fā)布了首款行政旗艦轎車，蔚來ET9

咱們大家也沒必要盯著新勢力不放，傳統(tǒng)老牌車企也有實(shí)惠大碗的款式哦！

最近，新能源轎車圈子里真是太火了，前段時(shí)間星途星紀(jì)元ES正式上市，價(jià)格給到了22.58-33.98萬元

一汽-大眾汽車的ID.家族正式邁向了2.0時(shí)代。

如果你對續(xù)航、科技、舒適性、空間都有要求，屬于“改善性需求”，就可以看看我們今天給你種草

2023年很快就過完了，今年的國內(nèi)汽車市場，大家能看出來一個(gè)特別怪異的事情，那就是自主品牌推出的高價(jià)車越來越多了，還不是那種二三十萬的車，而是那種動(dòng)不動(dòng)就大幾十萬，甚至于上百萬的車。