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時間真是快，一轉眼2月就過去了，但是對于中國汽車市場來說，好戲才剛剛開始。

798的秦只是開胃預熱菜，1698的漢唐才是真正圍剿合資燃油車的硬通貨，而1298的宋、海豹等，則是堵死它們退路的堅挺后衛(wèi)。

春節(jié)后，比亞迪推出了秦PLUS榮耀版，價格擊穿8萬元；隨后啟源A05也擊穿8萬元，五菱星光也來到了10萬元內

2024年2月24日，“智能新豪華”全新智己L7，驚艷進化，煥新上市。

​2024年 2 月28 日，全鋁電四驅、SUV 領潮者 iCAR 03 正式上市

2024年2月28日，比亞迪漢唐榮耀版車型正式上市。

自主新能源車的價格已經殺到了主流合資家用燃油車的價位上，隨后就是今年春節(jié)后比亞迪大筆一揮，直接把價格殺穿了8萬元。

預算10萬以內想買臺純電代步車，到底應該怎么選呢?

假如大家預算在20萬左右，日產奇駿e-POWER、本田CR-V e:HEV、豐田榮放雙擎都是值得考慮的對象。

緊湊型SUV一直很受國內消費者的關注，價格相對親民，通過性強，空間相比較同價位轎車也更有保證。

如今不少汽車消費者買合資轎車，很多都會考慮中型車，三大件穩(wěn)定，后排空間寬敞

在10萬級別的家轎市場，歷來都是各大廠商的兵家必爭之地，就算近幾年受到國產新能源汽車的頻頻大力沖擊，日產軒逸和大眾朗逸的銷量依然十分堅挺！!

真不愧是龍年，咱們國產車企一個個都拿出了“龍的傳人”的勁頭，價格戰(zhàn)打起來那叫一個酣暢淋漓

龍年才開始，咱們中國車圈就“不太平”了，比亞迪率先打起價格戰(zhàn)

如果你的“心愿清單”里面有這三款車，我們建議大家再等等，沒準到了月底或者3月初，你就會能拿到更好的價格！

最近，大家的精氣神明顯從“頹喪風”轉變成了“雞血風”，脫口而出的關鍵詞也都是“健身”和“努力”

​乘聯(lián)會的最新數(shù)據(jù)顯示，2024年1月乘用車市場零售達到203.5萬輛，同比增長57.4%，一片向紅的走勢中其實暗藏洶涌。

2月20日，長安汽車帶來了一場12小時不斷流超長直播，官宣第二代長安X5PLUS和X7PLUS正式上市

在一片唱衰高合汽車的輿論浪潮下，高合創(chuàng)始人、董事長兼CEO丁磊終于現(xiàn)身，并公開表示高合之所以走到今天，和“自己用老一套的經營策略打不過互聯(lián)網造車模式”有很大關系

節(jié)后打工人“龍”重上線，第二代長安X5PLUS、第二代長安X7PLUS上市開工大吉